コレクターロード

集散道路または配電道路は、交通量を地方道路から幹線道路へ移動させるのに役立つ低～中程度の容量の道路です。幹線道路とは異なり、集散道路は住宅地へのアクセスを提供するように設計されています。管轄区域が主要集散道路と副次的集散道路を区別することはまれですが、前者は一般的に幅が広く交通量が多いです。^[1]

集合道路の外観は多種多様です。都市の集合道路には、コミュニティに入る広い大通りやセクションを接続する通りがあります。その他は住宅街の通りで、通常は地元の道路よりも幅が広いですが、4 車線を超えるものはほとんどありません。住宅街の集合道路には小規模な商業地域があります。学校、教会、レクリエーション施設などの主要なコミュニティ機能は、集合道路にあることがよくあります。

集配道路は通常、信号付き 交差点、ラウンドアバウト、環状交差点、または一時停止標識の組み合わせで構成され、多くの場合、四方向停止の形をしています。双方向停止は、集配道路での交通の流れを優先する一般道路との交差点で一般的に使用されます。北米では、集配道路には通常、幹線道路との交差点に信号機がありますが、ヨーロッパではラウンドアバウトと双方向停止がより一般的に使用されています。

市街地内の集合道路の制限速度は通常 20 ～ 35 mph (30 ～ 60 km/h) ですが、開発の程度や、地元のアクセス、交差点、歩行者の頻度、および周辺地域によって異なります (学校区域では速度が最も低くなる傾向があります)。集合道路の古い地域でも、交通緩和策が時々使用されます。

集配道路は、さまざまな方法で建設されます。ほとんどの場合、集配道路は郊外のレイアウト内に計画され、その目的のために特別に建設されます。時には、幹線道路間のグリッド システムの隙間を埋めることもあります。都市計画者は、新しい開発エリアを計画する際に、このような道路を検討することがよくあります。これは、電力配電線、幹線下水道、水道本管などの公共施設のインフラストラクチャを同じ回廊を通じて構築できるためです。

• 英国政府計画ポータル: 用語集: D 2013-09-23 にWayback Machineでアーカイブ