消える銃

消失砲は、消失台車に搭載された砲で、直射や観測から砲を隠すことができる旧式の砲兵の一種である。台車の設計の大部分は、発射後に砲を後方に回転させて胸壁の後ろや壁で保護されたピットに下ろすことができるものであった。少数は単に格納式の台車に砲身を取り付けたものであった。いずれにしても、格納式砲身により砲は装填中に敵の視界や直射から下がった。また、砲尾が装填台の真上まで下がるため、装填や体当たりの際に砲弾を開いた砲尾まで転がすことができ、再装填が容易になった。非消失式砲に比べて連射速度が速く、砲員の疲労が少ないという利点もあった。^[1]

いくつかの消灯砲は複雑な機構で、航空機による観測や攻撃からの防御が難しく、ほぼ全てが砲の仰角を制限していた。いくつかの例外を除いて、1918年までに新しい消灯砲の建設は中止された。最後の新しい消灯砲の設置は、ニューヨーク州グレートガル島のミッチー砦に1923年に完成した16インチ砲M1919単独であった。米国では、十分な代替品のための資金が不足していたため、消灯砲は、第二次世界大戦で改良された武器に置き換えられるまで、最も多く存在する沿岸防衛兵器の種類であり続けた。^{[2] [3]}

初期の設計のいくつかは野戦攻城砲として意図されていたが、時が経つにつれて、その設計は固定要塞、そのほとんどは沿岸砲に関連付けられるようになった。後期の例外は、スイスの山岳要塞での使用であり、レールに取り付けられたサン・シャモンの消失砲車に搭載された6門の120 mm砲が、 1940年に交換されるまで デイリー砦に残っていた。

消灯砲は通常、反動によって胸壁の後ろや防護ハウジング内に降ろされるが、圧縮空気を使用するものもあり^[4]、蒸気で上昇するように作られたものもいくつかあった^{[5] 。}

アレクサンダー・モンクリフ大尉（後に大佐）^{[6]は、既存の設計を改良し、}胸壁を越えて上昇し、掩蔽物の後ろから再装填できる砲架を開発した。クリミア戦争での観察に基づいた彼の設計は、広く採用され、大英帝国の多くの要塞で使用された最初のものとなった。このタイプの最初の実験的な砲架は車輪付きだった。^[7]彼の重要な革新は、砲を持ち上げると同時に反動を制御する実用的なカウンターウェイトシステムであった。モンクリフは、このシステムを、従来の砲座に代わる安価で迅速に構築できるものとして宣伝した。^[8]

このようなシステムの有用性は以前から指摘されており、カウンターウェイトを内蔵した昇降式プラットフォームや偏心車輪を備えた実験的な設計が製作または提案された。中には一対の大砲を使用し、一方の大砲がもう一方の大砲のカウンターウェイト、つまりカウンターポイズとして機能したものもあった。消失型砲車の失敗に終わった試みに、1860年代後半にアメリカ陸軍工兵隊のウィリアム・ライス・キングが設計したキングズ・ディプレッション・キャリッジがある。これはカウンターウェイトを使用して15インチ (381 mm)ロッドマン砲を旋回斜面で上下させ、砲弾を再装填し、持ち上げ、掩蔽物の後ろに移動できるようにした。この砲車は1869年から1873年にかけて6回の試験を受けた。採用されなかった。 1881年にクインシー・A・ギルモア中佐が工兵隊長に宛てた手紙には、「依然として多くの重労働が、遅くて不確実な手作業に委ねられている」と記されている。^{[9]メリーランド州}フォート・フットの試験施設の一部が残っている。^[10]キングの設計は後装式銃に適しており、南北戦争直後に米国が大量の新型前装式銃を持っていなかったら、より広く使われていたかもしれない。^[9]

バフィントンとクロジエは1880年代後半に、カウンターウェイトの支点がスライドできるようにすることでこの概念をさらに改良し、砲の反動軌道をより楕円形にした。バフィントン-クロジエ消失砲架（1893年）は消失砲架の頂点を象徴し、[ ^11]最終的には最大16インチサイズの砲がこのような架台に搭載された。消失砲は、大英帝国、アメリカ合衆国、その他の国々で一時期非常に人気があった。アメリカ合衆国では、 1898年から1917年にかけて建設されたエンディコットおよびタフト時代の要塞の主力兵器であった。より小型の火器用に、当初は限定的な消失機能を備えたより単純な架台が提供され、5インチ砲M1897用のバランスピラーと、メーカーの3インチ砲M1898用にはドリッグス-シーベリーのマスキング胸壁が使用された。しかし、これらは特定の旋回角度（砲座の軸から90度）でのみ引き込めるため、実戦で使用することはできなかった。射撃時に砲架が望ましくない柔軟性を示し照準を妨げたため、1913年以降、両タイプとも「上」の位置で使用不可となり、^[12] 1903年頃の装備およびそれ以降の装備には台座マウントが取り付けられた。両タイプの砲架とそれに関連する砲は1920年代に運用から外された。3インチ砲の場合、ピストンロッドが破損しやすいことが撤去の要因となった。^[13]

1893年頃、フランスとドイツで移動式消火砲がいくつか登場した。これらには、道路移動式と鉄道移動式の両方の設計が含まれていた。フランスでは、シュナイダーとサン・シャモンが、120 mm (4.7 インチ) と 155 mm の武器で、道路移動式と鉄道移動式のものを製造した。0.6 メートルのレールアフトトラックシステムは、第一次世界大戦で 120 mm と 155 mm 砲に戦術的に使用された。1894年から 1939 年にかけて、スイスのデイリー砦にサン・シャモン砲架に取り付けられた 120 mm モデル 1882 砲 6 門が配備された。 ^{[14] [15]} クルップは1900 年に鉄道移動式の 120 mm 消火砲を製造した。^[16]

艦船に対しては効果的であったが、砲は空中からの観測や攻撃に対して脆弱であった。第一次世界大戦後、沿岸砲は通常、防御のために砲郭で覆われるか、隠蔽のために迷彩塗装で覆われた。[ ^17] 1912年までに、イギリス軍では消失砲は時代遅れと宣言され、第一次世界大戦まで生産を続けていた国は他に数カ国、特にアメリカのみであった^{[4] 。そして}第二次世界大戦で砲郭式砲台に置き換えられるまで、それらは使用され続けた。^{[3] [11]}

アメリカの消火砲が活躍した唯一の大きな作戦は、1941年12月7日の真珠湾攻撃直後に始まり、1942年5月6日の米軍降伏で終わった日本 軍のフィリピン侵攻であった。消火砲は沿岸防衛資産の中で最も役に立たなかった。マニラ湾とスービック湾に進入する軍艦を防御するために配置されていたが、旋回距離が限られていたためほとんどの場合日本軍と交戦できなかった。カモフラージュの試みにもかかわらず、その設置場所は航空攻撃と高角砲の攻撃に対して脆弱であった。

消えゆく馬車にはいくつかの主な利点がありました。

• この砲は、砲を発射するときだけ胸壁（または砲の前の壁）の上に上げ、それ以外のときは低い位置に置いておくことで、砲員を直接の射撃から守ることができ、砲弾の装填も容易に行うことができました。
• 砲が引き込まれた状態（胸壁の後ろ）では、砲台は海から発見されにくくなり、攻撃艦にとって非常に困難な標的となりました。平らな弾道の砲弾は砲台の上を通り過ぎ、砲台を損傷することはありませんでした。
• 砲と砲台の間に可動支点を設けることで砲台にかかる負担が軽減され、反動移動を制限しながら軽量構造を実現しました。
• シンプルで、よく保護された土と石でできた砲堡は、従来の砲座の重厚な壁と強化された砲郭を建設する従来の方法よりもはるかに経済的に建設できました。
• 従来の要塞とは異なり、使用していないときは砲台全体をその場で隠すことができ、待ち伏せ射撃が可能になります。
• 消失しないタイプよりも連射率が高い。^[1]
• 砲兵の疲労が軽減される。^[1]

消える銃にはいくつかの欠点もありました。

• イギリスの砲架設計の中には、最大仰角を20度以下に制限していたものがあり、そのため20世紀初頭に就役した新型艦砲に匹敵する射程距離が不足していた。^[11] （バフィントン＝クロジャー砲架は、最終開発段階では16インチ砲で30度まで対応可能だった。^[18]）同じ砲を後期の消失しない砲架に搭載することで仰角がさらに増加し​​、射程距離が伸びた。^[19]
• 砲を上下に振り下ろして再装填するのにかかる時間により、一部の設計では発射速度が遅くなった。現存する記録によると、イギリスの8インチ (20 cm) 砲の発射速度は1分から2分に1発で、それほど複雑でない砲よりもかなり遅い。^[4] (対照的に、バフィントン・クロジャーの16インチ砲は1分に1発の発射速度だったが、バーベット砲は20%速いだけで、一部の高度ではさらに遅かった。)
• 軍艦の速度向上により、射撃速度を上げる必要が生じた。消沈砲は、下げた状態では照準を合わせたり位置を変えたりすることができないため、定位置に留まる砲に比べて不利であった。砲手は、射撃位置に戻された後、照準を合わせたり砲の位置を調整したりするために、依然として高所のプラットフォームを経由して砲の上に登る必要があった。^[11]または、遠隔地から送信される射撃管制情報（距離と方位）を受信する必要があった。
• また、相対的に大きく複雑だったため、非消失砲架に比べて高価だった。^[4] 1918年、12インチDC砲の価格は102,000ドル、砲塔搭載砲は92,000ドルだった。^[20]一部の設計では、防御コストの削減によってこの価格は十分に補われた。上記の参考文献によると、16インチDC砲の設置コストは605,000ドルだったが、砲塔搭載砲の比例コストは2,050,000ドルだった。

非常に珍しく、さらに複雑なタイプの消失砲が、ニュージャージー州サンディフック海岸防衛線のフォートハンコックにあったポッター砲台である。この砲台といくつかの12インチ砲座は、バフィントン＝クロジャー砲架の初期バージョンが12インチ砲を収容できなかったために建設された。1892年に建設されたこの砲台は、ニューヨーク港への進入路をカバーした。砲の反動を利用して武器を下ろす代わりに、2つの12インチ砲架が個別の油圧エレベーターに配置され、110トンの砲台と砲を14フィート持ち上げて胸壁越しに射撃できるようにした。射撃後、砲は油圧槙棒と砲弾巻き上げ機を使用して再装填のために下ろされた。砲台の動作は遅く、1発あたり3分かかったが、その設計により360度の射撃視野が可能になった。ポッター砲台はその後の設計がさらに追求されることはなかったため、1907年に武装解除された。^[21]

ポッター砲台は、ボイラー、蒸気駆動の油圧ポンプ、2 つのアキュムレーターなど、砲台を操作するために多くの機械を必要としました。蒸気を素早く生成できなかったため、ポッター砲台のボイラーは 14 年間の耐用年数の間、休みなく稼働し、多大なコストがかかりました。12 インチ砲用のバフィントン クロジャー砲台が実証された後、アメリカ陸軍は砲台をさらにいくつか建造する計画を断念しました。^{[出典が必要]}

このコンセプトは海軍への転用も試みられた。1877年に完成したHMSテメレールは、2門の消失砲（モンクリフ型砲架に搭載された11インチ（279 mm）前装式ライフル）をバーベット構造（基本的には円形の金属製防護壁で、砲を持ち上げるとその上を射撃する）内に沈めていた。これは、初期の旋回式砲の旋回能力と、より古典的な固定式艦砲の防御を組み合わせるためだった。^{[22]同様の設計は後にロシアで}エカテリーナ2世級戦艦の1番艦に使用され、モニター艦ヴィツェ・アドミラル・ポポフにも使用された。過酷な海水環境と海上での船の絶え間ない揺れと横揺れの両方が、複雑な機構に問題を引き起こしたのではないかと考えられている。^[11]

この機構は外洋では扱いにくいように思えたが、河川や港湾ではそうではなかった。 アームストロングとミッチェルが1867年に建造したHMSスタンチは「浮かぶ砲架」と称される砲艦で、9インチ (229 mm) アームストロングライフル銃前装砲を1門、装甲がほとんどない下降式プラットフォームに搭載していた。これは商業的に大成功を収め、21隻の直接のコピー^[23]と、さらに6隻の準姉妹艦^[24] 、さらに6隻の準コピーが作られた (イギリス海軍の砲艦と砲艦のクラス一覧を参照)。「フラットアイアン」砲艦として知られるこれらの艦は、複雑な可倒式砲架ではなく、蝶番式のシールドの後ろに1門の大型砲を搭載していた^[25] 。簡素化された砲架は、防御力を高めるのと同じくらい重心を下げることを目的としており、「リフトバッテリー」に似ていた。砲は通常、射撃の合間に下降されることはなかった。

米国のエンディコット時代のバランス型ピラー砲架とマスキングパラペット砲架は、ある意味では、単純な台座砲架と消失砲架のハイブリッドであった。つまり、砲は非戦闘時には観測されないが、一旦砲が交戦すると、直接観測され、直接射撃される危険性が残る。砲座の設計では、砲身を特定の旋回角度で引き込むことしかできず、通常は砲座の軸から 90° ずれた角度であった。砲身は設置時にパラペットとかなり重なるため、隠れた状態で砲を向けることは不可能であった。バランス型ピラー砲架は主に5 インチ砲 M1897で使用され、マスキングパラペット砲架はドリッグス＝シーベリーの特許で、主に製造元の3 インチ砲 M1898で使用されていた。「マスキングパラペット」は、ドリッグス＝シーベリーが自社の砲架をバランス型ピラー設計と区別するために作った独自の用語であった。 1913年以降、これらの砲架は望ましくない柔軟性により照準が妨げられるため、「上」の位置では使用できなくなった。M1898 3インチ砲も、発射時にピストンロッドが破損する傾向があり、1920年代には両タイプと関連する砲が退役した。^{[12] [13]}

1893年、ドイツのヘルマン・グルーソンは、道路移動型と鉄道移動型の両方を持つ「ファールパンツァー」（移動装甲）と呼ばれる53mm砲用の装甲砲塔を開発した。これらは第一次世界大戦前にスイス、ルーマニア、ギリシャなど数か国に販売され、第一次世界大戦で広く配備され、第二次世界大戦中はアイロロ要塞を含むスイスの主要要塞のほとんどに存在していた。^{[26] [27]}ファールパンツァーの現存する例は、アテネ戦争博物館とブリュッセル陸軍博物館に所蔵されている。これらの砲架は、格納時に視界から隠れるように塹壕型の陣地に設置されることを想定していた。スイスの要塞では、射撃のために再配置されるまで、屋根付きの掩蔽壕に保管されていた。^[14] 固定要塞で使用された少数のユニットは、戦術的な隠蔽を目的とした沈下プラットフォームまたは短いレールスタブに搭載されることもありましたが、圧倒的多数はそうではなく、完全に固定された砲として行動したため、この記事の主題外です。

引き込み式砲塔も概念的には似ていますが、反動作動にほとんど依存せず、バランスピラーシステムと同様に、実際に作動しているときに見えることが多いです。バランスピラー設計とは異なり、砲塔は一般にカバーから向けて向けることができ、最初の射撃で完全な奇襲が可能です。ヨーロッパ大陸の陸上防衛のために広範に開発されましたが、他の場所ではほとんど使用されませんでした。

• 消えた銃器施設のリスト
• 沿岸砲兵
• 米国の海岸防衛

• Berhow, Mark A. 編 (2004)。アメリカ海岸防衛リファレンスガイド(第 2 版)。CDSG プレス。ISBN 0-9748167-0-1。
• ホッグ、IV、「消えゆく馬車の興亡」、フォート（フォートレス研究グループ）、（6）、1978年
• ホッグ、イアン V.、「図解砲兵百科事典」、チャートウェル、セコーカス、ニュージャージー、1978 年
• ルイス、エマニュエル・レイモンド（1979年）。『米国の海岸要塞』アナポリス：リーワード出版。ISBN 978-0-929521-11-4。

ウィキメディア・コモンズには、消える銃に関連するメディアがあります。

• モンクリフの消えるカウンターウェイト台車
• 油圧式消失マウント アーカイブ 2015-11-23 at the Wayback Machine
• BL 10インチ砲 Mk III 消失式マウント図 2016-03-03 にWayback Machineでアーカイブ化されました(Victorian Forts and Artillery の Web サイト)
• 1895 年のバフィントン・クロジエ消失車両の販売パンフレット。2016 年 3 月 10 日にWayback Machineにアーカイブされました。
• バランスのとれた柱状台車の図面と説明、兵器と砲術、1915年より