| 以前は | オアフ鉄道土地会社、 ハワイアン浚渫建設会社、 ディリンガム建設 |
|---|---|
| 業界 | 工事 |
| 設立 | 1889年 |
| 創設者 | ウォルター・F・ディリンガム、 ローウェル・ディリンガム |
| 本部 | 、 アメリカ合衆国 |
主要人物 | ベンジャミン・ディリンガム |
| Webサイト | ホームページ |
ディリンガム・コンストラクション・インターナショナル社(DCII)は、アメリカのエンジニアリングおよび建設サービス会社であり、北米本社はオクラホマ州ポンカシティにあります。以前はハワイ州オアフ島、その後サンフランシスコ、カリフォルニア州プレザントンに拠点を置いていました。同社は、大規模なサトウキビ生産のためにハワイ州オアフ島の沼地を横断する鉄道を建設するために、ウォルター・F・ディリンガムによって1889年にオアフ鉄道土地会社として設立されました。[1] [2]ディリンガム・コンストラクションとしても知られています。
歴史
1902年、ウォルター・F・ディリンガムはハワイアン・ドレッジング・アンド・コンストラクション・カンパニーを設立した。[1] [2] 1912年、ウォルター・F・ディリンガムは旧バーニス・P・ビショップ・エステートから84エーカー(34ヘクタール)の土地を購入し、不動産開発を行ってワイキキ地区と、その初期の関連建物や構造物の多く(アラワイ運河を含む)を作った。[3]
ウォルターの息子、ローウェル・ディリンガムは1961年に会社を率い、前年にハワイアン・ドレッジング・アンド・コンストラクション社とオアフ鉄道土地会社の合併を監督し、上場企業のディリンガム・コーポレーションを設立した。[1] 1959年、同社は3000万ドルのアラモアナ・センター・ショッピングモールという最大のプロジェクトの1つに着手した。[4] 1960年代に、同社は国際的に拡大し始めた。ディリンガムは世界各地でダム、飛行場、高層ビル、ホテル、大使館を建設する大手エンジニアリングおよび建設会社となった。
同社は1983年に3億4700万ドルで民間投資家に売却された。[5]ローウェル・ディリンガムは売却から数年後の1987年に亡くなった。 [5] 1988年、ディリンガム建設会社は本社をサンフランシスコからカリフォルニア州プレザントンに移転した。[1] [6]
論争
同社は1970年代にサンフランシスコ郡で、2000年代初頭にはロサンゼルス郡で、過剰請求、施工不良、現場での人種差別、少数派の関与の虚偽表示などの一連の問題を抱えていた。[1] 2000年から2003年にかけて、同社は一連の訴訟と債務問題を抱え、 2003年に連邦破産法第11章に基づく 破産申請に至った。 [7]
注目プロジェクト

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- 真珠湾乾ドック(1909年)、ハワイ州オアフ島[1]
- ビバリーウィルシャーホテル(1928年)、カリフォルニア州ビバリーヒルズ[1]
- カリフォルニア州ロサンゼルスのグリフィスパーク天文台(1935年) [1]
- ヒルトン・ハワイアン・ビレッジ(1955年)、ワイキキ、オアフ島、ハワイ
- アラモアナ ショッピング センター(1966 年、現在はアラモアナ センター)、オアフ島、ハワイ
- 44 モンゴメリー(1962-1967)、カリフォルニア州サンフランシスコ金融街[1]
- ハーバービュープラザ(1968年)、ワイキキ、オアフ島、ハワイ
- ワン・エンバカデロ・センター(1971年)、カリフォルニア州サンフランシスコ、エンバカデロ[1]
- グランドハイアットサンフランシスコ(1972年)、カリフォルニア州サンフランシスコ、エンバカデロ[1]
- 50 カリフォルニア ストリート(1972)、金融街、サンフランシスコ、カリフォルニア州
- ニューメロネスダム(1979年)、カリフォルニア州ジェームズタウン近郊[1]
- BCプレイス(1983)、バンクーバー、カナダ
- バイラクリ トンネル(1999 年、以前のカルシュヤカ トンネル)、イズミル県、トルコ[8]
- シンガポール、ノースイーストMRTラインアウトラムパーク駅とハーバーフロント駅までのトンネル工事
- 米国大使館、シンガポール
- 米国大使館、モスクワ
- サッカラ空軍基地
- カリフォルニア州タホキーズ
- ロサンゼルス緊急オペレーションセンター、カリフォルニア州ロサンゼルス
参考文献
- ^ abcdefghijkl キャロリン・サイード(2003年2月6日)。「建設大手が破産、移転を計画/公共事業の法的泥沼の中でプレザントンのディリンガムは縮小へ」SFGate 。 2012年8月9日閲覧。
- ^ ab Grant, Tina (2002). 「Dillingham Construction Corporation」. International Directory of Company Histories . St. James Press. pp. 151–154 . 2012年8月9日閲覧。
- ^ コック、ソフィー (2013-05-20). 「アラワイ運河:ハワイ最大の過ち?」ホノルルシビルビート2024年3月24日閲覧。
- ^ Gomes, Andrew (2006-06-30). 「アラモアナセンターはこれ以上大きくなるのか?」. Honolulu Advertiser . 2006年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab 「ハワイのビジネスリーダー、ローウェル・ディリンガム氏76歳死去」。ニューヨーク・タイムズ。1987年8月17日。セクションB、6ページ。ISSN 0362-4331。
- ^ 「Dillingham Construction Corporationの会社概要」。Businessweek。2012年。2013年1月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年8月9日閲覧。
- ^ Rosta, Paul (2003年2月10日). 「Dillingham Files for Bankruptcy」. Engineering News–Record . The McGraw-Hill Companies, Inc. 2010年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年8月9日閲覧。
- ^ エルテム、ムスタファ・エムレ (2014-02-01)。 「クトルタシュ・ディリンガム・カルシュヤカ・トゥネレリ・アジュルシュ・トレニ」(トルコ語)。ユーチューブ。2014 年 9 月 9 日に取得。
- ヤードリー、ポール T.「ミルストーンズとマイルストーンズ: BF ディリンガムの経歴」(1981 年、ハワイ大学出版)。
- ボビー・N・ハーモン (2008 年 11 月 18 日)。「ディリンガム社の汚いディリーズ」。キャットバード・シート。2012年8 月 9 日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
