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 デラウェア州道8号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ルート情報 | ||||
| DelDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 17.15マイル[1] (27.60 km) | |||
| 存在した | 1936年[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  メリーデルのMD 454 | |||
| 東端 |  リトルクリークのDE9 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | デラウェア州 | |||
| 郡 | ケント | |||
| 高速道路システム | ||||
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デラウェア州道8号線（DE 8 ）は、アメリカ合衆国デラウェア州ケント郡にある州道である。メリーランド州境のメリーデルにあるメリーランド州道454号線（MD 454）から東に進み、リトルクリークのDE 9号線との交差点まで走っている。この道路は、ケント郡西部の田園地帯を抜け、フォレスト・アベニューとディビジョン・ストリートを通ってデラウェア州の州都ドーバーに向かう。ドーバーの東では、道路はより多くの田園地帯を通過する。DE 8は、ピアソンズ・コーナーでDE 44、ドーバーでDE 15、米国ルート13号線代替（US 13 Alt.）、US 13、およびドーバー東の部分的なインターチェンジでDE 1有料道路と交差する。この道路は、ドーバー西側では1924年までに、ドーバー東側では1931年までに州道として建設された。DE 8の指定は1936年に道路に与えられた。
ルートの説明
DE 8 はメリーランド州境のマリーデルの町から始まり、ここから北西に進んでメリーランド州マリーデルの町に入り、MD 454となる。州境から、このルートは 2 車線の分離されていないホールタウン ロードを南東に進み、いくつかの住宅や企業を通過する。道路はマリーデルを出て、農地と森林が混在する住宅地を北東に曲がる。ピアソンズ コーナーのコミュニティでは、DE 8 はDE 44の東端と交差し、東に曲がって企業を通り過ぎ、ピアソンズ コーナー ロードを渡ると名前がフォレスト アベニューに変わる。ここから、ルートは開発が進んだより田舎の地域を走る。[3] [4]ケント郡のこの地域には、多くのアーミッシュの農場、家屋、企業がある。 [5]
DE 8 はドーバー市に渡り、ドーバー高校の北側を通過してから中央に左折車線のある 5 車線道路に拡幅されます。この道路はドーバー西部の住宅や企業街を通り、ケントン ロードとDE 15と交差します。DE 15 を渡ると名前がフォレスト ストリートに変わり、ルートは東に進みウェスト ディビジョン ストリートに入ります。フォレスト ストリートは南東に分岐して、ルーカーマン ストリートとドーバーのダウンタウンに繋がります。この時点で、DE 8 は 2 車線道路に狭まります。ルートはデルマーバ セントラル鉄道のデルマーバ サブディビジョン線を地上で横断し、ダウンタウンの北側の住宅と企業が混在する地域を通り過ぎます。道路はUS 13 代替道路と交差し、デラウェア州立大学ダウンタウン キャンパスの南側を通り、ステート ストリートとのジャンクションで名前がイースト ディビジョン ストリートになります。このルートはデラウェア州知事公邸の北でキングスハイウェイSWとの交差点に至り、名称がキングスハイウェイNEに変わる。DE8はセントジョーンズ川を渡り、キングスハイウェイNEは北に分岐し、DE8は再びイーストディビジョンストリートとなる。この道路は北の企業街と南の住宅街の間を通り、4車線に広がる。[3] [4]
DE 8 は商業地区でUS 13と交差し、2 車線の道路としてドーバーの住宅街東部を通り抜けます。名前はノース リトル クリーク ロードに変わり、ルートは農地のある住宅の密度の低い地域を進みます。市の東端で、道路はDE 1有料道路と部分的にインターチェンジを持ち、北行きの DE 1 へのアクセスと南行きの DE 1 からのアクセスを提供します。このインターチェンジの後、道路はドーバーを離れ、リトル川を渡って東に開けた農業地帯を通り続けます。DE 8 はリトル クリークの町の北の境界にあるDE 9との交差点で東端に達します。[3] [4]
DE 8の年間平均交通量は、DE 15交差点の21,663台から、東端近くのリトルクリーク境界の858台までの範囲です。[1] DE 8のDE 44とDE 15の間の部分は、国道システムの一部です。[6]
歴史
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1920年までに、現在のDE 8は未改良の郡道として存在していました。[7]このルートは、1924年までにメリーランド州境のメアリデルとドーバーの間の州道として完成しました。 [8] 1925年までに、この道路はドーバーとリトルクリークの間の州道として提案されました。[9]この州道は1931年に完成しました。 [10] DE 8は、1936年までにメリーランド州境のメアリデルとリトルクリークの北のDE 9の間の現在の配置に割り当てられました。[2]
2002年9月5日、ドーバーのDE 1有料道路に、既存の緊急車両ランプを利用した部分的なインターチェンジがオープンした。[11] [12]このインターチェンジは高速道路の当初の計画に含まれていたが、交通量の少なさから取り下げられた。インターチェンジ建設の一環として、デラウェア州運輸局は、インターチェンジのエリアでの追加開発を防ぐために、隣接する土地区画の開発権を購入した。[12] 2012年、宗派間牧師同盟は、ドーバー市に対し、公民権運動指導者マーティン・ルーサー・キング・ジュニアにちなんで、DE 8のディビジョン・ストリート部分をマーティン・ルーサー・キング・ジュニア・ブールバードに改名するよう働きかけた。しかし、地元の商店主たちは改名に反対した。ドーバー市議会は代わりに、デラウェア州議会議事堂近くのコート・ストリート、デューク・オブ・ヨーク・ストリート、ウィリアム・ペン・ストリートをマーティン・ルーサー・キング・ジュニア・ブールバードに改名することを決議した。 [13]
主要交差点
ルート全体はケント郡内にあります。
参照
米国道路ポータル
参考文献
- ^ abc Staff (2018). 「交通量と走行距離レポート：州間、デラウェア州、および米国のルート」（PDF）。デラウェア州運輸局。 2020年3月29日閲覧。
- ^ ab デラウェア州道路局; The National Survey Co. (1936). デラウェア州の公式道路地図(PDF) (地図) (1936–1937 版). ドーバー: デラウェア州道路局. 2015年11月24日閲覧。
- ^ abc デラウェア州運輸省 (2017). 公式旅行・交通マップ(PDF) (地図). ドーバー: デラウェア州運輸省. 2019年8月18日閲覧。
- ^ abc 「デラウェア州道8号線の概要」（地図）。Googleマップ。 2010年8月23日閲覧。
- ^ 「アーミッシュの田舎」ケント郡観光公社。 2020年1月12日閲覧。
- ^ 国道システム：デラウェア州（PDF）（地図）。連邦道路管理局。2010年。 2012年2月10日閲覧。
- ^ デラウェア州道路局 (1920)。公式道路地図(PDF) (地図)。ドーバー: デラウェア州道路局。2015年11月24日閲覧。
- ^ デラウェア州道路局 (1924)。公式道路地図(PDF) (地図)。ドーバー: デラウェア州道路局。2015年11月24日閲覧。
- ^ デラウェア州道路局 (1925)。公式道路地図(PDF) (地図)。ドーバー: デラウェア州道路局。2015年11月24日閲覧。
- ^ デラウェア州道路局 (1931)。デラウェア州の公式道路地図(PDF) (地図)。ドーバー: デラウェア州道路局。2015年11月24日閲覧。
- ^ 「ルート1とルート8の部分インターチェンジが本日開通」。デラウェア州運輸省。2002年9月5日。2003年12月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年10月19日閲覧。
- ^ ab 「ドーバーに部分的インターチェンジが完成」(PDF)。On the Road。No. 27。デラウェア州運輸省。2002年春。p. 1。2005年2月11日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年10月18日閲覧。
- ^ Prado, Antonio (2013年1月19日). 「ドーバー、立法モールに新しいマーティン・ルーサー・ジュニア・キング・ブールバードを開設」.ドーバー・ポスト. 2013年6月7日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/デラウェア州道 8
KMLはWikidataから取得されています
ウィキメディア・コモンズには、デラウェア州道8号線に関連するメディアがあります。
- AARoads.com の DE 8
- デラウェア州の道路 - DE 8