| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | EG ファン デ シュタット |
| 位置 | 西ドイツ |
| 年 | 1983 |
| ビルダー | デラーヨット |
| 名前 | デラー 22 |
| ボート | |
| 変位 | 1,980ポンド(898キログラム) |
| 下書き | キールを下げた状態で4.00フィート(1.22メートル) |
| ハル | |
| タイプ | 単胴船 |
| 工事 | グラスファイバー |
| 労働時間 | 21.65 フィート (6.60 メートル) |
| ライトブルー | 18.05 フィート (5.50 メートル) |
| ビーム | 7.87 フィート (2.40 メートル) |
| エンジンタイプ | 船外機 |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | 持ち上げるキール |
| バラスト | 880ポンド(399キログラム) |
| 舵 | 内部に取り付けられたスペード型舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| I前三角形の高さ | 23.80 フィート (7.25 メートル) |
| J前三角形の底辺 | 7.00 フィート (2.13 メートル) |
| Pメインセールラフ | 25.90 フィート (7.89 メートル) |
| Eメインセールフット | 9.80 フィート (2.99 メートル) |
| 帆 | |
| セイルプラン | フラクショナルリグス ループ |
| メインセールエリア | 126.91平方フィート(11.790 m 2) |
| ジブ/ジェノバエリア | 83.30平方フィート(7.739m 2) |
| 総帆面積 | 210.21平方フィート(19.529m2) |
| レース | |
| PHRF | 225 |
デラー22は、 EGファン・デ・シュタットによって設計され、1983年に最初に建造された西ドイツの トレーラー式 帆船です。ファン・デ・シュタットの設計番号は374です。 [1] [2] [3] [4] [5]
アマチュア向けのキット版はDehlya 22として販売された。[2]
生産
この設計は1983年から1987年にかけて西ドイツのデラーヨット社によって建造されたが、現在は生産中止となっている。[1] [4] [6]
デザイン
デラー 22 はレクリエーション用のキールボートで、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施されている。フラクショナル スループリグ、傾斜した船首、ゲート付きのオープンでウォークスルー可能な逆トランサム、ティラーで制御される内部に取り付けられたスペード型舵、固定フィンキールまたはスイング キール付きのスタブ キールを備えている。排水量は 1,980 ポンド (898 kg) で、440 ポンド (200 kg) の鉛バラストと 440 ポンド (200 kg) の浸水バラストを搭載している。水バラストは排水されているため、ボートは道路輸送用に軽量化されている。昇降キールはウインチ ハンドルでデッキから操作されるウォーム ギアによって上げ下げされる。 [1] [4]
リフティングキールバージョンは、センターボードを伸長した状態で喫水が4.00フィート(1.22メートル)、センターボードを収納した状態で喫水が1.30フィート(0.40メートル)となり、浅瀬での操作やトレーラーでの地上輸送が可能となる。 [ 1] [4]
ボートには通常、ドッキングや操縦のために、垂直スライドマウントに4〜6馬力(3〜4kW)の小型船外機が取り付けられています。 [1] [4]
この設計では4人用の寝室があり、船首キャビンにはダブルの「V」字型ベッド、メインキャビンには2つのストレートな長椅子のクォーターベッドがあります。ギャレーはスライド式で、コンパニオンウェイラダーの下にあります。ギャレーには2口コンロとシンクが備わっています。トイレは船首キャビンの「V」字型ベッドの下にあります。キャビンのヘッドルームは51インチ(130 cm)です。[1] [4]
この設計はPHRFレース平均ハンディキャップ225、船体速度5.8ノット(10.7 km/h)である。[4]
運用履歴
2010 年のレビューで、スティーブ・ヘンケルは次のように書いています。「このデザインを、同じデザイナーによるシリウス 21 および 22 と比較してみてください。すべてに、数多くの高品質の機能があります。すべて、仕上がりがよく見栄えがよく、このサイズ範囲では私たちのお気に入りの 1 つです。最高の機能: 巧妙で珍しい機能 (一部はオプション) には、帆走時の抵抗を減らすために船尾を上下にスライドする船外機、牽引重量を抑えるために揚力キールと水バラスト タンク (揚力キールに 440 ポンドの水、440 ポンドの鉛弾) の組み合わせ、デッキ上で操作するウォーム ドライブ (標準的なウインチ ハンドルでキールを上げ下げ)、簡単に取り外し可能な舵、ロールオン、ロールオフの道路トレーラーに背負って移動するフローティング スリップウェイ トロリー、進水地点でのマストの揺れを防ぎ、片手での索具の取り付けと取り外しを可能にする追加のステー、スライド式のギャレー ユニット、開閉式船尾などがあります。水泳用のゲート、自宅で仕上げるためのキットの入手可能性。最悪の特徴:新品価格は高く、再販価格も高いままである。」[4]
参照
参考文献
- ^ abcdef McArthur, Bruce (2020). 「Dehler 22 sailboat」. sailboatdata.com . 2021年3月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月11日閲覧。
- ^ ab McArthur, Bruce (2020). 「Dehlya 22 sailboat」. sailboatdata.com . 2021年3月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月11日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2021). 「EG Van de Stadt 1910 - 1999」. sailboatdata.com . 2021年3月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月11日閲覧。
- ^ abcdefgh ヘンケル、スティーブ:小型クルージングセイルボートの船乗りの本、167ページ。インターナショナルマリン/マグロウヒル、2010年。ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ Van De Stadt Design . 「Dehler 22 No 374」. stadtdesign.com . 2021年3月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月11日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2021). 「Dehler Yachts」. sailboatdata.com . 2021年3月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月11日閲覧。
外部リンク
- デラー22の写真
- デラー22の航行のビデオ
- スピネーカーを装備したデラー22の航行のビデオ
