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 北東風の地上気象分析 | |
| タイプ | 温帯低気圧 冬の嵐 ノーイースター 吹雪 |
|---|---|
| 形成された | 2000年12月27日 |
| 消散した | 2000年12月31日 |
| 最低圧力 | 992 mb (29.29 inHg ) |
| 最大降雪量 または氷の付着量 | ニューヨーク州ニューヨーク市の西30インチ（76センチメートル） |
| 停電 | 5,500 |
| 影響を受ける地域 | アメリカ北東部、カナダ大西洋岸 |
2000年12月のノーイースターは、同月末にアメリカの中部大西洋岸地域とニューイングランド地域に影響を及ぼした重大な冬の嵐だった。 [1]この嵐はアルバータ州のクリッパーとして始まり、アメリカ中部を南東に移動し、オハイオ渓谷で弱まった。しかし、ノースカロライナ州沖で再発達し、勢力を強めるにつれて北上した。ロングアイランド中央部に移動し、最終的にニューイングランドまで北進した。この嵐は北東部全域に大雨をもたらし、特にニュージャージー州北部とニューヨーク州東部では降雪量がしばしば2フィート（0.61メートル）を超えた。それでも週末に襲来したため、影響は概して軽微で、交通の遅れ、交通事故、事業所の閉鎖などに限られていた。
共観史
この嵐はアルバータクリッパー型低気圧として発達し、グレートプレーンズと中西部を南東方向に移動した。ノースダコタ、ミネソタ、アイオワ全域で中程度の降雪が伴った。オハイオ渓谷で弱まった後、嵐はノースカロライナ沖で再発達した。この出来事の数日前、カナダ東部のサイクロンが南に冷たい空気を循環させた。コンピュータモデルは7日前まで大規模な嵐の可能性を示していたが、当初は米国南部の別の嵐がクリッパーと合流すると予測されていた。しかし、この特徴は海上に移動した。[2]
二次的な嵐が沖合で激化し始めると、降水量は急速に拡大し、主に凍結雨、氷、雪の形で、バージニア州南部、メリーランド州東部、デラウェア州に向かって北進した。12月30日午前2時（UTC）から午後12時（UTC）まで、サイクロンは13ミリバール激化し、さらに数時間にわたって勢力を強め続けた。降雪は午前6時から午前8時（UTC）の間にニュージャージー州南部に達し、午前10時（UTC）頃にはニューヨーク市に達した。一部の地域では、帯状の厚い帯状に雷雪が発生した。[ 3]かなりの降雪は西側で急激に遮断されるのが特徴で、例えばチェスター郡では、積雪量は郡の東端で約6インチであったのに対し、ランカスター郡との西側境ではわずか1インチであった。
ニュージャージー州沖合で発生した嵐は勢力を弱め、ゆっくりと北上した。中心は2100 UTCにロングアイランド中央付近に位置。ロングアイランド東部とニューイングランド東部の一部では雪が混じり、場合によっては雨に変わった。低気圧は12月31日早朝までにコネチカット州東部に移動した。[3]低気圧が北東方向へ進み続けると、ボストン付近に新たな低気圧の中心が発生し、メイン州沿岸部へ移動した。[4]嵐は1月1日までに収まった。 [5]
インパクト
この嵐はペンシルバニア州東部からニュージャージー州、ニューヨーク州、ニューイングランドにかけて中程度から大雪をもたらし、北はメイン州まで広がった。ニューヨーク市都市圏の西側では30インチ（0.76メートル）もの降雪があったが、同都市圏では通常10～16インチ（0.25～0.41メートル）の降雪が報告されており、当時としては1996年の北米の猛吹雪以来最大の暴風雪となった。ワシントンDCとボルチモアではほとんど降雪がなかったが、フィラデルフィアでは10インチ（25センチ）の降雪があった。ニューヨーク州東部、特にハドソン渓谷とキャッツキル山脈、コネチカット州西部、マサチューセッツ州西部と中央部、バーモント州、ニューハンプシャー州、メイン州でも大雪となった。[1] [2] [3]ニューイングランド東部では最大1フィート（0.30メートル）の降雪があったが、南からの乾燥した空気の影響で降雪期間が短縮された。[4]
フィラデルフィア国際空港では約30便が欠航し、市は雪による緊急事態を宣言した。アムトラックはワシントンDCからニューヨーク市までの北東回廊沿いのメトロライナーの運行を中止した。東部ペンシルバニア州の多くの企業は12月30日に休業したが、嵐が週末に襲ったため交通事故の数はかなり少なかった。[6]
ニュージャージー州では、強まる風によって雪が吹き飛ばされ、吹雪に近い状況となった。嵐の後には、非常に寒く突風の吹く天候が続いた。[7] ニュージャージー交通局は州北部でバスの運行を停止し、鉄道路線は20分の遅延を生じた。州内での負傷のほとんどは、雪かき中の肉体的負担、除雪機の事故、または滑って転倒したことによるものであった。降雪量は少なかったため、嵐による木の枝や電線の倒壊は少なかった。GPUエナジーは、停電は約5,500件にとどまったと報告した。車両が道路から滑り落ちたため、サセックス郡では郡全体に非常事態が宣言された。州全体で他の交通事故や遅延がいくつか報告され、サマセット郡では雪のためにいくつかの道路が閉鎖された。スポッツウッドのトレーラーパークの住民のために赤十字の避難所が開設された。[8]
ニューヨーク州では、グリーン郡プラットコーブで積雪が29インチ（0.74メートル）に達し、最も積雪が大きかった。アルバニー国際空港では50便が欠航し、交通事故も数件発生したが、大きな被害や負傷者は報告されていない。[9]同州では大雪が降ったが、コネチカット州では大きな被害は報告されていない。[10]マサチューセッツ州とロードアイランド州では、最大時速50マイル（80キロメートル）の強風が沿岸部を襲った。[11] [12]
参照
参考文献
- ^ ab Tom Ross (2001年1月8日). 「Climate-Watch、2000年12月」. 国立気候データセンター. 2010年1月4日閲覧。
- ^ ab コチンとウッチェリーニ、p. 629
- ^ abc コチンとウッチェリーニ、p. 630
- ^ ab コチンとウッチェリーニ、p. 636
- ^ NOAA 中央図書館データ画像プロジェクト (2001 年 1 月 1 日)。「2001 年 1 月 1 日月曜日の毎日の天気図」。アメリカ海洋大気庁。2010年1 月 4 日閲覧。
- ^ 「ペンシルベニア州の出来事記録の詳細：大雪」国立気候データセンター。 2010年1月4日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ 「ニュージャージー州のイベント記録の詳細: 大雪」国立気候データセンター。 2010年1月4日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ 「ニュージャージー州のイベント記録詳細：大雪（2）」。国立気候データセンター。 2010年1月4日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ 「ニューヨークの出来事記録の詳細：大雪」国立気候データセンター。 2010年1月4日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ 「コネチカット州の大雪に関するイベント記録の詳細」国立気候データセンター。 2010年1月4日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ 「マサチューセッツ州の出来事記録の詳細：強風」国立気候データセンター。 2010年1月4日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ 「ロードアイランド州の出来事記録の詳細: 強風」国立気候データセンター。 2010年1月4日閲覧。[永久リンク切れ ]
北緯40°23′10″ 西経73°40′37″ / 北緯40.386° 西経73.677° / 40.386; -73.677