デ・トマソ P72

デ・トマソ P72
概要
メーカー	デ・トマソ
生産	2022年12月～現在（72ユニット予定）
モデル年	2023年 - 現在
デザイナー	ジョウィン・ウォン[1]
ボディとシャーシ
クラス	スポーツカー（S）
ボディスタイル	2ドアクーペ
レイアウト	リアミッドエンジン、後輪駆動
ドア	二面角
関連している	アポロ インテンサ エモツィオーネ
パワートレイン
エンジン	5.0Lスーパーチャージド フォードコヨーテV8 [2]
伝染 ; 感染	6速マニュアル
年表
前任者	デ・トマソ・グアラ
後継	デ・トマソ P900

デ・トマソ P72は、イタリアの自動車メーカーであるデ・トマソが製造したスポーツカーです。アポロ・インテンサ・エモツィオーネをベースに、デ・トマソ P70プロトタイプ レーシングカー へのオマージュとして設計されました。

デ・トマソブランドは、ドイツの自動車メーカー、グンペルトを買収したのと同じ香港のアイディアル・ベンチャーズによって2014年に買収された。新経営陣のもと、2009年の失敗に終わったブランドの復活に向けた取り組みが開始された。同社の歴史に基づいた広告キャンペーンと、コード名「プロジェクトP」で開発中の新型車のティーザー動画をいくつか公開した後、同社は2019年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで新型スポーツカーを発表した。^[3] P72と呼ばれる新型車は、LMP1規格に合わせて構築されたカーボンファイバーモノコックシャーシを採用しており、アポロ・インテンサ・エモツィオーネをベースにしている。インテンサ・エモツィオーネとは異なり、この車はグランドツアラーとなることを目指している。^[4]

ウィン・デザインのジョウィン・ウォンがデザインした外観デザインは、P70レーシングカーと1970年代のル・マン・レースカーをベースにしており、クラシックな形状に現代的な要素が組み合わされている。また、外装にはトップマウントの排気システムも備わっている。^[5]

内装はダイヤモンドステッチのレザーで装飾され、磨かれた銅の要素を備えた豪華な計器類と、車に搭載されたマニュアルトランスミッションの銅仕上げのオープンリンケージギアシフトレバーを備えています。また、内装には円形のアナログおよびデジタル計器類のデザインが採用され、1960 年代と 1970 年代の自動車の内装を彷彿とさせます。

2019年10月、デ・トマソは、5.0リッターエンジンが、アメリカのチューニング会社ラウシュ・パフォーマンスが製造したルーツ型スーパーチャージャーを搭載したスーパーチャージャー付き フォードコヨーテV8エンジンP72に搭載されることを明らかにした。このエンジンは、両社の技術協力の成果である。このエンジンは、6速マニュアルトランスミッションと組み合わされている。出力は750馬力、トルクは900Nmである。^{[6] [7]}

P72は72台が生産される予定である。この動きは、この車の独占性を保証するために行われた。^{[5]この車は}ホモロゲーションを受けるが、デ・トマソは、この車がグッドウッドで展示された試作モデルと同じままであることを保証している。^[8]

• ウィキメディア・コモンズのデ・トマソ P72 に関連するメディア
• デ・トマソ・アウトモビリ