デイトンユニオン駅

デイトン・ユニオン駅はオハイオ州デイトンにある鉄道駅で、複数の鉄道会社の旅客列車が毎日停車していた。駅はラドロー・ストリートの交差点、西6番街251番地にあり、1850年代半ばに建設された以前の車両基地の代わりとして1900年に開業した。この駅はデイトン・ユニオン鉄道会社が所有しており、同社はシンシナティ・ハミルトン・アンド・デイトン鉄道、クリーブランド・シンシナティ・シカゴ・アンド・セントルイス鉄道、ピッツバーグ・シンシナティ・シカゴ・アンド・セントルイス鉄道が所有していた。^[1]長年にわたる一連の合併を経て、最終的にはニューヨーク・セントラル鉄道、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道、ペンシルバニア鉄道が所有することになった。

通称「タワー・デポ」と呼ばれたこの駅には、7階建ての時計塔があった。^[2]^[3]開業後30年間、この駅には1日66本もの旅客列車が停車した。1931年、この駅は列車、路面電車、自動車間の混雑を緩和するために高架プラットホームを開設した。^[2]

この駅に立ち寄った有名人には、1944年の子役シャーリー・テンプル、 1948年のハリー・S・トルーマン大統領、1983年のロナルド・レーガン大統領などがおり、レーガン大統領は選挙活動のために立ち寄り、レーガン大統領は一時停車して観光をしていた。^[2]

名前付き列車

1964年夏、6番街の延伸工事のため駅の一部が取り壊された。 1971年にアムトラックが旅客サービスを引き継ぎ、ペン・セントラルから引き継いだスピリット・オブ・セントルイスという1本の列車のみにサービスを削減した。この列車はその後カンザスシティまで延長され、ナショナル・リミテッドと改名された。

この駅から出る最後の列車はナショナル・リミテッドだったが、 1979年10月に米国運輸長官ブロック・アダムスが業績の悪いと判断したアムトラックの6路線を廃止することを決定したため廃止された。^[4]駅の最後の残骸は1989年に完全に撤去された。^[2] ^[5]

^ 「デイトン O の新しいユニオン旅客駅」エンジニアリングニュースアンドアメリカンレールウェイジャーナル。第 46 巻。エンジニアリングニュースパブリッシングカンパニー。1901 年。
^ abcd Powell, Lisa (2018年2月20日). 「当時、デイトンのユニオン駅は『美しい宮殿』だった」.デイトン・デイリー・ニュース.
^ 「デイトンの過去の旅客駅」。グレート・ユニオン駅。
^ ホルセンドルフ、アーネスト (1979 年 8 月 30 日)。「アムトラックが 6 つの旅客路線を廃止、総距離 6,000 マイル」。ニューヨークタイムズ。
^ リッキー、リサ（2016年6月16日）。デイトンのユニオン駅：1960年代後半以降。ライト州立大学図書館の特別コレクションおよびアーカイブ。