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デイビス・スクエアは、アメリカ合衆国マサチューセッツ州サマービルの北西部に位置する主要な交差点です。ホランド・ストリート、ドーバー・ストリート、デイ・ストリート、エルム・ストリート、ハイランド・アベニュー、カレッジ・アベニューがここで交わっています。この名称は、広場周辺のウェスト・サマービル地区を指す場合にもよく使われます。
デイビススクエアはボストン中心部から約4マイル、ケンブリッジ中心部から約2マイルの場所に位置しています。この広場は、 MBTA地下鉄レッドラインの駅の一つであるデイビススクエア駅によってアクセス可能です。デイビスはパウダーハウススクエア、ボールスクエア、スプリングヒル地区、そしてタフツ大学に隣接しています。[ 1 ]
デイビス・スクエアは現在、活気あふれる商業、小売、ナイトライフ、そして飲食の地区です。デイビスには、商店からレストラン、さらには武道教室まで、さまざまなビジネスがあります。デイビスは第二次世界大戦後に衰退しましたが、1984年にレッドラインがデイビスまで延伸されてから、この地域は長期にわたる復興を経験し始めました。[ 2 ]
デイビス・スクエアは、1883年にサマービル市によって正式に広場として指定されました。その名前は、1850年にこの地域に移住し、エルム通り、グローブ通り、モリソン通りの交差点近くに邸宅を建てた穀物商人パーソン・デイビス（1819-1894） [ 3 ]にちなんで付けられました。 [ 4 ]デイビスはサマービルの町議会議員と市会議員の両方を務めました。[ 5 ] 1860年代と1870年代には、道路が改良され、鉄道網が強化されたことで、ウェスト・サマービルは都市化しました。
南北戦争後、1870年から1910年にかけて、人々はウェスト・サマービルに住むことをますます選ぶようになった。そこには、小規模なものから大規模なものまで、新しい家を建てるための区画整理された土地が豊富にあり、鉄道網のおかげでボストンへの通勤も便利だった。1857年までに、馬車鉄道の線路がマサチューセッツ通り（当時はノース通りと呼ばれていた）に沿ってハーバード・スクエアからアーリントンまで延伸され、1863年にはサマービル馬車鉄道会社がサマービル通りに沿って線路を延伸し、ユニオン・スクエアとウェスト・サマービルを結んだ。旅客鉄道は1870年に登場し、ボストン・アンド・ローウェル鉄道（後にボストン・アンド・メイン鉄道に引き継がれた）のレキシントン・アンド・アーリントン支線が蒸気機関車による鉄道サービスをデイビス・スクエアに通した。これらの公共事業は1870年代と1880年代に大幅な発展を促し、デイビス・スクエアは急速に活気のある商業中心地へと成長した。1890年代には住宅建設ブームが続いた。[ 6 ]
1900年にデイビススクエアにレンガ舗装が導入され、この地域は第二次世界大戦後、郊外への人口流出と全国的な都市中心部の衰退まで、活気のある商業および交通の中心地であり続けました。1914年にはサマービル劇場が開館し、サイレント映画やバーレスクショーを上演しました。[ 7 ] 1927年には、デイビススクエアに多くの人々を運んでいた列車がルート変更されました。これもまた、20世紀半ばのデイビススクエアの衰退の一因となりました。工場は閉鎖され、企業は倒産し、住民は郊外へ移り始めました。その結果、デイビススクエアは多くのテナントを失い、「焼け焦げた店先」や「バイクギャングがたむろするバー」の街となりました。[ 7 ] 1980年に完了した計画調査によると、デイビススクエアは「商人間の競争力の欠如、交通渋滞、不十分な駐車場、ますます悪化する物理的環境」に苦しんでいました。[ 8 ]
1970年代後半、状況は好転し始めた。これは主に、サマービル市企画・地域開発局とデイビススクエア対策委員会の2つの組織の尽力によるものだった。彼らの努力は、1982年に採択されたデイビススクエア行動計画という形で結実した。
その間、地元当局者や市民団体は、サマービルのデイビススクエアにレッドラインの地下鉄駅を設置するようマサチューセッツ湾交通局（MBTA）に請願した。MBTAはこれに同意し、1977年には事業主やその他の地元住民、当局者がデイビススクエア・タスクフォースを結成し、地域活性化計画に関する市民諮問委員会として活動を開始した。1980年代初頭には、新たな公共空間、新たな雇用と住宅機会、周辺地域への安全な徒歩での移動手段などに関する草の根的なアイデアが、デイビススクエア駅周辺の議論の一部となった。
デイビススクエアタスクフォースの意見を取り入れ、市はレッドライン駅をダウンタウン再開発の要とした。目標は、近隣の住宅地としての特性を維持しながら商業的な利益を強化することであった。1982年のデイビススクエア行動計画は、サマービルコミュニティパス、ハーバードヴァンガードオフィスビル、ブエナビスタ駐車場、チャンパマナー高齢者住宅ビルにつながる枠組みを示した。[ 9 ]
デイビス・スクエアの中心部には、複雑で交通量の多い6方向交差点があり、計画の一環として大幅に再設計されました。再設計前は、歩行者に優しくない2本の主要道路が広場を二分していましたが、歩行者の収容能力、動線、安全性を向上させるために、横断歩道、歩道、縁石の拡張、安全地帯が追加されました。さらに、ボストン・アンド・メイン鉄道の貨物列車が毎日広場を直通していたため、長時間にわたって交通渋滞が発生していました。
MBTAは、旧鉄道用地に建設された2つの駅入口ビルを結ぶ中央広場を開発しました。この広場は、地上駐車場と瓦礫のある、境界が曖昧な空き地を置き換えたものです。広場は、デイビススクエアの中心、集いの場、屋外エンターテイメントを含む活動の中心となるように設計されました。広場と駅はどちらも、アーツ・オン・ザ・ライン・プログラムを通じて州の芸術助成金の対象となりました。新しい駅入口の建設費の1パーセントが、デイビススクエアの彫像を含むいくつかの具象彫刻の委託に使用されました。[ 10 ]
サマービル市とタスクフォースは、レッドライン延伸とデイビススクエアの改良工事に伴い、他にも多くのプロジェクトを開始しました。不動産再開発活動には、店舗正面およびファサード改修のための助成金プログラム、建物改修のための資金調達、デイビススクエアの一部を都市再開発地区に指定することなどが含まれていました。この地区の境界内では、不動産の取得、更地化、インフラ整備、開発が行われました。
その後、この地区は10万平方フィートのオフィスと商業施設の複合施設として開発され、公共のオープンスペースや、地元企業の顧客や従業員が利用できる駐車場も含まれている。[ 11 ]
1997年、デイビス・スクエアはUtne Reader誌によって米国で最も「ヒップな居住地」15選の1つに選ばれた。[ 12 ]この評判はその後も続き、2016年には不動産会社Cushman & Wakefieldがデイビス・スクエアを北米の「クールな通りトップ100」の1つにランク付けし、「最高のヒップさ」という評価を与えた。[ 13 ]
2005年、ボストン・グローブ紙は、デイビス・スクエアで初めて100万ドルのコンドミニアムが売却されたと報じた。これは、かつては手頃な価格の労働者階級の地域として知られていたこの地域にとって大きな変化を象徴するものであった。[ 14 ]現在、デイビス・スクエアにはサマービルで最も高価な住宅がいくつかあり、マサチューセッツ州東部の平均よりもかなり高価になっている。
デイビススクエアは、1980年代にハーバードからポーターとデイビスを経由してアレワイフまで延伸されたMBTA地下鉄のレッドラインが乗り入れており、デイビス駅は1984年12月8日に開業した。さらに、デイビススクエアは近隣の町へ向かう複数のMBTAバス路線にも接続している。[ 15 ]
デイビススクエア計画の一環として、旧ボストン・アンド・メイン鉄道の線路跡地は、サマービル・コミュニティ・パスという多目的歩道に転用されました。デイビススクエアとレッドラインの北端であるアレワイフ駅の間にある残りの鉄道線路跡地の大部分は、線状公園または自転車/歩行者用通路として再開発され、景観整備されました。後のプロジェクトの一環として、ホランドストリートMBTA本部ビルのすぐ後ろに公共公園が建設されました。アレワイフ線状公園は、アレワイフMBTA駅と、ベッドフォードまで続く10マイルの自転車道であるミニットマン・バイクウェイを結んでいます。[ 16 ]
サマービルが進化を続ける中、デイビス・スクエアは明らかに再活性化と変化の先駆けとなった。過去30年間で、デイビスは小売、ナイトライフ、飲食など、活気のある地域の中核地となった。デイビス・スクエアは、医療やハイテク企業、全国的な非営利団体、メディアオフィスなど200以上の企業が集まる一流のビジネス拠点である。ボストン・マガジンは、2012年時点でレッドライン開通以前から営業している飲食店や娯楽施設が6軒ほど残っていると指摘しており、サマービル・シアター、ローズバッド、マッキノンズ・ミート・マーケット、キャンドルピン・ボウリング場などが含まれる。[ 17 ]
サマービル劇場では映画やライブパフォーマンスが上映され、2019年の改修まではミュージアム・オブ・バッド・アートのサテライトギャラリーも併設されていた。 [ 18 ] パブリック・ラジオ・インターナショナルの番組「リビング・オン・アース」は、デイビス・スクエアにあるスタジオで収録されている。ジミー・ティングル・オフ・ブロードウェイ劇場は、ジミー・ティングル本人を含む、全国的および地域で有名なコメディアンやミュージシャンなど、さまざまな出演者を5年間誇っていたが、2007年10月末に閉鎖された。[ 19 ]
デイビススクエアでは、年間を通して数多くの人気フェスティバルやイベントが開催されます。サマービル芸術評議会の人気フェスティバル「アートビート」は毎年7月の第3週末にここで開催され、活動家ブラスバンドのフェスティバル「HONK!」は毎年10月にここで開催されます。夏の間は無料のフォークダンスも開催されます。[ 20 ]
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