デビッド・ブロードフット

デビッド・ブロードフット GC
生まれる	( 1899-07-21 )1899年7月21日 ストランラー、スコットランド
死亡	1953年1月31日(1953-01-31)（53歳） ノース チャネル
休憩所	教区教会墓地、インチ、ダンフリース・アンド・ガロウェー
国籍	スコットランド
受賞歴	ジョージ・クロス

デイヴィッド・ブロードフット GC（1899年7月21日 - 1953年1月31日）は、1953年の北海の洪水でプリンセス・ ビクトリア号が沈没した際に勇敢な行動をしたことでジョージ ・クロス勲章を授与されたスコットランドの水兵である。

彼はスコットランドのストランラーで生まれた。1917年までに無線通信士の免許を取得し、後に船舶無線通信士の資格を得た。この資格で、彼は第一次世界大戦と第二次世界大戦の両方で商船隊に勤務した。^[1]

1950年10月、彼はプリンセス・ビクトリア号 の乗組員に加わった。^[1] 1953年1月31日、同船はベルファスト東のノース・チャネルで沈没し、135人が死亡するという、第二次世界大戦以降イギリス海域で最悪の海難事故となったが、ブロードフットは船上で勤務していた。船が沈没する間もブロードフットは持ち場に留まり、船の位置を特定できるよう陸上の基地にメッセージを送り続けた。^{[2]彼は死後、}イギリス民間人への勇敢さに対する最高の賞であるジョージ・クロス を授与された。

1999年、彼の孫たちはジョージ・クロスをストランラーの町の博物館に寄贈し、現在は沈没に関する他の記念品とともに展示されている。

「女王陛下は下記の賞を授与して下さったことを嬉しく思います:-

ジョージ・クロス。

デビッド・ブロードフット（故人）、無線通信士、mv「プリンセス・ビクトリア」。（ストランラー）

1953 年 1 月 31 日の朝、「プリンセス ビクトリア」号は 127 人の乗客を乗せてストランラーを出発し、ラーンに向かいました。ライアン湖を出港した後、北西の強風とみぞれと雪のスコールに遭遇しました。激しい波が船を襲い、船尾のドアが破裂し、海水が車両デッキのスペースに浸水したため、船は右舷に約 10 度傾斜しました。船尾のドアを固定する試みがなされましたが、失敗しました。船長は船をライアン湖に戻そうとしましたが、状況があまりにも厳しく、操縦は失敗しました。船の積荷の一部が左舷から右舷に移動し、これにより、不具の船がアイリッシュ海を渡ろうとするにつれて傾斜が増しました。

「プリンセス ビクトリア」が初めて困難に陥った瞬間から、ブロードフット無線士官は絶えず無線メッセージを送信して船の位置を伝え、援助を要請しました。船が受けた激しい傾斜は徐々に大きくなり、彼の仕事はさらに困難になりました。困難と危険にもかかわらず、彼は送信所での作業を着実に続け、沿岸無線局に繰り返し信号を送信して船の正確な位置を確認できるようにしました。

「プリンセス ビクトリア」がアイルランドの海岸が見えたところでようやく停止したとき、傾斜は 45 度にまで増加していました。船はほぼ横転しており、退船命令が出されました。乗客と乗組員の命を救うことだけを考え、ブロードフット無線通信士は W/T キャビンに留まり、メッセージの送受信を続けました。そうしても生き残る見込みがないことはわかっていたに違いありません。船はついに沈没し、ブロードフット無線通信士も沈没しました。彼は他人を救おうとして故意に自分の命を犠牲にしたのです。」

彼の墓石はスコットランドのインチにあるインチ教区教会の墓地にあります。^[2]ノース・チャネルの両側には災害の記念碑がいくつか建っています。

• ジョージ・クロス受章者リスト
• 死者数による英国の災害一覧

• Find a Graveの David Broadfoot