ダニエル・ホイットニー（起業家）

ダニエル・ホイットニー
生まれる	( 1795-09-03 )1795年9月3日 ニューハンプシャー州ギルサム
死亡	1862年11月4日（1862-11-04）（67歳） ウィスコンシン州グリーンベイ
職業	ウィスコンシン州の先駆的な起業家
配偶者	エメリン・S・ヘンショー（1803-1890） ​ ​ （ 1826年生まれ –1862年生まれ）
子供たち	ダニエル、ハリエット、ジョシュア、ウィリアム、チャールズ、ジョン、ヘンリー
両親）	サミュエル・ホイットニーとメアリー・ホイットニー

ダニエル・ホイットニー（1795年9月3日 - 1862年11月4日）は、ウィスコンシン準州の初期の起業家であり、その事業は米英戦争から州昇格までの期間、同州の初期の発展に大きく貢献した。彼はグリーンベイに定住した最初の「ヤンキー」だった。彼は、ウィスコンシン川沿いの最初の鉛弾タワーや最初の製材所など、同州で有名になった多くのタイプの事業を最初に始めた人物だった。彼は、グリーンベイ自治体の直接の前身であるナバリノの町の個人創設者でもあった。彼は、30年以上住んでいたグリーンベイの自宅で1862年に亡くなった。

ホイットニーは1795年9月3日、ニューハンプシャー州ギルサムでサミュエルとメアリー・ホイットニーの息子として生まれた。サミュエルは独立戦争の退役軍人で、義父のジョシュア・ホイットニー大尉の部隊に所属していた。（サミュエルとメアリー・ホイットニーは遠縁で、高祖父が共通していた。）戦後、彼は当時の辺境の町ギルサムに定住し、そこで農業を営み、地域奉仕活動や政治活動に携わった。ダニエルはサミュエルとメアリーの9人兄弟の7番目だった。^[1]

1812年の戦争以前、アメリカ合衆国は名目上は北西部領土の遠方、つまりミシガン州、ウィスコンシン州、イリノイ州北部を領有していたが、この地域の主権を効果的に主張するには弱すぎた。戦争後、連邦政府は探検、砦の建設、部族間の条約の取り決め、部族からの土地の購入、測量、商人（主に毛皮商人）の免許発行といった体系的なプログラムを開始した。このような雰囲気の中、ニューヨークやニューイングランド各地の若い商人たちがニューヨーク西部を出発し、五大湖沿いのさまざまな町や拠点に旅して貿易に従事した。^[2] ホイットニーもそのような商人の一人で、1819年にグリーンベイに定住した。^{[3] [4]}

ホイットニーは一連の貿易遠征に従事した。時には単独で行ったが、通常は雇われ人を航海者、貨物運搬人、事務員として雇いながらであった。これらの遠征で、ホイットニーはフォックス川を源流まで、ウィスコンシン川をポイント・バスからプレーリー・デュ・シーンまで探検した。彼は西のミシシッピ川上流とマキナックの北のスーセントマリーに交易拠点を設立した。1821年から1822年にかけて、彼はフォート・スネリング（現在のミネアポリス）の補給係を務めた。ある貿易旅行では、フォート・スネリングからデトロイトまで徒歩で旅し、そりで商品や物資を運ぶのを手伝う助手も1人いた。これらの初期の旅行を通じて、ホイットニーは将来の事業が設立される状況について直接の知識を得た。^[3]

フォックス渓谷下流で、ホイットニーはフォート・ハワード付近の大きな木造建築店など、いくつかの施設を開発しました。この店は、当時ミシガン準州の一部であったこの地域を担当する、開拓者、交易業者、農民、および増加しつつあった政府管理職員の需要に応えました。約20マイル上流のグランド・コーカウナ^[a]では、彼はフォックス川（当時は東西に流れています）の南岸に店を構え、そこに入植していたストックブリッジ・インディアンの需要に応えました。^[5] この店は、甥のデイビッド・ホイットニーなどの仲間が切り盛りすることが多かったです。^[要出典] ストックブリッジ家は最終的にその場所を売却して放棄しましたが、彼らが滞在している間にホイットニーは彼らとより一般的なビジネス関係を築き、州中の他の事業でストックブリッジを雇用することが多かったです。

同じ時期にホイットニーはフォート・クロフォード、フォート・ハワード、フォート・ウィネベーゴの連邦施設の契約サプライヤーとして従事していた。^[5]

1827年、ホイットニーはポイント・バスの近くで屋根板を切るために、甥を監督に据えてストックブリッジ・インディアン22人を雇った。当時、そこはホーチャンク族とメノミニー族が権利を主張するインディアン領土だった。ホイットニーは許可を得るためにホーチャンク族と私的な取引をしたが、それは違法だった。ウィネベーゴ砦の司令官はホイットニーと対立し、最終的に屋根板を焼却または没収した。^[6]

1831年、ホイットニーは今度は陸軍省の許可を得て^{[7] 、}ポイント・バスの急流を製材所の動力源として開発しました。彼の製材所は、この川で最初の商業用製材所であり、ミシシッピ川上流の支流では最初の製材所でした。木材産業は、19世紀後半にウィスコンシン州の主要産業に発展する運命にあり、入植、農業、鉄道建設など、一般的な開発の多くに弾みをつけました。ホイットニーの施設は最初のものであり、技術面でも下流のデュビュークとセントルイスの市場の場所の面でも道を示し、中部平原地域の西部開拓者の需要を満たしました。^[要出典]

1831年、ホイットニーはデトロイトとミネラルポイントの投資家とともに会社を設立し、ウィスコンシン川下流、主要鉛採掘地域のすぐ北にショットタワーを建設した。^[8] 鉛は鉛インゴットよりもショットとしての方が1トンあたりの価値が高く、投資家たちは絶好の機会だと考えた。ホイットニーは小さな作業員を雇ってポイントバスの新しい製材所に赴き、タワーやその他の必要な設備に十分な量の木材を製材した。ブラックホーク戦争でシャフトの掘削は遅れたが、ショットの製造は1830年から始まった。^[9]

ショットタワーが稼働し始めた頃、ホイットニーはヘレナに店も建てた。この店は地元の労働者だけでなく、その地域の他の開拓者や川沿いの旅人にも利用されることになっていた。^[8] この店には、塩、ストーブ、オーブン、肉、小麦粉、鍋、フライパン、ろうそく、銃、家具、牛や子牛など、初期開拓者にとって必需品がすべて揃っていた。これらの商品の卸売り供給ルートは、セントルイス経由で川を上ったり、グリーンベイからフォートウィネベーゴ経由で川を下ったり、ブルーマウンズから貨車で陸路で運ばれてきたりした。^[10]

1830年代から1840年代にかけて、ホイットニーはヘレナの塔から五大湖を経由してニューヨークの市場まで鉛弾を輸送する計画を立てた。輸送システムはヘレナで船に積み込み、蒸気船でポーティジまで曳航し、荷馬車でポーティジを渡り、フォックス川を下ってグリーンベイの蒸気船まで流すというものだった。帰りの航海では、空の船（他の方法で帰りの貨物を積めない場合）はウィネベーゴ湖の専用蒸気船でフォックス川を遡り、パッカウェイ湖まで運ばれた。フォックス川での任務にはダーラム船が最適だったが、全体的な作業が複雑すぎて他の手段と競合できなかった。^[11]

ホイットニーは、フォックス川の東岸、ハワード砦の向かい側の土地を取得し、1829年にナヴァリノの町を建設した。^{[5]そのすぐ南には、}ジョン・ジェイコブ・アスターのアメリカン・ファー・カンパニー が所有するアスターの町があった。ナヴァリノとアスターはライバル関係にあったが、1838年に合併してグリーンベイの自治区を形成することに合意した。^[12]

ホイットニーはニューイングランドに何度も長期出張し、1826年に新妻のエメリン・スティルマン・ヘンショーとともに戻った。二人の間には7人の子供が生まれたが、そのうち3人は幼少期に亡くなった。エメリンは1890年まで生きた。 グリーンベイ・パッカーズの共同創設者であるジョージ・ホイットニー・カルホーンはホイットニーの曾孫である。

帰属

• チャイルズ、エベネザー(1859)。「1820 年以降のウィスコンシン州の思い出」。ウィスコンシン州歴史コレクションIV。ウィスコンシン州歴史協会: 153–195 。2013年9 月 13 日閲覧。
• リビー、オリン・グラント (1895a)。「ウィスコンシン初期の歴史における鉛と弾丸の取引の重要性」。ウィスコンシン歴史コレクション。XIII 。ウィスコンシン州歴史協会: 307–309 。 2013年9月13日閲覧。
• リビー、オリン・グラント (1895b)。「ヘレナのショットタワーの年代記」。ウィスコンシン歴史コレクション。XIII 。ウィスコンシン州歴史協会: 335–374 。 2013年9月13日閲覧。
• マンスフィールド、ジョン・ブラント編 (1899)。五大湖の歴史第1巻。シカゴ​​: JH Beers & Company 。2014年10月8日閲覧。
• マーティン、デボラ・ボーモント、ボーモント、ソフィー（1899年）。オールド・グリーン・ベイ。ニューヨーク：チェルトナム・プレス。 2013年9月13日閲覧。
• ピアース、フレデリック・クリフトン（1895年）。『ジョン・ホイットニーの子孫』シカゴ：WBコンキー社。 2013年9月13日閲覧。
• ルーベン・ゴールド・スウェイツ編 (1900)。「ウィスコンシン州のインディアン譲渡証書、1793-1836」。ウィスコンシン州歴史コレクション。XV 。ウィスコンシン州歴史協会: 1–24 。 2013年9月13日閲覧。

• キンジー、ジョン H. 夫人 (ジュリエット オーガスタ マクギル) (1901)。『和文: 北西部の「初期」』。シカゴ、ニューヨーク: ランド マクナリー & カンパニー。2013年9 月 13 日閲覧。
• メレル、ヘンリー(1876)。「ウィスコンシンの開拓者生活」。ウィスコンシン歴史コレクション。VII 。ウィスコンシン州歴史協会: 366–404 。 2013年9月13日閲覧。
• ベアード、エリザベス・テレーズ・フィッシャー（ヘンリー・S夫人）（1882年）。「インディアンの習慣と初期の回想録」。ウィスコンシン歴史コレクション。IX 。ウィスコンシン州歴史協会：303-326 。2013年9月13日閲覧。
• ケンパー、ジャクソン(1898)。「1834 年、米国聖公会宣教師のグリーンベイ旅行の記録」。ウィスコンシン歴史コレクション。XIV 。ウィスコンシン州歴史協会: 394–449。2013年9 月 13日閲覧。
• ベアード、エリザベス・テレーズ・フィッシャー（ヘンリー・S夫人）（1898年）。「マキナック島の思い出」。ウィスコンシン歴史コレクション。XIV 。ウィスコンシン州歴史協会：17～64。2013年9月13日閲覧。
• ベアード、エリザベス・テレーズ・フィッシャー（ヘンリー・S夫人）（1900年）。「ウィスコンシン準州での生活の思い出」。ウィスコンシン歴史コレクション。XV 。ウィスコンシン州歴史協会：205-263 。 2013年9月13日閲覧。