ダニエル・J・ミラー

ダニエル・J・ミラー中佐（1924年3月13日 - 2006年9月1日）は、第二次世界大戦、朝鮮戦争、ベトナム戦争に従軍したアメリカ空軍士官である。第二次世界大戦では爆撃機の航法士を務め、朝鮮戦争とベトナム戦争ではヘリコプターパイロットとして主に救助任務に従事した。朝鮮戦争では数々の特筆すべき救助活動を行い、シルバースター勲章とチェイニー賞を受賞した。戦争の合間には教官を務め、戦闘機の操縦も頻繁に行った。

ダニエル・J・ミラーは、1924年3月13日にニューヨーク州ストーニーポイントでジョン・J・ミラーとキャスリン・ミラーの間に生まれた。彼はストーニーポイント高校に通い、2つのスポーツで優秀な成績を収め、1942年に卒業した。^{[ 1 ] [ 2 ]}彼は高校で妻となるジュリア・ベロニカ・ミラー（ブロフィー）と出会い、ミラーが第二次世界大戦から帰還した後に結婚した。ジュリアは1924年9月12日にフランクとジュリア・ブロフィーの間に生まれ、ニューヨーク州グラッシーポイントで育った。彼らにはダン、マイケル、ケビン、ティム、ジュリー、マークの6人の子供がいた。^{[ 3 ] [ 4 ]}

ミラーは2006年9月1日にフロリダ州インディアランティックで死去した。^{[ 1 ]}

彼は第二次世界大戦中の1943年1月に陸軍航空隊に入隊した。^{[ 2 ]}海外に行く前に、プエブロ陸軍航空基地で航法学校に通い、訓練を受けた。 ^{[ 5 ]}卒業後、少尉に任官された。1944年11月、イタリアで第15空軍と交戦中の第484爆撃群に配属された。^{[ 2 ]}第二次世界大戦中、彼は時折銃手として勤務したが、主にB-24リベレーターの航法士として勤務した。 ^{[ 6 ]}イタリアに駐留中、ドイツ上空で25回の任務を遂行し、殊勲飛行十字章を授与された。^{[ 1 ]}彼は1945年まで第484爆撃群に勤務し、終戦時に中尉に昇進した。^{[ 2 ]}第二次世界大戦中、彼は航空勲章（クラスター3個付き）とヨーロッパ戦線リボン（戦闘星4個付き）も授与された。^{[ 2 ]}

戦後、彼はパイロットになるための訓練を受け^{[ 2 ]}、1947年3月、アリゾナ州チャンドラーのウィリアムズ飛行場で47-A期を卒業し、パイロットの資格を取得した^{[ 6 ]} 。 1950年10月、朝鮮戦争中に、彼は第3航空救難隊とともに朝鮮に派遣された^{[ 1 ]}。そこで彼はH-5ヘリコプターを操縦し、前線から負傷者を輸送したり、敵陣後方で不時着したり撃墜されたりしたパイロットを輸送したりすることが多かった^{[ 2 ] 。}

1951年2月7日、ミラーとアーネスト・L・マクウォーリー中尉は、8人の歩兵を救出した、戦争中最も大胆な空中救出作戦の一つとされる作戦で、2機のヘリコプターを操縦した。^{[ 7 ]}救出作戦の開始時、マクウォーリーのヘリコプターは当初、支援のF-80戦闘機からの射撃を誘導するために空中にとどまっていた。北朝鮮軍が閉じ込められた兵士たちに発砲すると、ミラーは.45口径の拳銃で応戦し、マクウォーリーが敵兵の位置を確認し、支援戦闘機にナパーム弾で爆撃するよう指示できるようにした。1952年9月、ミラーはこの救出作戦でチェイニー賞を受賞した。チェイニー賞は、1928年にイタリアのフォッジャ上空での航空機衝突事故で亡くなったウィリアム・チェイニー中尉を記念して設立されました。この賞は毎年授与される可能性がありますが、設立からチェイニーが1952年に受賞するまでの間は、ごくまれにしか授与されていませんでした。^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]}

別の救助活動では、ミラーはヘリコプターを操縦して、汶山付近で撃墜されたフランク・H・プレスリー少佐を救助した。^{[ 11 ]}この任務は激しい砲火の中で遂行され、ミラーは帰還する際に、護衛戦闘機が対空砲火で撃墜されたウィリス・R・ブラウン大尉の2度目の救助を試みた。ブラウンは脱出せず、すでに死亡していたため、ミラーは2度目の救助を中止した。彼はこの任務で銀星章を授与されることになる。^{[ 1 ] [ 12 ]}

7月までに、ミラーは63回の救助任務を遂行した。その功績が認められ、彼はハロルド・W・ムーア中尉とともに、開城での和平交渉に連合軍将校代表団を輸送する任務を与えられた2人のパイロットのうちの1人となった。 ^{[ 13 ] [ 14 ]}その任務で彼は大佐級将校を会議に連れて行ったが、その会議は後の交渉への道を開く可能性があったものの、最終的には失敗に終わった。^{[ 15 ]}

ミラーは救助任務を続け、9月には、ミラーとパイロットのマイケル・アンジェロ・メッカ中尉、チャールズ・J・デュポン中尉、レナード・A・ヒューズ中尉が、臨津江でポンツーン橋の一部が崩落した際に作業していた陸軍工兵14人を救出した功績が認められた。^{[ 16 ]}

戦後、ウィリアムズはウィリアムズ空軍基地で教官パイロットになった。^{[ 8 ]}その後、ハワイのウィーラー飛行場の第81戦闘航空群に配属され、P-47とP-51戦闘機を操縦し、^{[ 1 ]}その後ワシントンのモーゼスレイクでジェットパイロットとして勤務した。^{[ 2 ]} 1960年、アラバマ州のマックスウェル空軍基地の空軍指揮幕僚大学を卒業し、その後、空軍訓練軍団に配属され、^{[ 17 ]} F-80、F-84、F-86戦闘機の教官となった。^{[ 1 ]} 1967年、所属部隊が切望される米国空軍優秀部隊賞を受賞するのに貢献したとして特別表彰を受けた。^{[ 18 ]}

ベトナム戦争中、ミラーは救助任務に就き、第19戦術航空支援飛行隊を指揮した。^{[ 1 ] [ 19 ]} 2人の息子がベトナムで従軍した。1968年、ダニエル・ジュニアは第281攻撃ヘリコプター中隊に所属し、ベトナムに駐留した。ケビン・ミラーは第1騎兵連隊の一員として歩兵としてベトナムで従軍した。^{[ 20 ]}