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ダイムラー・ハイヤー・リミテッドは、ロンドンのナイツブリッジで運転手付きの 豪華なダイムラー・リムジン・ハイヤー・サービスを提供していた。[1]ダイムラーのハイヤー部門の運営を引き継ぐために1919年に設立されたダイムラー・ハイヤーは、ダイムラー・カンパニーの子会社であった。同社のサービスには後にセルフドライブ・ハイヤー車も含まれ、これは会社が消滅するまで続いた。1919年に導入された航空サービスと1922年に導入されたモーターヨットのレンタルサービスは、1924年に売却された。
ダイムラー・ハイヤーの株式の過半数は1930年にトーマス・ティリングに売却され、1949年にダイムラー社は残りの株式を同社に売却した。1950年代には、ハンバー・プルマンとハンバー・スーパー・スナイプのリムジンが同社の車両群に加わった。1958年に同社はイギリス市場参入の拠点としてアメリカのレンタカー会社 ハーツに売却された。ダイムラー・ハイヤーは1976年に廃止された。
起源
1907 年 12 月に正式に発足したダイムラーのレンタル部門は、コベントリーの従業員 6 名が「モーターと運転に関する徹底的な講習を受け」、3 か月を超えない期間、週 5 ポンドの料金で有能な運転手付きで車両をレンタルできるようにしたことから始まりました。この金額は、購入時に運転手の賃金を差し引いた金額が返金されます。[2]ロンドンでの事業は、バッキンガム宮殿の馬車小屋や他のダイムラー所有者の車の整備が必要なときにサポートするための予備の車両と運転手のスタッフとして始まりました。そのサービスはすぐに、自分の車と運転手を所有する手間を省きたい裕福なロンドン住民にまで広がりました。[2]訪問者は、運転手付きガイド付きのダイムラー ハイヤー リムジンでヨーロッパを巡りました。ダイムラーはこれを「ダイムラー車の実用性、快適性、信頼性を世界中に示すもの」と見なしました。[3]
予約制
ダイムラーハイヤーリミテッド
陸路または空路でどこへでも
豪華な 6 人乗りダイムラー車を 150 マイル、15 時間の制限時間付きで 8 ギニーでレンタルできます。超過走行距離は 1 マイルあたり 6 ペンスです。
特別劇場または夜間サービス 20 マイル、午後 6 時から深夜 12 時まで 35 シリング。
完全なレンタル料金については、メールまたは電話でお問い合わせください。飛行機でパリへ
ダイムラー航空なら、125 分でパリに到着します。 毎日定期便が
あります。 時間と運賃については、日刊紙をご覧ください。タクシー飛行機はヨーロッパのどこへでも連れて行ってくれます。
旅行代理店または243, KNIGHTSBRIDGE, SW7
電話番号: Kensington 2010パリ : 25, Rue Royale ;
テレ。エリゼ 26-71
– 1922年6月26日から7月1日までの週の公式劇場ガイドとプログラムからのテキスト
ダイムラー・ハイヤーは、1919年にハイヤー部門の機能を遂行するために設立されました。[1]その年、250台の新しいダイムラー・リムジンが車両群に追加されました。[4]ロンドンでの事業は、SW7のナイツブリッジ243番地（旧プリンス・スケート・クラブ[4]）とSW3のブロンプトン・ロード68番地を拠点としていました。[要出典] 1919年の鉄道ストライキの間、同社は「国家非常事態における重要な出張や移動のために」ロンドンとバーミンガム、ロンドンとマンチェスターの間で「高出力のリムジンとランドーレット」によるシャトルサービスを運営しました。[1] 1923年、ジョージ5世はダイムラー・ハイヤーに王室御用達の称号を与えました。 [5]
ダイムラー・ハイヤーは1926年のイギリスのゼネストの間、全国に新聞用紙を配達した。[6]
航空
1919年からは、豪華な航空機のレンタルまたはチャーターサービスであるダイムラー・エア・ハイヤーにサービスが拡大され、すぐにフランスへの定期航空便であるダイムラー・エアウェイが追加されました。これは、同社がすでに提供していた独自の豪華ツーリングカーの艦隊による快適な個人輸送の設備の自然な延長でした。
1924年、ダイムラー・エアウェイズは、ダイムラー・ハイヤーのマネージング・ディレクターであるフランク・サールとマネージャーのジョージ・E・ウッズ・ハンフリーがインペリアル・エアウェイズで同じ役職に就いたことで、新しい国営航空会社であるインペリアル・エアウェイズの主要構成員となった。[7]
カーラジオ受信機
1923年3月には無線を搭載した車両が12台ほど運行を開始した。[8]
モーターヨット
1922 年の夏、ダイムラー ハイヤーは、自前のヨットを所有するのは費用がかかりすぎると感じていた人々のために、新しいサービスを提供しました。最初の船は、 8 月 11 日水曜日にサザンプトン ウォーターからソレント海峡のクルーズに出発したDame Loraでした。この船は、全長 80 フィート、幅 13 フィート、総トン数 64 トンの新しいヨットの艦隊の最初の船となる予定で、戦時中の戦車で使用された 105 馬力のダイムラー エンジンを搭載していました。2 つのシングル キャビンと 2 つのダブル キャビンがあり、マルコニフォンが「傍聴」用に、また蓄音機がダンス用の音楽用に用意されていました。ヨットは、冬にフランス南岸の運河を通ってパーティーを催すことができるように建造される予定でした。[9]ヨットの貸し出しサービスは 1924 年に売却されました。[10]
戴冠式
ダイムラーハイヤーは、 1937年にジョージ6世の戴冠式に出席する外国の要人を運ぶために150台のダイムラーストレートエイトを提供した。 [11]ダイムラーハイヤーが手配した1000台以上の個人所有のダイムラーも戴冠式に関連して使用された。[11] [12] [注 1]
所有
もともとダイムラー社の完全子会社であったが、1930年にダイムラーハイヤーの普通株の75%がロンドンで同様のハイヤー事業を営んでいたトーマス・ティリング社に売却された。 [13] 同社は1949年にダイムラー社から残りの資本を購入した。[14]
1958年初頭、ダイムラー・ハイヤーはイギリスのレンタカー市場への参入としてヘルツに買収された。買収時点で、同社の運転手は年間230万マイルを走行し、セルフドライブの顧客はさらに750万マイルを走行していた。 [15]
ダイムラー・ハイヤー・リミテッドは 1976 年まで独自の商号を維持した。[引用が必要]
注記
- 脚注
- ^ どちらの情報源も、150 台のダイムラーのチャーターと戴冠式の祝賀会に参加した 1,000 台のダイムラーについて言及しているが、どちらの情報源もダイムラー ハイヤーについて具体的には言及していない。
- 引用
- ^ abc ダグラス・スコット・モンタギュー＆バージェス・ワイズ 1995年、187ページ。
- ^ ab Douglas-Scott-Montagu & Burgess-Wise 1995, p. [ページが必要]
- ^ 「会社会議。バーミンガム小火器会社有限会社、課税による企業活動の阻害、労働争議の深刻な影響」。タイムズ。第42561号。ロンドン。1920年11月6日。19ページ。
- ^ ab 「バーミンガム小火器会社（有限会社）」。タイムズ。第42228号。ロンドン。1919年10月11日。18ページ。
- ^ スミス1972年、45ページ。
- ^ スミス1972年、60ページ。
- ^ 「バーミンガム小火器会社。25万ポンドの貸方残高、新方針の成功」。タイムズ。第43639号。ロンドン。1924年4月30日。21ページ。
- ^ ダグラス・スコット・モンタギュー＆バージェス・ワイズ 1995年、192-193頁。
- ^ 「経済的なヨット航行」。タイムズ。第43107号。ロンドン。1922年8月11日。6ページ。
- ^ 「バーミンガム・スモール・アームズ・カンパニー・リミテッドの書類カタログ」。2014年11月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年11月13日閲覧。
- ^ ab スミス 1972、105ページ。
- ^ ダグラス・スコット・モンタギュー＆バージェス・ワイズ 1995年、234ページ。
- ^ 「バーミンガム小火器会社、困難な商売の年、重要な取引が成立」。タイムズ。第45992号。ロンドン。1931年11月28日。17ページ。
- ^ 「トーマス・ティリング・リミテッドの会社会議、権益の発展と拡大、重要な買収の年、W・ライオネル・フレイザー氏」。タイムズ。第51632号。ロンドン。1950年3月6日。9ページ。
- ^ ダグラス・スコット・モンタギュー＆バージェス・ワイズ 1995年、273ページ。
参考文献
- ダグラス・スコット・モンタギュー、エドワード・ジョン・バリントン、バージェス・ワイズ、デイヴィッド（1995年）。『ダイムラー・センチュリー：英国最古の自動車メーカーの全歴史』スパークフォード、ヨービル近郊、サマセット、英国：パトリック・スティーブンス。ISBN 1 85260 494 8。
- スミス、ブライアン E. (1972)。ダイムラーの伝統。アイルワース、イギリス: トランスポート・ブックマン。ISBN 085184 004 3。
外部リンク
- 米国におけるダイムラーハイヤーの広告