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_"Air_M%C3%A9diterran%C3%A9e"_SX-BHS_-_MSN_642_(10297421475).jpg/500px-Airbus_A321-100_Hermes_Airlines_(HRM)_"Air_M%C3%A9diterran%C3%A9e"_SX-BHS_-_MSN_642_(10297421475).jpg) SX-BHS、エア・メディテラネが運航していたA321 、2013年3月に撮影 | |
| 爆撃 | |
|---|---|
| 日付 | 2016年2月2日 |
| まとめ | 自爆テロ |
| サイト | ソマリア、アフゴーイ地区上空 北緯2度14分08秒 東経45度17分06秒 / 北緯2.235667度 東経45.285083度 / 2.235667; 45.285083 [1] |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | エアバス A321-111 |
| オペレーター | ダロ航空 |
| IATAフライト番号 | D3159 |
| ICAOフライト番号 | ダオ159 |
| コールサイン | ダロ航空 159 |
| 登録 | SX-BHS |
| フライトの出発地 | アデン・アッデ国際空港、ソマリア |
| 行き先 | ジブチ・アンブリ国際空港、ジブチ |
| 居住者 | 81 |
| 乗客 | 74 |
| クルー | 7 |
| 死亡者数 | 1 |
| 負傷 | 3 |
| 生存者 | 80 |
MGQ
バラド
ジブ
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アデン・アデ国際空港（MGQ）、ジブチ・アンブリ国際空港（JIB）、焼死体が発見された場所であるバラドを示すソマリアの地図。ダーロ航空159便は、ソマリア資本のダーロ航空が運航していた国際定期旅客便であった。2016年2月2日、モガディシュを離陸してから20分後に機内で爆発が発生した。飛行機は1名（おそらく爆弾犯）の死者を出して無事に空港に戻ることができた。その後の調査で、爆発は自爆攻撃で爆発した爆弾によるものと判明した[2] [3]。[4]イスラム過激派組織アルシャバブが爆破事件の責任を主張した。[5] [6] [7]計10人が計画に関連して有罪判決を受けた。[8]
航空機
事故機は製造から19年が経過したエアバスA321-111、SX-BHSで、事故当時はヘルメス航空が所有し、ダーロ航空が運航していた。同機は2015年1月5日にダーロ航空に引き渡された。同機はこれまで、ヘルメス航空、エア・メディテラネ、ミャンマー国際航空、スイス航空が運航していた。同機の製造元シリアル番号（MSN）は642で、初飛行は1997年1月6日。同機は1997年1月21日にスイス航空に引き渡された。CFMインターナショナル CFM56エンジンを2基搭載し、220席のエコノミークラスのみの構成となっている。[要出典]
159便の機長は64歳のセルビア人ウラジミール・「ヴラトコ」・ヴォドピヴェツで、副操縦士は24歳のイタリア人リカルド・ボナルディで、機長が航空機の計器を監視している間、ボナルディが航空機の操縦を担当していた。[9]両パイロットは飛行資格を持ち、有効な医療免許を持っていた。[9]
事故
| 外部ビデオ | |
|---|---|
 機内から撮影されたビデオには、乗客が機体後部に移動される様子が映っている。 | |
| 爆発の原因となったとみられるノートパソコンを映した監視カメラの映像 |
2016年2月2日、ソマリアのモガディシュ[10]を現地時間11時に離陸して20分後、ジブチ市へ向かう途中、高度約14,000フィート（4,300メートル）で[11]機内で爆発が起こり、R2ドアの後ろの胴体に穴が開いた。[12] [13]その日の報告によると、爆発はおそらく前翼の付け根[14]と燃料タンクの横にある15/16F席付近で発生したとのこと。[15]事故当時、機内には乗客74名と乗務員7名が搭乗していた。[9]
爆発を受けて客室乗務員が乗客を機体後部に移動させた。[16]パイロットはモガディシュ管制塔に圧力の問題を報告したが、緊急事態は宣言しなかった。[17]機はアデン・アッデ国際空港に戻り、緊急着陸した。[2]機内で3人が負傷し、自爆犯の焼けた遺体が機体から落ち、ソマリアのバラド近郊のディイカレイの町に着地した。[18]遺体は近隣住民によって発見された。[19]
飛行機は出発前に遅れていたため、爆発当時、飛行機はまだ巡航高度に達しておらず、客室は完全に加圧されていなかった。飛行中に爆弾を爆発させるために、ノートパソコンにタイマー装置が仕掛けられていたと考えられている。 [20] [21]
ダーロ航空のCEO、モハメド・イブラヒム・ヤシン・オラド氏によると、自爆犯と搭乗していた他の乗客73人のうち69人[3]はトルコ航空の便に搭乗する予定だったが、2月2日の朝に悪天候のため欠航となった。このためダーロ航空は乗客をジブチに再ルーティングし、そこでトルコ航空の便に乗り換えることとなった[22] 。トルコ航空の便が欠航したことは、同社の広報担当者ヤヒヤ・ウストゥン氏によって確認された[3] 。
調査
ソマリア航空事故調査局（SAAIA）は2月3日、同機がモガディシュに戻った後、1人が行方不明になったと発表し、その後、行方不明者の遺体がバラド近郊で発見されたことを確認した。[9]爆発事件の捜査は、空港当局と地元警察の協力を得て、国家情報安全保障局によって行われた。ダロ航空は声明で、機体の所有者であるヘルメス航空の技術チームと機体製造業者であるエアバスが捜査に関与したと述べた。[23] FBIも捜査に協力した。[24]
159便の被害の初期検査では、爆発物の残留物の痕跡が確認された。[2]ノートパソコンの中に隠されていたと思われる爆弾[25]が車椅子の人物によって機内に持ち込まれたと考えられている。乗客は機内に持ち込まれた後、通常の座席に移されたと考えられている。隣の座席に座っていた1人を含む機内の乗客2人が共犯の疑いで逮捕された。[10] 2月6日、運輸大臣アリ・アハメド・ジャーマは爆発は「乗客全員の殺害を意図した」爆弾によるものであったことを確認した。[19] [26]
ソマリア当局は、死亡した乗客はソマリアの首都モガディシュ出身の55歳の男性、アブドゥライ・アブディサラム・ボルレであると特定したが[ 27] 、彼が自爆テロ犯であるとは確認しなかった。[28] [29] [30]ボルレはイスラム学校の教師であり、モガディシュのモスクのイマーム、シェイク・モハメド・アブドゥライによると、健康上の理由で海外に行くと言っていた。[31]ソマリアの連邦当局者は、ボルレは治安当局に監視されていたが、「危険だとは考えたことがなかった」と述べた。ソマリアの上級入国管理当局者は、ボルレはトルコのビザを取得し、外務省の顧問としてトルコに勤務していたと述べた。アンカラのソマリア大使館からモガディシュのトルコ大使館に手紙が送られ、トルコ大使館にボルレ氏が「外務投資促進大臣顧問」になるためのビザの発給を依頼したとされている。アンカラのソマリア大使館はそのような手紙を送ったことを否定した。[31]
空港の防犯カメラの記録には、空港職員と思われる2人の男性が[15]ボルレにノートパソコンを渡す様子が映っている。[24] [32]米当局は、捜査官らは爆弾犯が航空会社や空港職員と何らかのつながりを持っていたと考えていると述べている。[33]
政府関係者と航空会社の従業員2名を含む少なくとも20名[34]が、襲撃に関与した疑いで逮捕された。[25] [35]セルビア人機長のヴラトコ・ヴォドピベツは、空港の航空機周辺の警備が不十分だと批判し、施設を「無秩序」と表現した。AP通信とのインタビューで、ヴォドピベツは「警備はゼロです。私たちがそこに駐機すると、20～30人ほどが駐機場にやって来ます…誰もバッジも黄色いベストも着ていません。彼らは航空機に出入りしますが、誰が誰なのか誰も知りません…乗客が航空機を降りるときに、彼らは機内に何でも入れることができます。」と説明した。[34]
ダーロ航空のCEO、モハメド・イブラヒム・ヤシン・オラド氏は、この事件にもかかわらず、同社はソマリアへの飛行を続けると述べた。「当社は25年間ソマリアに就航しています」と同氏は述べた。「ソマリアと世界の他の国々とのつながりを維持するための当社の努力は今後も続きます。」[3]
事件発生から11日後の2月13日、イスラム過激派組織アル・シャバブは電子メールで声明を発表し、この攻撃は「西側諸国の十字軍とその諜報機関の連合がソマリアのイスラム教徒に対して犯した犯罪に対する報復」であると主張した。[5]アル・シャバブはまた、トルコがソマリアにおける西側諸国の作戦を支援するNATO加盟国であるためトルコ航空を標的とし[6]、搭乗していた西側諸国の諜報員とトルコのNATO軍兵士を標的としたと述べた。[7]
刑事有罪判決
2016年5月30日、ソマリアの軍事法廷は、計画とアルシャバブの構成員であるとして2人の男性に有罪判決を下し、終身刑を言い渡した。2人のうち1人は空港の元警備員で、攻撃に資金を提供したもう1人は逮捕を逃れ、欠席裁判にかけられた。[36]他の8人の空港職員は、計画幇助の罪で有罪判決を受けたが、アルシャバブの構成員であることは有罪とならず、6ヶ月から4年の懲役刑を言い渡された。[8]彼らは空港で、保安検査官、警察官、ポーター、入国管理官など、さまざまな役割を担っていた。[36]
参照
- エアバスA320ファミリーに関連する事故と事件
- メトロジェット9268便– 別のA321が関与した致命的な航空機爆破事件
- ノースウエスト航空253便– A330による失敗した爆破未遂事件
参考文献
- ^ 2016年2月2日、モガディシュ空港からの最初の上昇中に、ダアロ航空が運航するエアバスA321型機SX-BHSに発生した事故（PDF）（報告書）。ソマリア連邦共和国運輸民間航空省 - 航空機事故調査部。 2023年3月4日閲覧。
- ^ abc Botelho, Greg; Kriel, Robyn (2016年2月2日). 「ソマリアジェット爆発: 2人負傷、機内に穴」CNN . 2016年2月2日閲覧。
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- ^ 「『ソマリア機爆弾犯、ノートパソコンに爆弾を仕掛ける』とCCTVで報道」BBCニュース。2016年2月8日。 2016年2月8日閲覧。
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- ^ 「ソマリア：空港職員、航空会社従業員、ソマリア機爆発で拘束」GeeskaAfrika 2016年2月7日。2016年3月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年2月7日閲覧。
- ^ ab 「ソマリア、2月の航空機爆破事件で2人に終身刑を宣告」Business Insider。2016年8月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年6月11日閲覧。
外部リンク
- 航空安全ネットワークにおけるインシデントの説明
- 2016 年 2 月 2 日、ダロ航空が運航するエアバス A321 SX-BHS の事故が発生。モガディシュ (ソマリア) からの最初の上昇中 - SCAA 最終報告書
