DFSKモーター

DFSKモーター
ネイティブ名	東风小康
ローマ字名	東風暁康
業界	自動車
設立	2003年6月27日; 21年前
創設者	セレスグループ
製品	自動車、商用車、自動車部品
ブランド	DFSK; フェンゴン (DFSK グローリー);
親	セレスグループ
中国語名
中国語（簡体字）	東风小康
繁体字中国語	東風小康
漢語ピンイン
転写
標準中国語
漢語ピンイン	東風小康
Webサイト	https://www.dfdongfeng.com.cn/

東風小康汽車（中国語：东风小康、ピンイン：東風小康）は、国際的にはDFSKモーターとして知られ、2003年6月27日に設立された東風とセレスグループ（旧ソコングループ）の合弁会社でした。^[1]現在はセレスが100％所有しています。

DFSKは、Sokonブランドのマイクロバン、フラットベッド商用トラック、乗用車、Fengguang（英語ではFengon）およびGloryブランドのスポーツユーティリティービークルを生産しています。^[2] DFSKの製造は合計4つの異なる施設で行われ、そのうち2つは湖北省の十堰にあり、2つは重慶にあります。^[3]

歴史

2000年の初め、オートバイや自動車部品メーカーの重慶袁安創新科技（グループ）と東風汽車は、中国の中小企業向けのマイクロバン製造の可能性を検討した。東風はPSA向けの自動車製造の経験はあったものの、軽商用車部門の車両製造はまだ行っておらず、このプロジェクトを承認した。

2003年に合弁会社である 東風渝安汽車が設立され、重慶に本社を置き、新しい工場の建設作業が開始された。渝安グループはマイクロバンの設計を提供し、スズキからマイクロバンのシャーシ、エンジン、および部品の生産ライセンスを取得した。東風は車両のエンジニアリングとテストを担当した。2005年に、彼らはCシリーズと呼ばれる最初の小型バンを発表しました。それはスズキのエンジンと後輪駆動を備え、複数の構成（パネル、乗客用ミニバス、ピックアップ）で提供されました。デビュー時に、渝安グループは社名を重慶小康産業グループ（英語では小康、中国語では小康と略記）に変更し、それに伴い合弁会社は東風小康汽車（DFSKと略記）になりました。

中国市場では、この車両は東風小坤として販売されているが、輸出市場ではDFSKという名前が使われている。どちらの場合も、グリルのブランドは東風の「Dual Wings」である。

その後、DFSKはミニバンの他のモデルを多数発表し、ヨーロッパにも輸出を開始しました。英国では子会社のSokon Automobileが、イタリアではGiotti Victoriaが販売しました。^[4]

2003年9月、重慶小康集団の全額出資子会社である重慶瑞驰新能源公司が設立された。純電気商用車の製造、販売、サービスを行う企業として、瑞驰は中国で最も早く純電気商用車の生産資格を取得した企業の一つである。^{[5]重慶瑞驰汽車は現在、}セレスの全額出資子会社であり、DFSKのマイクロバンとトラックの電動化バージョンを再バッジした製品を生産している。^[6]

2013年、DFSKは、東風の技術を使用して7人乗りの中型車の設計を開始し、収益性の高いSUV市場への参入を決定しました。この車は、低価格のファミリーカーとして分類される積極的な価格設定ができるように設計されており、中国と海外の両方で販売する必要がありました。このプロジェクトは2016年にデビューし、東風風光580と呼ばれ、三菱エンジンを搭載した5人乗りおよび7人乗りの前輪駆動または四輪駆動SUVです。ブランド名の風光（英語ではFengonと翻訳されます）は、Sokonと呼ばれるミニバンの生産と区別するために使用されます。海外市場では、この車両は、グリル、インテリア、リアに東風デュアルウィングスのエンブレムを使用して、DFSKグローリー（発音しやすい）に改名されます。^{[引用が必要]}

同年、インドネシアとタイでミニバンの生産が開始され、南米や東ヨーロッパにも輸出されました。

DFSKは2015年にインドネシアで製品の組み立てと販売を開始しました。^[7]開始時の計画では年間5万台の生産が予定されていました。^[7]

2017年、DFSKとリーガル・オートモービルの合弁会社がパキスタンで組み立てを開始しました。ラホールの工場では、SUV グローリー580の派生型、C-37バン、フムサファーMPV、K01ピックアップトラックなどを生産しています。

2017年の総販売台数は40万2000台に達し、2018年11月には重慶小康集団が東風汽車からDFSK合弁会社の残りの50%を6億2100万ユーロで買収し、100%の所有者となることを試みた。この取引は2019年7月に中止された^[8]

2019年9月、小康は東風からDFSK合弁会社の残りの50％を買収した。セレスは東風のロゴとDFSKブランドを使用して車両の生産を継続したが、風光ブランドが風光に改名された後、東風のロゴは段階的に廃止された。^[9]

2020年4月、重慶小康実業集団は東風汽車集団から東風小康実業集団の株式50%を購入し、東風小康実業集団の完全子会社となった。^[10] 2021年現在、東風小康実業集団は中国国内に合計4つの生産拠点を持ち、そのうち2つは湖北省十堰に、2つは重慶に所在している。^[11]

製品

フェンゴン

風神（海外市場ではDFSK Glory ）は、以前は東風風光（東風風光）として知られ、乗用車を生産するSeresのサブブランドです。2008年に設立された風神ブランドは、手頃な価格のコンパクトMPVとSUVをターゲットにしています。かつては東風グループとの合弁ブランドでしたが、2022年にSeresグループに完全に買収されました。風神ブランドは、買収後のモデルで以前の東風ロゴを置き換え、独自の風神ロゴに置き換え始めました。

現在のモデル

出典: ^[12]

車

フェンゴンミニEV（2022年現在）、シティカー

SUV

フェンゴン ix5 (2019年現在)、コンパクトSUV
フェンゴン 580 (2016年～現在)、中型SUV
フェンゴン 500 (2019年～現在)、小型SUV
フェンゴン S560 (2017年現在)、コンパクトSUV

MPV/ミニバン

生産終了モデル

SUV

Fengon E1 (2020-2023)、シティカー、Dongfeng Nano EX1 のバッジ付き
フェンゴン E3 (2019-2022)、サブコンパクト SUV、フェンゴン 500の EREV バリエーション
フェンゴン ix7 (2020-2023)、ミッドサイズSUV

MPV/ミニバン

フェンゴン 370 (2016-2020)、コンパクトMPV
フェンゴン 360 (2015-2017)、コンパクト MPV
フェンゴン 350 (2016-2020)、コンパクトMPV

DFSK/東風宗根 (东风小康)

DFSKは、小型商用車を製造する Seres のブランドです。現在販売されている製品は次のとおりです。

Cシリーズ
- ソコン C37/C36
- ソコン C31/C32
Kシリーズ
- ソコンK05
- ソコンK07
- ソコンK09
- ソコンK05S
- ソコンK07S
- ソコンK01/K02
Vシリーズ
- ソコン V07S- マイクロバン
- Sokon V21 - シングルキャブピックアップ
- ソコン V22 - クルーキャブピックアップ
- ソコン V25- マイクロバン
- ソコン V26- マイクロバン
- ソコン V27- マイクロバン
- ソコン V29 - マイクロバン/ピックアップ
瑞驰EV
- EC35-中型バン
- EC31-小型ボックストラック
- ED75 - トヨタハイエースのボディをリバースエンジニアリングした中型バン

ソコン C37
ソコンK07S
ソコンK07/K17
ソコンニューK07
ソコンV29
ソコン V07S
ソコン V27 カーゴ
ソコン V22 クルーキャブ
ソコンV21
ソコンV21（2013）

参照

参考文献

^ 香港ニュースルーム（2017年3月10日）。「速報-重慶小康の2月の車両・エンジン販売が増加」reuters.com。トムソン・ロイター。 {{cite web}}:|last=一般的な名前があります (ヘルプ)
^ “Modelos”. dfsk.ch. 2018年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年6月10日閲覧。
^ Searles, Nathan. 「WELCOME TO DFSK」www.dfsk.com。2018年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年9月8日閲覧。
^ “Giotti Victoria accordo al 2020 la Dongfeng” (イタリア語). 2017 年 11 月 4 日。2021 年10 月 15 日に取得。
^ 「重慶瑞一汽車は、小型電気商用車のリーディングブランドになることを目指しています」。 2023年2月17日閲覧。
^ "瑞驰新能源公司简介" (中国語) 。2023 年2 月 17 日に取得。
^ ab Amianti, Grace (2015年7月27日). 「中国車がインドネシアで生産へ」thejakartapost.com . The Jakarta Post.
^ 「小康が東風小康を完全子会社化へ、東風汽車公司に26.01%の株式を売却」2018年11月18日。 2021年10月16日閲覧。
^ "东风小康成為小康股份全资子公司-Auto Thinker汽车智库平台".
^ “小康股份全资控股东风小康获批”.新浪汽车。 2020年4月3日。 2023-09-28 のオリジナルからアーカイブされました。2023-09-28に取得。
^ Searles, Nathan. 「WELCOME TO DFSK」www.dfsk.com。2018年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年9月8日閲覧。
^ “FENGON风光官网”. www.dffengguang.com.cn 。2023 年 7 月 24 日に取得。

外部リンク

公式サイト

[1] 香港ニュースルーム（2017年3月10日）。「速報-重慶小康の2月の車両・エンジン販売が増加」reuters.com。トムソン・ロイター。 {{cite web}}:|last=一般的な名前があります (ヘルプ)

[dfsk-products-2] “Modelos”. dfsk.ch. 2018年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年6月10日閲覧。

[3] Searles, Nathan. 「WELCOME TO DFSK」www.dfsk.com。2018年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年9月8日閲覧。

[4] “Giotti Victoria accordo al 2020 la Dongfeng” (イタリア語). 2017 年 11 月 4 日。2021 年10 月 15 日に取得。

[5] 「重慶瑞一汽車は、小型電気商用車のリーディングブランドになることを目指しています」。 2023年2月17日閲覧。

[6] "瑞驰新能源公司简介" (中国語) 。2023 年2 月 17 日に取得。

[indones-7] Amianti, Grace (2015年7月27日). 「中国車がインドネシアで生産へ」thejakartapost.com . The Jakarta Post.

[8] 「小康が東風小康を完全子会社化へ、東風汽車公司に26.01%の株式を売却」2018年11月18日。 2021年10月16日閲覧。

[9] "东风小康成為小康股份全资子公司-Auto Thinker汽车智库平台".

[10] “小康股份全资控股东风小康获批”.新浪汽车。 2020年4月3日。 2023-09-28 のオリジナルからアーカイブされました。2023-09-28に取得。

[11] Searles, Nathan. 「WELCOME TO DFSK」www.dfsk.com。2018年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年9月8日閲覧。

[12] “FENGON风光官网”. www.dffengguang.com.cn 。2023 年 7 月 24 日に取得。