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 クリクルウッド側線のクラス317 | |
| 位置 | |
|---|---|
| 位置 | クリックルウッド、グレーター・ロンドン |
| 座標 | 51°34′06″N 0°13′30″W / 51.5684°N 0.2251°W / 51.5684; -0.2251 |
| OSグリッド | TQ231869 |
| 特徴 | |
| 所有者 | ネットワークレール |
| デポコード | CW（1973年 - ）[1] |
| タイプ | DMU、EMU |
| 歴史 | |
| 旧車庫コード | 14A (1948年 - 1973年5月) |
クリックルウッド側線は現在、旅客列車の留置場として利用されており、イギリスのグレーター・ロンドン、クリックルウッドにあるかつての蒸気機関車庫とディーゼル機関車の保守基地の跡地である。ミッドランド本線のそば、クリックルウッド駅の東に位置する。[2]
デポコードはCWでした。
旅客列車の留置
運行の合間に留置線に停車する列車は清掃され、水タンクが補充される。列車の種類にはイースト・ミッドランズ鉄道の クラス360 [3]とクラス222メリディアン、テムズリンクの クラス700 EMU [4]が含まれる。
家庭廃棄物処理
北ロンドン廃棄物管理局はヘンドン中継ステーション[5]を運営しており、このステーションは敷地の北端のすぐ後ろにあり、旅客側線からアクセスできます。フレイトライナー・ヘビー・ホール社は、ここから「ザ・ビンライナー」という愛称の廃棄物コンテナ列車をバッキンガムシャーのカルバートにある埋立地まで運搬しています。[6]
参考文献
- ^ 「英国の車庫および車両基地コードに関する全期間ガイド」(PDF)。TheRailwayCentre.com。 2006年5月5日。 2013年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年8月19日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ ウェブスター、グリーングラス＆グリーブス 1987、26ページ
- ^ 「イースト・ミッドランズ鉄道が全電動列車サービスを導入」Rail Technology Magazine 。 2024年6月17日閲覧。
- ^ 「シーメンス700型車両がACデビュー」www.railmagazine.com . 2024年6月17日閲覧。
- ^ 「Cindex - カムデンのサービスと組織: ヘンドン鉄道乗り換え駅」。2018年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月13日閲覧。
- ^ “Freight on rail: The London story”. 2017年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月13日閲覧。