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_in_the_1960s.jpg/500px-USS_Monrovia_(APA-31)_in_the_1960s.jpg) USS モンロヴィア （APA-31） 、クレセントシティ級の艦艇
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| クラスの概要 | |
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| 名前 | クレセントシティクラス |
| ビルダー | ベツレヘムスチール |
| オペレーター | アメリカ海軍 |
| 先行 | ハリー・リークラス |
| 後継者 | プレジデント・ジャクソンクラス |
| 委託中 |
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| 完了 | 4 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | クレセントシティ級攻撃輸送船 |
| 変位 | 7,300トン（ライト）、13,910トン（フル） |
| 長さ | 459 フィート 3 インチ (139.98 メートル) |
| ビーム | 63フィート（19メートル） |
| 下書き | 24フィート（7.3メートル） |
| 推進 | ゼネラルエレクトリック社製ギアードドライブタービン1 基、フォスターウィーラー社製D 型ボイラー2 基、プロペラ 1 基、設計軸出力6,000馬力 |
| スピード | 16 - 16.5ノット |
| 容量 | 兵員: 将校 83-91 下士官 1,465-1475 貨物: 150,000 立方フィート、2,700 トン |
| 補体 | 将校42～46人、下士官478人 |
| 武装 | 5インチ/38口径両用砲架2基、ボフォース40mmL/60砲架2基、 20mm連装砲4基、20mm単装砲架12～18基。 |
| 注記 | MCV船体タイプC2-S-B1 |
クレセントシティ級攻撃輸送艦は、第二次世界大戦と朝鮮戦争で使用されたアメリカ海軍の 攻撃輸送艦の一種である。このクラスには、 USS クレセントシティ、USS チャールズ・キャロル、USS モンロビア、USS カルバートの 4 隻があった。
他の攻撃輸送船と同様に、クレセント シティ級の船の目的は、攻撃輸送船自体に不可欠な一連の小型攻撃艇を使用して水陸両用侵攻を実行するために、兵士とその装備を外国の海岸に輸送することでした。また、他の攻撃輸送船と同様に、このクラスは戦闘地域での空襲から船自身と兵士の積荷を守るために 対空兵器を装備していました。
クラス履歴
クレセントシティ級は、海軍の輸送船 (AP 分類) のクラスとして始まりました。他の多くの輸送船と同様に、1943 年 2 月 1 日に攻撃輸送船 (APA) に再指定されました。この日、海軍は輸送船を通常輸送船と攻撃輸送船に別々に分類することを正式に認めました。他の多くの攻撃輸送船クラスとは異なり、これらの船には一貫した命名規則がなく、個々の船は米国の都市、国民的英雄、または郡にちなんで名付けられました。
クレセント シティ級の 4 隻の船は、海事委員会の広く普及したタイプ C3商船/補助船体 (具体的には、C3-P または C3-Delta タイプ)に基づいていました。これらは、将来の海軍補助任務を念頭に置いて特別に設計された戦前の商船の船体タイプでした。
4 隻ともベスレヘム スチールのスパローズ ポイント造船所で起工されましたが、リードシップである同名のクレセント シティは、他の艦よりほぼ 2 年前の 1940 年 2 月に進水しました。残りの 3 隻は 1942 年 3 月から 9 月の間に進水しました。ただし、就役日はそれほど離れていません。クレセント シティは、1941 年 10 月に就役する前に、数か月かけて攻撃輸送艦に改造する必要があったためです。残りの艦は 1942 年 8 月から 12 月にかけて就役しました。これらの艦の建造期間は、起工から就役まで約 9 か月だったようです。これは C3 タイプとしては比較的短い期間です。
クレセントシティ級の艦艇は、その多様な武装で有名で、どの艦艇も同じ構成ではありませんでした。これらの艦艇には3 インチ/50 口径砲が 3 門または 4 門装備されていましたが、最後の 2 隻には5 インチ/38 口径砲も 1 門装備されていました。これは対空砲としてその有効性が実証された優れた武器で、その後のすべての APA クラスに採用されました。残りの武装は、40 mm 砲と 20 mm 砲の各種で構成されていました。
この船は、1,200～1,500人程度の兵員を乗せることができ、有効積載量は2,300～2,700トンでした。
使用中
このクラスの最後の 3 隻は地中海戦域と太平洋戦域の両方で運用され、そのうちの 1 隻であるチャールズ キャロルはフランスのノルマンディー上陸作戦にも参加しました。最初に就役したリードシップであるクレセント シティは、戦争中ずっと太平洋戦域で戦い、10 個の従軍星章を獲得しました。
終戦直後、これらの艦艇は日本および中国と朝鮮の旧領土への占領任務のため部隊の再配置に従事し、その後、復員した部隊を米国本国に帰還させるために組織された大規模な海上輸送作戦である「マジック・カーペット作戦」に参加した。その後、1946年から1948年にかけてこれらの艦艇は退役したが、モンロヴィアとカルバートの2隻が1950年に朝鮮戦争のために再就役し、カルバートは第二次世界大戦での功績で受章した8つの従軍星章に加え、さらに2つの従軍星章を受章した。
その後、1968年から1977年にかけて、船は1隻ずつ退役したが、クレセントシティは1971年から1995年までカリフォルニア海洋学校の練習船として新たな命を吹き込まれた。 1999年から2004年にかけてアートシップとして再び復活したが、その後は姉妹船とともにスクラップヤードに置かれた。
クレセント シティ級は全体として、その軍務で 33 個の従軍星章と 2 個の海軍部隊表彰を獲得しました。
参考文献
外部リンク
- Hazegrey.org、DANFS Online - 個々の DANFS 船舶エントリー (APA 番号 21、28、31、32)