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.jpg/500px-StateLibQld_1_148935_County_of_Peebles_(ship).jpg) ピーブルズ州
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | ピーブルズ州 |
| 所有者 | R. & J. クレイグ、グラスゴー |
| ルート | インド-イギリス |
| ビルダー | バークレー・カール＆カンパニー、グラスゴー[1] |
| ヤード番号 | 252 [1] |
| 発売 | 1875年7月5日[1] |
| 使用中 | 1875 |
| 故障中 | 1898 |
| 運命 | 1898年にチリに売却[1] |
 チリ | |
| 名前 | ムニョス・ガメロ |
| 取得した | 1898 |
| 運命 | 1960年代に防波堤として浜に打ち上げられた |
| 一般的な特徴[1] | |
| タイプ | ウインドジャマー |
| トン数 | |
| 長さ | 266 フィート 6 インチ (81.23 メートル) |
| ビーム | 38 フィート 7 インチ (11.76 メートル) |
| 深さ | 23 フィート 4 インチ (7.11 メートル) |
| 帆の計画 | フルリグ船 |
カウンティ・オブ・ピーブルズは、世界初の4本マスト、鉄船体、完全帆装の船であった。1875年、スコットランドのグラスゴーにあるバークレー・カール造船所で、グラスゴーの海運会社R&Jクレイグのために建造された。[ 3 ]全長81.2メートル （266フィート5インチ）、全幅11.8メートル（38フィート9インチ）、喫水7.1メートル（23フィート4インチ）、積載量は 正味登録トン数1,614トン（NRT）で、イギリスのダンディーとカーディフの港と東インドのボンベイとカルカッタ/フーグリー川の間のジュート貿易に使用され始めた当時は、 最新式の帆船であった。艤装は「スコットランド式」で、ダブルトップセイルとシングルトップセイルの上にロイヤルセイルが付いていた 。
カウンティ・オブ・ピーブルズは帆船設計の重要な発展を象徴し、 19世紀最後の四半期に風力船が長距離航路で蒸気船と競争することを可能にした。 [4]その成功により、R＆Jクレイグは繁栄していたインドの黄麻貿易のためにさらに11隻の同様の4本マストの「フルリグ船」を発注し、スコットランド東インド会社と呼ばれる船団を形成した。ピーブルズ州に倣って、発注された他の船もスコットランドの州にちなんで命名された。ケイスネス州（1876年進水）、インヴァネス州（1877年）、クロマティ州（1878年）、ダムフリース州（1878年）、キンロス州（1878年）、セルカーク州（1878年）、アバディーン州（1879年）、ハディントン州（1879年）、エディンバラ州（1885年）、ロクスバラ州（1886年）、リンリスゴー州（1887年）。
1898年、カウンティ・オブ・ピーブルズはチリ海軍に売却された。ムニョス・ガメロと改名され、マゼラン海峡のプンタ・アレナスで石炭船として使用された。1960年代半ばにプンタ・アレナスの防波堤として浜に打ち上げられ、2017年現在もマストを切り落とされた状態で残っている。[5]
参考文献
- ^ abcde 「County of Peebles」。Clydebuilt Ships Database。2012年。2009年8月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年7月29日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ “ヒスタルマル将軍の索引”.
- ^ 「Shipping news」。オタゴ・ウィットネス。ダニーデン、ニュージーランド。1878年2月2日。11ページ。
- ^ カミング、ビル (2009)。『Gone.... A Chronicle of the Seafarers & Fabulous Clipper Ships of R & J Craig of Glasgow』グラスゴー：ブラウン、サン＆ファーガソン社ISBN 978-1-84927-013-7。
- ^ 「プンタアレナス、Google マップ」。maps.google.com。2012年。2012 年7 月 29 日閲覧。
外部リンク
- ScottishClipper ウェブサイト
- クライド建造船データベース
南緯53°10′37″ 西経70°55′03″ / 南緯53.17698° 西経70.91746° / -53.17698; -70.91746