コールターショー埠頭とビームポンプ

コールターショウビームポンプ
コールターショウビームポンプの噴水ポンプの稼働日の出力
位置	ペットワース、ウェスト・サセックス、イングランド
座標	50°57′57.5″N 0°37′2″W / 50.965972°N 0.61722°W / 50.965972; -0.61722
OSグリッドリファレンス	SU9720819409
標高	9メートル（30フィート）
構築済み	1782
構築された	第3代エグレモント伯爵
復元	1980
復元者	サセックス産業考古学協会
所有者	コールターショウ・トラスト
指定記念物
正式名称	コールターショウビームポンプ
参照番号	1005817
ウェストサセックスのコールターショウビームポンプの場所

コールターショウ・ブリッジは、イギリスのウェスト・サセックス州ペットワースの町から南に1.5マイル（2.4 km）のところにある田舎のコミュニティで、ペットワースからチチェスターに向かうA285道路がロザー川を渡る場所です。

1792年から1888年の間、ローザー川沿いのコールターショウにも埠頭と閘門がありました。1970年代まで、川沿いに水車小屋が建っていました。そこにはビームエンジンが収められていました。このエンジンはもともと、1782年に第3代エグレモント伯爵が川からペットワースと彼の邸宅であるペットワースハウスに水を汲み上げるために設置したものです。工場の取り壊し後、コールターショウビームポンプは正常に修復され、現在は指定古代記念物として夏の週末に一般公開されています。

サクソン時代には、この地域は「Cuóheres Hóh」と呼ばれていました。これは「Couhere の土地の突起」を意味します。1240 年までに、この名前は「Cuteresho」に与えられました。それ以来、この名前は「Cowtershall」(1535 年)、「Cowtershawe」(1564 年)、「Coultersole」(1716 年)、「Cowdersole」(1779 年)、「Cowters Hall」(1795 年) など、さまざまな方法で表記され、最終的に 1800 年に現在の名前になりました。^[1]

1086年に編纂されたドゥームズデイ・ブックにはペットワースの製粉所が記録されているが^[2]、これはほぼ間違いなくコールターショウの製粉所を指していると思われる^{[3] [4] 。}

13 世紀半ばまでに、この製粉所はパーシー家の所有となり、1240 年 7 月、ウィリアム・ド・パーシーはリンチミア近郊のシュルブリードにある修道院に「カターショ」の製粉所を寄贈したが、「ペテワースの邸宅で使用するあらゆる種類の穀物を自由に挽く」権利は保持していた。また、必要に応じて製粉所の池を修理するために、製粉所近くの土地から土を採取する権利を修道院に与え、ティリントンとペトワースの「農奴」が、製粉所の池を修理するために修道院長に毎年 3 日までの援助を与えることも認めた。譲渡の対価として、修道院長はパーシーまたはその相続人に毎年 2 マークの銀貨を支払うことになっていたが、パーシーが「サセックスまたはヨークシャーの適切な場所に 10 リブラテの土地」を修道院長に与えると、製粉所はパーシーの所有となった。^[5]

パーシー家は、製粉所の所有権を取り戻す権利を行使しなかった。1275年のサセックス百冊のロールでは、製粉所は修道院の所有物として、年間10ポンドの価値があると記されていた。^[5] 1291年のTaxatio Ecclesiastica （ニコラウス4世がエドワード1世に与えた宗教団体の現世的財産の調査）では、製粉所（現在は年間2ポンドの価値）は「Catesstowe」^[5]または「Cotestoke」^[6]にあると記録され、1380年には「Codestowe」にあると記録された。^[5]修道院がValor Ecclesiasticus （ヘンリー8世の命令で1535年に行われた教会の財政調査）のために調査されたとき、製粉所（現在は「Cowtershall」にある）は、年間53シリング4ペンスの価値で修道院の資産の中にまだ記録されていた。^[7]

1536年の修道院解散後、修道院とその所有物は、国王ヘニー8世の勅許により、第1代サウサンプトン伯爵ウィリアム・フィッツウィリアム卿に与えられた。^[8]その後、製粉所はパーシー家に戻った。^[8] エリザベス・パーシー夫人は、 1670年に父が亡くなった後、ペットワースの財産を相続した。1682年に彼女は第6代サマセット公爵チャールズ・シーモアと結婚し、サマセット公爵夫人となり、公爵がペットワースの地所の所有者となった。^[9]

1703年の法廷記録には、「カウターショール・ミルと呼ばれる製粉所」が「借地人の利便性とサービスのために維持されており、この荘園では借地人がその製粉所で粉を挽くのが慣例となっている」と記されている。^[8]

サマセット公爵は1750年に亡くなり、その2年後にその息子である第7代公爵が亡くなりました。第7代公爵の死後、甥のチャールズ・ウィンダムがペットワースとエグレモント伯爵の称号を継承しました。^[10]

1534年には、この場所に2つの製粉所と1つの麦芽工場があったことが記録されている。^[11]製粉所は1910年に近代化され、車輪は水車に、砥石は鋼鉄ローラーに置き換えられた。川の水が少ないときに補助的な電力を供給するために1919年にエンジンハウスが建設され、2つ目のタービンが1922年に追加されました。^[11]製粉所は1923年に火事で焼失し、見栄えの悪い鉄骨コンクリートの建物に置き換えられました。^{[12] [13] [14]}

20世紀初頭から1972年に工場が閉鎖されるまで、この工場はミッドハーストのノース・ミルも経営していたグウィリム家によって運営されていた。^[15] 1905年から1930年にかけてグウィリム家がコールターショウ・ミルを借りていたことに関する書簡はウェスト・サセックス記録事務所に保管されており、^{[16] 1968年8月に「ペットワース・ハウスの}エグレモント男爵ジョン・エドワード・レジナルド」と「コールターショウのJ.グウィリム有限会社」の間で作成された最終賃貸借契約書のコピーも保管されている。この契約期間は20年で、当初の賃料は年間1,250ポンドであった。^[17]

1930年、ジョン・グウィリムとノバデル社は「プランシフター等の改良」に関する特許を登録した（英国特許GB353145）。^[18]「プランシフター」とは、製粉作業で使用する「粒子をサイズ別に分離する、メッシュサイズが小さくなるふるいの積み重ね」のことである。^[19]

1992年、ジョン・グウィリムの娘フィリス・キャットは「製粉業者の娘」を出版し、その中で彼女は「機械のゴロゴロという音と水の流れ」を背景に、製粉所とミッドハーストのノース・ミルで暮らした経験を記録した。^{[15] [20] [21]}

1972年にジョン・グウィリムが亡くなった後、工場は操業を停止し、建物は翌年に取り壊されましたが^[4]、ビームポンプと水車は修復のために保存されました。^[12]

^{町に水道が供給される前、ペットワースの住民は町の東にあるヴァージン・メアリー・スプリング[22]}などの泉から水を得ており、そこからは現在でも水を汲むことができる。^[23]

ペットワースへの最初の水道管は、16世紀初頭に地元の牧師ジョン・エドマンズ牧師によって設置されました。エドマンズは、町の西約1マイル（1.6 km）のボックスグローブ・パドックにある下部グリーンサンドとアザーフィールド粘土の合流点にある泉から直径3インチ（76 mm）の鉛管を設置しました^[24]。マナーハウス（現在のペットワースハウス）と町の導管に水を供給しました。メインパイプは教会墓地の北側にある石造りの貯水池につながり、町の下層部に分岐していました。1575年までにパイプはひどく腐食していたため、その維持費を賄うために、第8代ノーサンバーランド伯ヘンリーは、ミッドハーストへの道の南側、ハンガーズレーンの東に7エーカー（2.8 ha）の導管畑を町に寄贈しました。^[25]

1625年には、教会の外とマーケット広場に噴水があり、サウス ストリート (現在のパウンド ストリート) の北端にある「ザ ジョージ」インの外を含む町内には導管がありました。^[25]この時までに、導管場の土地からの収入はパイプの維持費を賄うには不十分であり、町民と伯爵の間で合意が成立し、導管場を取り戻す代わりに伯爵が必要な修理を行い、パイプの継続的な維持管理の責任を負うことになりました。伯爵と町から 1 人ずつ、供給の維持管理を監督する 2 人の監視員が選ばれました。^[26]

18世紀後半までに、導水路システムは町のニーズを満たすのに不十分となり、1782年に第3代エグレモント伯爵ジョージは町の1.5マイル（2.4 km）南のロザー川沿いのコールターショウ・ミルにポンプを設置した。 ^[26]このポンプは木製の下掛け車輪で駆動され、内径3インチ（76 mm）の主管に沿って水を押し出し、ローンヒルのペットワースパークと町の南東隅の旧監獄近くのパーシーロウの西にある2つの貯水池に水を供給した。^[26]川の水には浮遊するグリーンサンドやその他の汚染物質の細かい沈殿物が含まれており、人間の飲用に適さないと考えられていたため、導水路システムからの水とは別に供給された。^[24]

新しい供給源への接続にはエグレモント伯爵の承認が必要であったが、このシステムは未処理の川水であり飲用目的ではなかったにもかかわらず、多数の無許可の接続があった。1839年には、コールターショウからのパイプがペットワースの7つの公共の止水栓と146の私的な止水栓に水を供給していたことが記録されており、その中には醸造所、麦芽工場、風車、スワン・インが含まれていた。^[27]

1874 年、チャールズ ケリー博士は、町の水供給の状態と町民の健康についてレコンフィールド卿に報告しました。彼の報告によると、町の下水は町の南の畑に排水され、そこから溝を通ってコールターショウのポンプの上流約 1 マイル (1.6 km) のロザー川に流れ込んでいました。そのため、川から汲み上げられ町に汲み上げられた水は人間の排泄物で汚染されていました。17 世紀のシステムによるきれいな飲料水はまだ豊富に供給されていましたが、町の周囲への配水は、貯水槽の数が少ないため不十分でした。その結果、町の住民は、導管まで長い距離を歩くよりも、川の水システムから水を得る方が便利だと感じました。ケリー博士は、コレラや腸チフスの危険を避けるために、近隣の3つの泉から真水を得るための新しいシステムを設置し、下水が川に流れ込まないようにすることを推奨した。^[27]

ケリー博士の提案はすぐには実行されなかったが、1882年にレコンフィールド卿と地方衛生当局の間で、町の南東にあるゴアヒルの泉から新しい水源を得るという合意が成立した。コンサルタント技術者のハサード＆ティレル^[24]の下、ハスリングボーンに新しいポンプ場が建設され、そこから6馬力のメイソン＆ウェイマン蒸気機関とコーンウォール製ボイラー^[24]で水が5インチ（127 mm）のパイプを通って、町の東1マイルの高台にあるコテージ病院近くの新しい貯水池に汲み上げられた。新しい貯水池から町への水供給は既存の川本管に接続されていたが、その本管は塞がれ、町を循環するのは湧き水のみとなり、川からの水はペットワースパークの貯水池に供給され続けた。^[28]

1791年から1794年にかけて、第3代エグレモント伯爵は、パルバラのアラン川とミッドハーストの間の商業交通のためにロザー川の改修と一連の閘門の建設に資金を提供した。^[29]

新しいロザー運河のルートの掘削は1791年8月にストップハムで始まり、^[30]アラン川を利用して ウェイ・アンド・アラン運河と接続し、ロンドンにつながった。^[31] 1792年7月末までに、掘削はコールターショウ埠頭まで完了し、^[32]ここでは運河は水車小屋の水流を利用していた。水車小屋の水流はここではほぼ真南に流れており、川の主流は西に向かって大きく蛇行し、その源流には堰があった。水車小屋自体では、水車小屋の西数ヤードに4番目の閘門が建設された。^[33] 1793年6月までに、商業輸送が運河を使い始め、1793年8月には木材がコールターショウからアラン川に運ばれました。^[34] 1794年11月、最初の荷船に積まれた白亜がコールターショウに新しく建設された窯に到着しました。^[35]窯は工場の北約100ヤードの道路の東に位置していました。^[33]

1800 年まで、チチェスターからペットワースまでの有料道路は、ダンクトンヒルを下り、コールターショーの北西半マイルのロザーブリッジでロザー川を渡っていました。 [ ^36]ペットワース有料道路の管財人、第 3 代エグレモント伯爵も含め、彼らはコールターショーの製粉業者ウィリアム ウォーレンが「友人」に製粉所の橋を使って川を渡らせ、有料道路の使用料を逃れているのではないかと疑っていました。1800 年の議会法により、エグレモント卿はコールターショーに新しい橋を建設し、そこからペットワースまで直接有料道路を迂回させる費用を負担しました。その結果、ロザーブリッジにあった以前の 2 つのアーチの橋は取り壊され、その石材はコールターショーに新しい橋を建設するのに使用され、川の西岸に料金所が設けられました。^[37]

コールターショウはペットワースの南約1.5マイル（2.4 km）にあったが、航路で最も近い埠頭であり、肥料、石炭、建築資材の町や周辺地域への輸送を迅速に容易にし、農産物、木材、その他の製品のより広い市場へのアクセスを改善した。^{[29] [38]}コールターショウの埠頭は航路で最も忙しく、航路の交通量の半分以上を扱っていた。^[33] 1820年には1,683トンの石炭がコールターショウに運ばれた。^[39]

1808 年までに、埠頭は川の両岸に広がった。北岸 (東岸) の「ビッグ ワーフ」には、小さな倉庫 (1840 年までペットワースの商人ウィリアム アプトンに貸し出されていた)、鍛冶屋と蹄鉄打ち小屋 (マイケル フォードに貸し出されていた)、および 6 つの石炭小屋があった。南岸 (西岸) の「リトル ワーフ」にも、さまざまな小屋や倉庫が立っていた。埠頭の隣には製粉所 (現在はウィリアム デールに貸し出されている) があり、近くにはエグレモント卿の石灰窯があった。^[33]

航路は1823年から1863年にかけて最も混雑し、年間の輸送量は1万トンを下回ることはありませんでした。^[40] 1843年には、コールターショウに運ばれた石炭の量は2,000トンにまで増加し、その年コールターショウを通過した商品は合計7,000トンで、航路の総輸送量の55%を占めました。^[41]

1859年10月、ロンドン・ブライトン・アンド・サウス・コースト鉄道がパルバラからペットワースまでの鉄道路線を開通させ、新しいペットワース駅はコールターショウから半マイル南、町の中心部から2マイル (3.2 km) の場所に設置された。^[29]当初、鉄道は航行にほとんど影響を与えなかったが、1863年にアラン・バレー線がパルバラから南のアランデル・アンド・フォードまで延長され、そこでサウス・コースト本線と接続された。1年以内に、航行は5,000トン、つまり年間輸送量の40%を失った。^[42] 1866年に鉄道がミッドハーストまで延長されたことで、運河の輸送は鉄道には大きすぎる大きな木などの荷物に制限され、輸送量はさらに減少した。^[43]

1936年に正式に廃止されたが、商業交通は1888年までこの航路で継続された。^[29]

コールターショウの料金所は1870年代後半に取り壊されたが、1950年代には運河橋の西側にその基礎がまだ見えていた。^[36]ペットワースからチチェスターまでA285道路を通る狭い橋を拡張する必要があったため破壊の危機に瀕していたにもかかわらず、閘門と橋は生き残った。 ^[14]

コールターショー埠頭には2つの橋がある。ロザー川にかかる橋は1803年に建設され、現在でもA285の交通量が多い。旧航路にかかる橋はもともと急勾配のこぶ型だったが、その後路床が平らになった。^[44]

ビームポンプは1782年に第3代エグレモント伯爵によって工場に設置され、川からペットワースと彼の住居であるペットワース・ハウスに水を汲み上げるために設置されました。^[26]ペットワース・ハウスは工場から1.5マイル（2.4km）北にあり、150フィート（46m）以上も高い場所にありました。^[45]コールターショウのポンプの設計者は今では不明ですが、 1705年にロンドン橋の下にジョージ・ソロコールドによって設置されたポンプと設計が非常に似ているため、エグレモント卿はロンドンを訪れたときにこれらのポンプを知っていた可能性があります。^[24]

同様のポンプは、ほぼ同じ時期にウェストサセックスのアップパーク^[46]とビグナーパーク^[47]にも設置され、1840年代にはウールベディング^[47]にも設置されましたが、ロンドンブリッジのものと同様に現在では破壊されており、コールターショウのポンプが唯一現存するポンプとなっています^[48]。ただし、ウールベディングのポンプを修復するプロジェクトは2014年に開始されました。^[49]

ポンプは、ブレストショット水車によって作動し、これは3投クランクシャフト（1912年鋳造）^{[50]に直接連結され、コネクティング}ロッドを介して一方の端で枢動する長さ12フィート6インチ（3.8メートル）の3本の梁を揺動させた。^[51]梁の外側の自由端に接続されたポンププランジャーロッドは、ほぼ直線的に動く。^[50]これらには、背中合わせの直径6インチ（150ミリメートル）の革製カップと革製フラップで作られた逆止弁が取り付けられていた。 ^[51]ポンプには、内径6.5インチ（165ミリメートル）でストローク13インチ（330ミリメートル）のシリンダーが3つある。ポンプは、75psi（520kPa）を超える動作圧力を生み出すことができた。^[50]

水は、垂直のオーク材の水圧管によって水車に水を供給する主暗渠から引かれ、直径4インチ（100 mm）の鋳鉄管を通り、直径3インチ（80 mm）の鋳鉄管を通ってペトワースの貯水池に送られた。^[51]後日、圧力変動を減らすために圧縮空気容器が送水管に設置された。ポンプとペトワースの間には、逆止弁がいくつかあった。^{[51]ピーク時には、ポンプは1日あたり20,000英ガロン（91,000リットル、24,000米ガロン）、 [51]}つまり「1分間に1ホッグスヘッド」の速度で水を送水できた。 ^[52]

元々の水車は完全に木製だったが、19世紀半ばにコッキングのチョーリー鉄鋳造所で鋳造された鉄製の水車に置き換えられた。^{[12] [22]}現在の水車には、錬鉄製のシャフトに固定された六角形の中心を持つ鋳鉄製のスパイダーが2つある。スパイダーの直径は8フィート6インチ（2.6メートル）で、オーク製のパドルの深さは16インチ（410ミリメートル）、幅は4フィート6インチ（1.4メートル）で、水車全体の直径は11フィート2インチ（3.4メートル）になる。^[22]クランクシャフトと水車シャフトの位置合わせはあまり正確ではなく、摩擦を減らすために、水車とポンプの間のベアリングは緩んだままになっていた。作動中、ポンプは非常にうるさく、その音は工場の建物全体に聞こえた。^[51]修復されて以来、2つのシャフトの間にフレキシブルカップリングが挿入され、音の量が軽減されている。^[51]

このポンプは1923年に元の工場を破壊した火災を生き延び、1960年頃まで代わりの建物で稼働し続けました。^[53]同様のサイズと年数で稼働可能なビームポンプは他に存在しないため、^[24]復元されたコールターショウポンプは1980年に古代記念物に指定されました。 ^{[54] [55]}

工場は1973年に取り壊されたが、ビームポンプと水車は修復のために保存された。^[12]水門と水車の羽根は交換が必要だった。^[53] 1976年、サセックス産業考古学協会は、現エグレモント卿からポンプを正常に修復する許可を得た。修復は協会のメンバーが自主的に行い、最終的には一般公開する予定だった。^[53]資金は、古代遺跡検査局の歴史的建造物課、^[51] ウェストサセックス州議会、環境省からの助成金^[56]と、施設周辺の土地の所有者であるエグレモント卿の援助によって賄われた。^[51]作業は直ちに開始され、10月には仮設のビジターセンターが設置され、2週間に1度の定期的な作業セッションが行われた。^[57]

ポンプの設置場所は地面より低く、工場はすでに取り壊されていたため、地元で納屋を購入し、ポンプの上に建てる計画だった。^[58]築100年の納屋が近くのグッドウッド農園から購入され^[59]、ポンプを保護するためとビジターセンターとしてポンプの上に建てられた。^[56]

1980年初頭までに、修復プロジェクトの初期段階が完了しました。3月16日、修復後初めて水車が動き始めました。2か月後、水車、ポンプ、噴水が初めて連動して動き始めました。^[60] 1980年7月4日、ウェストサセックス州議会の海岸および田園地帯委員会の委員長であるフィリップ・グリーンを含む招待客の前で、エグレモント卿によってビームポンプの始動式が行われました。その2日後、最初の一般公開日が開催されました。^[60]

このポンプは現在、ビジターセンターの外にある噴水に水を供給しており、今でも「1分間に大樽一杯」の水を供給できる。^[50]

博物館は4月から9月まで、第1、第3日曜日とすべての祝日月曜日に一般公開されています。^[61]ポンプの他に、水圧ラムポンプ、手動ポンプ、電動ボーリングポンプなどの展示品があります。^[62]訪問者は水門の下の水車池、航行用プール、運河の馬のためのかつての厩舎も見ることができます。^[1]

コールターショウのロザー川は釣り人に人気があり、チャブやバーベルが大量に生息している。^[63]

2012年7月、エグレモント卿は、元製粉所の車輪ピットに設置されていたアルキメデスのスクリュー式水車を正式に「始動」させた。 ^[64]この「グリーン」電力を生成する水車は、南東イングランドでは初めてのものだと考えられている。6トンのスクリューは、年間65,000kWhの電力を生成でき、ナショナルグリッドに接続されている。このプロジェクトは、コールターショウ・トラストの会長で、1991年から1992年まで土木技術者協会の会長を務めたロビン・ウィルソン CBEによって管理された。^[61]

トラストはコールターショウの施設の改善を続けている。2013年7月、川とかつての航路にまたがる新しい遊歩道と歩道橋の工事が完了し、訪問者がアクセスできる敷地面積が拡大した。^[65]使われなくなった閘門は現在堰き止められ、閘門室内に歩道が敷かれ、訪問者は歩いて壁や残っている門の備品を検査できるようになっている。^[66] 2013年12月、遊歩道はロザー川の異常な洪水によって深刻な被害を受けた。^[67]

• Calverley, EL (1904 年 10 月) 。「シュルブレッド修道院」( PDF)。サセックス考古学コレクション。47 。サセックス考古学協会: 1–34。doi : 10.5284/1085433。
• オッター、RA（1994）。土木工学の遺産 - 南イングランド。トーマス・テルフォード社。ISBN 978-0-7277-1971-3。
• ポンソンビー、アーサー (1920)。「リンチミアとシュルブリードの修道院と荘園」。バーニコット＆ピアース、ウェセックス・プレス。
• ロバーツ、グウィリム（2006年）。『チェルシーからカイロへ：11の統治と6大陸を巡るテイラーメイドの水』ICE Publishing。ISBN 978-0727734112。
• Taylor, JE; Jerome, PA; Allnutt, A .G. (1979) 「ペットワース給水」(PDF)。サセックス産業史。サセックス産業考古学協会。
• ヴァイン、PAL (1995)。ロンドンのミッドハーストへの失われた航路：エグレモント伯爵の航海。サットン出版。ISBN 978-0-7509-0968-6。

ウィキメディア・コモンズには、コールターショウに関連するメディアがあります。

• 信頼のウェブサイト
• コールターショウ工場の古い写真
• コールターショーのジョンソン家の写真
• 2011 年の Coultershaw ビーム ポンプのビデオ
• ポンプの動作モデルの写真