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コーネリアフォートエアパーク | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公開（クローズ） | ||||||||||
| 所有者 | コールミルエンタープライズ | ||||||||||
| サーブ | テネシー州ナッシュビル | ||||||||||
| 標高 AMSL | 418 フィート / 127 メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯36°11′25″ 西経86°41′59″ / 北緯36.19028° 西経86.69972° / 36.19028; -86.69972 | ||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計（2009年） | |||||||||||
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出典：連邦航空局[1] | |||||||||||
コーネリア・フォート空港（FAA LID : M88 ）は、アメリカ合衆国テネシー州デイビッドソン郡ナッシュビルの中央ビジネス地区から北東5海里（9km ）に位置する民間所有の公共空港であった。 [1]カンバーランド川の低地に位置していた。[2]この空港は、アメリカ史上初めて戦争任務中に亡くなったナッシュビル出身の女性パイロット、コーネリア・フォートにちなんで名付けられた。この空港は1945年にフォート家の農場近くに建設された。 [3] 141エーカーの空港は、ナッシュビル 初期住民のエフライム・マクリーンに対し、独立戦争での従軍のために与えられた土地の一部に位置していた。 [ 4 ]この空港は1944年から2011年まで運営され、その後ナッシュビル市がこれを買収してシェルビーパークの非航空部門として組み入れました。
歴史
航空公園の土地は第二次世界大戦後にアーネスト・W・コルバートとビル・ミラーによって借りられ、彼らの名前は「コールミル」という造語を形成した。[2]彼らはコールミル飛行サービスを設立し、第二次世界大戦の飛行士コーネリア・フォートに敬意を表して空港に名前を付けた。[3]
1950年代初頭、コルバートはパートナーから株式を買い取って単独所有者となり、2011年に売却するまでその立場（コルミル・エンタープライズとして運営）を続けた。 [5]コルバートはテネシー航空の殿堂入りを果たした。[6]彼は2005年に100万ドルの融資を返済できず、2010年にはテネシー州の洪水で資産が浸水した後、2回目の140万ドルの融資を返済できず、買い手を探していた。[7] [8] [9]
2011年の購入により、シェルビーパーク/シェルビーボトムズ/コーネリアフォートエリアは1,300エーカー以上となり、ナッシュビルで4番目に大きい公共緑地となりました（ビーマン、ベルズベンド、ワーナーに次ぐ）。[10] [11]売却後、この土地は小型のプライベートジェットの飛行には利用されなくなります。[12]
1963年3月5日、カントリー歌手のパッツィー・クライン、ホークショー・ホーキンス、カウボーイ・コパスがカンザス州カンザスシティのフェアファックス空港からコーネリア・フォート空港へ飛行中だった。飛行機の所有者で操縦士はコパスの義理の息子で、クラインのマネージャーでもあるランディ・ヒューズだった。ダイアーズバーグで給油のため途中下車した後、ヒューズのパイパー・コマンチはコーネリア・フォート空港から約90マイル離れたテネシー州カムデン近郊のナッシュビル行きの飛行中に墜落した。[13]
ミュージシャンのアール・スクラッグスは、空港での単発機の夜間着陸の際に負傷した。1975年9月29日深夜頃、彼は1974年製セスナ スカイホーク II でケンタッキー州マレーでの演奏から戻る途中、単独飛行中だった。 [14]進入降下中に霧に遭遇し、滑走路をオーバーシュートした。飛行機はひっくり返ったが、飛行機のELT (緊急位置送信機) 装置は作動しなかった。スクラッグスは足首と鼻を骨折し、その他の怪我を負ったまま約5時間放置された。[14]火災の可能性を恐れたスクラッグスは、怪我を負っていたにもかかわらず、飛行機から約150フィート這って逃げることができた。彼の家族はケンタッキーでのコンサートから車で帰る途中で事故に気づかなかったが、姪が心配して午前4時頃に警察に電話し、空港に行ったところ、残骸の近くで助けを求める彼の叫び声が聞こえた。スクラッグスは怪我から回復した。
1998 年の竜巻発生時に、コーネリアフォート空港で 30 機の小型飛行機が被害を受けました。
ナッシュビルのビジネスマン、ラッセル・W・ブラザーズ・ジュニアはコーネリア・フォート・エアパークをよく知っており、かつてはそこに住んでいた。[15] 75歳のブラザーズは、2012年4月20日の夜間にフロリダ州マイアミからテネシー州ディクソンへプライベートジェットで単独飛行していた。着陸装置のトラブルの後、彼は1961年製のビンテージ双発ビーチクラフト機で、当時閉鎖されていたコーネリア・フォート・エアパークに不時着した。機能する着陸装置のないまま、彼は草地に胴体着陸した。 [16] [17]着陸は、飛行機の緊急ロケーター送信機から警報信号が発せられるほど激しくはなく、当局に通報されていたはずだった。ブラザーズに怪我はなく、当局に通報することなく現場を立ち去った。彼の妻が彼を迎えに行き、彼は謎のまま飛行機をそこに残した。[18]警察は飛行機を追跡してブラザーズを捜索し、自宅を捜索して16丁の銃器を発見した。ブラザーズは24年前に重罪で有罪判決を受けていたため、銃器を所持することは違法だった。その後、彼は銃器の不法所持と司法妨害で有罪判決を受けた。[15]ブラザーズは米国地方裁判所で武器の容疑と連邦捜査妨害の罪を認め、15ヶ月の懲役刑を受けた。[16]
施設と航空機
コーネリア フォート エアパークは、平均海抜418 フィート (127 m) の標高に位置し、面積 300エーカー(121 ha )の敷地にありました。4 /22 と指定された滑走路が1 本あり、アスファルト舗装の面積は 3,500 x 50 フィート (1,067 x 15 m) でした。
2009年3月6日までの12か月間に、この空港では30,110機の航空機が運航され、1日平均82機が運航された。そのうち95%が一般航空、5%がエアタクシーであった。当時、この空港には27機の航空機が駐機しており、そのうち74%が単発機、26%が多発機であった。[1]
参考文献
- ^ abc 「M88 - コーネリア フォート空港 - FAA 情報、2010 年 9 月 23 日発効」。 FAA データは AirNav によって再公開されました。 2010 年 10 月 23 日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ ab ウィルズ、リドリー（2013）。忘れてはならない：ナッシュビルの失われた企業とその物語。フランクリン、テネシー州：プラムラインメディア。ISBN 9781937824129。
- ^ ab 「Cornelia Fort Airport - Historical Commission of Metropolitan Nashville and Davidson County」。waymarking.com。 テネシー州歴史標識。 2006年3月10日。 2017年12月10日閲覧。
- ^ ドレイク、ダグ、ジャック・マスターズ、ビル・パーイヤー共著。カンバーランド入植地の設立：最初の地図帳、1779 - 1804。テネシー州サムナー郡歴史協会の後援、ワリオト・プレス発行、2009年、p. D8。
- ^ 「Tennessee Aviation Network」Tn-aviation.org . 2012年1月31日閲覧。
- ^ 「テネシー航空殿堂/アーネスト・ウィリアム・コルバート」tnaviationhof.org . 2024年7月25日閲覧。
- ^ Mitchell, Mike (2011年9月11日). 「Cornelia Fort Airpark に新しいオーナーが誕生」. AvStop.com . 2012年1月31日閲覧。
- ^ Williams III, G. Chambers (2010 年 5 月 5 日)。「Cornelia Fort Airpark、飛行機、洪水で浸水」The Tennessean。2012年5 月 7 日閲覧。
- ^ Pew, Glenn (2010年5月6日). 「テネシー州エアパークが洪水で被害を受ける」. AVweb.com . 2012年1月31日閲覧。
- ^ 「テネシー州土地信託によるコーネリアフォートエアパークの保護に協力しましょう」 LandTrustTN.org。2011年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年1月31日閲覧。
- ^ Garrison, Joey (2011年3月31日). 「シェルビー・ボトムズ、132エーカーのエアパークを購入して拡張可能」ナッシュビル・シティ・ペーパー。2013年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年1月31日閲覧。
- ^ Garrison, Joey (2011年4月5日). 「公園委員会がCornelia Fort Airparkの120万ドルの購入を承認」. The City Paper . 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月26日閲覧。
- ^ ヘンリー、ジェラルド（1963年3月7日）。「Stars Cautioned Against Winds」第57巻、第30～9号。ザ・ナッシュビル・テネシアン。 2017年12月10日閲覧。
- ^ ab トンプソン、ジェリー (1975 年 9 月 30 日)。「アール・スクラッグス、小型飛行機墜落事故で多発負傷」第 70 巻、第 176 号。テネシアン、p. 1。
- ^ ab 「麻薬密輸業者ラッセル・W・ブラザーズ・ジュニア、武器所持容疑で有罪答弁後刑務所へ戻る」wdkn.com。R &Fコミュニケーションズ。2014年10月27日。2015年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年12月1日閲覧。
- ^ ab ゴンザレス、トニー（2014年10月24日）。「悪名高い麻薬密輸パイロット、77歳、銃所持容疑で有罪」tennessean.com。ガネット社。 2015年11月22日閲覧。
- ^ 「ラッセル兄弟、連邦武器法および妨害法違反容疑で起訴」nashvillecitypaper.com . Southcomm. 2013年3月6日。2015年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年12月1日閲覧。
- ^ “有名元麻薬密輸業者が閉鎖された空港に飛行機を墜落させる”. nashvillecitypaper.com . SouthComm Communications. 2012年4月23日. 2015年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年11月30日閲覧。
外部リンク
- フリーマンの「廃墟とあまり知られていない飛行場」のサイトにあるコーネリアフォート空港のページ
- 1997年3月の航空写真（USGS The National Mapより）