1966 ナッシュビル 400

1966 ナッシュビル 400

レース詳細[1] [2]
1966年NASCARグランドナショナルシリーズシーズン 49戦中36戦目
日付	1966年7月30日 ( 1966年7月30日)
正式名称	ナッシュビル400
位置	フェアグラウンド スピードウェイ、ナッシュビル、テネシー州
コース	常設レース施設 0.500 マイル (0.804 km)
距離	400周、200.0マイル（321.8 km）
天気	非常に暑く、気温は 87.1 °F (30.6 °C)、風速は 14 マイル/時 (23 km/h)
平均速度	時速 71.770 マイル (115.503 km/h)
出席	15,161 [3]
ポールポジション
ドライバ	リチャード・ペティ	ペティエンタープライズ
最多ラップリード
ドライバ	リチャード・ペティ	ペティエンタープライズ
ラップ	400
勝者
第43号	リチャード・ペティ	ペティエンタープライズ
アメリカのテレビ
ネットワーク	テレビ放映されない
アナウンサー	なし

1966年ナッシュビル400は、1966年7月30日にテネシー州ナッシュビルのナッシュビル・スピードウェイで開催されたNASCAR グランド・ナショナル・シリーズのイベントでした。

ヘンリー・グレイはキャリアを通じてトップ 5 に 5 回、トップ 10 に 60 回入賞していますが、そのうち 2 回はナッシュビル・スピードウェイで達成しました。

ナッシュビル スピードウェイは、1957 年に NASCAR シリーズのトラックとして使用されるようになり、半マイルの舗装された楕円形コースに改造されました。^{[引用が必要]}

0.500マイル（0.805 km）の舗装路を400周するのに2時間47分を要した。^{[3]グランドナショナル/ウィンストンカップ競技における}リチャード・ペティの200回の勝利の中で、この勝利ほど圧倒的なものはなかったと言えるだろう。リチャード・ペティはポールポジションを獲得し、ナッシュビル400の400周すべてをリードした。 1964年のNASCARグランドナショナルシリーズシーズン中、ペティは最後までジム・パスカルと争っていたが、このイベントではキング・リチャードがフィールドを5周以上周回した。^{[2] [3]}オールズモビルに乗ったバック・ベイカーのフィニッシュは、予選でトップ10圏外だったため素晴らしいものだったと考えられる。^{[2] [3]} NASCARから41周にわたって4回の警告が出され、15,161人の観客がこのレースを観戦した。^[3]

ペティは時速82.493マイル（132.760 km/h）の速度でポールポジションを獲得し、実際のレースでは平均時速71.770マイル（115.503 km/h）を記録した。^{[2] [3]}

このイベントに関わった最も著名なクルーチーフは、ハーマン・ビーム、ボブ・クーパー、クレア・ジャクソン、フランキー・スコット、デール・インマン、バド・ハーチェであった。^[4]

レースグリッドは27人のアメリカ人と1人のカナダ人（19位でレースを終えたドン・ビーダーマン）で構成されていた。 ^[3] ダレル・ディーリンガーはレース序盤で車をクラッシュさせたため最下位でフィニッシュした。ジャック・ローレンスは2周目にクラッシュし、ブラック・ワットの車は21周目にラジエーターのトラブルでリタイアした。ダグ・クーパーは49周目にエンジン故障でリタイアした。JD・マクダフィーは54周目にオーバーヒートした。ポール・ルイスは100周目にエンジンが吹き飛び、ロイ・タイナーの車は141周目にオイル漏れを起こした。JT・パトニーのエンジンは171周目に完全に停止した。ドン・ビーダーマンは214周目にオイル漏れでリタイアした。ウェイン・スミスのエンジンは220周目に停止し、エルモ・ラングレーは250周目にフレームのゆるみでレースから脱落した。^{[2] [3]}

ドライブシャフトのトラブルにより、フライデー・ハスラーは256周目にリタイアした。車両の差動装置のトラブルにより、バディ・アリントンは262周目にリタイアした。オイル漏れによりジョエル・デイビスは268周目にリタイアし、GCスペンサーの車両は差動装置のトラブルにより287周目にリタイアした。エンジンの故障によりスティック・エリオットは308周目にリタイアした。一方、ジェームズ・ヒルトンの車両のスロットルが機能しなくなり、ヒルトンは352周目に予定より早くリタイアした。^{[2] [3]}

クー・クー・マーリンは、 NASCARがナッシュビルを巡回する週末には地元のレースファンに人気があると考えられていた。彼は、1年前に購入した車両をトラックに運転して来た時でさえ、レースで優勝する最有力候補と考えられていた。残念ながら、彼はナッシュビル・フェアグラウンドで競ったドライバーの中で27番目に優秀で、平均スタートは11位、平均フィニッシュは13位だった。^[5]

マーティ・ロビンスがこのレースに参加し、「コロンビア・レコードのレコーディング・スター」と称された。彼は48周目にオイル漏れの問題で25位で終わった。^[3]マーティ・ロビンスのカップデビューは、彼がこのシリーズでショートトラックを走った唯一の機会となった。このカントリーシンガーはここナッシュビルでトラックに出場したが、彼のカップの残りのスタートはすべてスーパースピードウェイのオーバルコースであった。