連続波レーダー(CWレーダー)は、既知の安定した周波数の無線エネルギーを連続的に送信し、反射物体から受信するタイプのレーダーシステムです。 [ 1 ]ドップラー効果を使用して個々の物体を検出できます。ドップラー効果により、受信信号は送信信号とは異なる周波数を持つため、送信周波数をフィルタリングすることで検出できます。
レーダー反射波のドップラー解析により、低速または静止した物体をフィルタリングして除去できるため、大きな静止物体や低速で移動するクラッターからの干渉を受けにくくなります。[ 2 ] [ 3 ]このため、背景反射体に対する物体の探索に特に役立ち、例えば、高高度を飛行する航空機が、地表を背景に低高度を飛行する航空機を探索することができます。地表からの非常に強い反射波をフィルタリングして除去できるため、ターゲットからのはるかに小さな反射波は依然として見ることができます。
CWレーダーシステムは、探知範囲の両端で使用される。
CWレーダーの主な利点は、エネルギーがパルス状ではないため、製造と操作がはるかに容易であることです。最小距離や最大距離の制限はありませんが、送信電力レベルによって実用的な距離制限が生じます。連続波レーダーは、送信機が連続的に送信するため、目標に対する総電力を最大化します。
米軍は、米国のAIM-7スパローやスタンダードミサイルファミリーなどのセミアクティブレーダーホーミング(SARH)空対空ミサイルの誘導に連続波レーダーを使用している。発射機は目標に連続波レーダー信号を照射し、ミサイルは反射された電波を追尾する。ミサイルは航空機に対して高速で移動しているため、強いドップラー効果が生じる。パルスドップラーレーダーを含むほとんどの最新の航空戦闘レーダーは、ミサイル誘導のために連続波機能を備えている。
連続波レーダーの最大到達距離は、全体の帯域幅と送信電力によって決まります。この帯域幅は、2つの要因によって決まります。
送信出力を2倍にすると、通信距離は約20%向上する。FM送信ノイズを半分に減らすことで、同様の効果が得られる。
連続波ドップラーレーダー受信機に用いられる周波数領域受信機は、従来のレーダー受信機とは大きく異なります。受信機は通常100個以上のフィルタ群で構成されており、フィルタの数が最大探知距離を決定します。
受信フィルタの数を倍にすると、距離性能は約20%向上します。受信フィルタのサイズが送信信号に混入する最大FMノイズと等しい場合に、最大の距離性能が得られます。受信フィルタのサイズを平均的なFM送信ノイズ量よりも小さくしても、距離性能は向上しません。
CWレーダーは、受信機のフィルタサイズが送信信号上のFMノイズのRMS帯域幅と一致するときに、整合していると言われます。
連続波レーダーには、非変調連続波と変調連続波の2種類がある。

この種のレーダーは10ドル以下(2021年時点)で購入できます。物体が移動している場合、ドップラー効果に基づいて反射周波数が送信周波数からずれます。距離を測定する方法はありません。このタイプのレーダーは、ゴルフ、テニス、野球、NASCARレースなどの競技スポーツや、電球やモーションセンサーなどのスマートホーム機器で一般的に使用されています。
ドップラー周波数の変化は、空気中の光速( c' ≈ c/1.0003は真空中よりもわずかに遅い)とターゲットの速度vに依存します。[ 4 ]
ドップラー周波数は次のようになります。[ 5 ]
レーダーのターゲットの速度の通常の変動は、簡略化することが可能 :
周波数変調(FM)を用いない連続波レーダーは、移動目標のみを検出します。視線上の静止目標はドップラーシフトを引き起こさないためです。静止物体や低速移動物体からの反射信号は送信信号によって覆い隠され、通常の動作時には低速移動物体からの反射信号は送信信号に圧倒されます。
周波数変調連続波レーダー(FM-CW)は、連続波周波数変調 (CWFM) レーダー[ 6 ]とも呼ばれ、距離を測定できる短距離測定レーダーです。これは、レーダーアンテナに複数の反射源が到達する場合に不可欠な速度測定とともに距離測定を提供することで信頼性を向上させます。この種のレーダーは、航空機の着陸手順中に正確な高度を測定するために「レーダー高度計」としてよく使用されます。 [ 7 ]また、早期警戒レーダー、波レーダー、近接センサーとしても使用されます。FM を使用する場合、検出にドップラーシフトが常に必要というわけではありません。1940 年代の APN-1 レーダー高度計などの初期の実装は短距離用に設計されていましたが、ジンダリー運用レーダーネットワーク (JORN) などの超水平線レーダー (OTHR) は、数千キロメートルの大陸間距離を調査するように設計されています。
このシステムでは、既知の安定した周波数の連続波の送信信号が、変調信号によって一定期間にわたって周波数が上下に変化します。受信信号と送信信号の周波数差は遅延、ひいては距離とともに大きくなります。これにより、ドップラー信号がぼやけます。次に、目標物からの反射波が送信信号と混合され、ビート信号が生成されます。このビート信号を復調することで、目標物までの距離が求められます。
様々な変調方式が可能であり、送信周波数は以下のように上下に変化させることができます。
距離復調は送信変調の波長の4分の1に制限されます。100 Hz FMの場合、計測可能な距離は500 kmです 。この制限は変調方式と復調方式によって異なります。一般的には以下のようになります。
レーダーは、月面など計測範囲外の距離からの反射波に対して、誤った距離を報告します。FMCWの距離測定は、計測範囲の約60%、つまり100Hz FM の場合約300kmまでしか信頼できません 。

鋸歯状変調は、回転部分を持たない物体の距離測定が必要なFM-CWレーダーで最もよく用いられる変調方式です。この方式では、距離情報とドップラー速度が混合されます。変調をオフにして、無変調搬送波周波数シフトを用いて速度を特定することも可能です。これにより、1台のレーダーで距離と速度の両方を求めることができます。三角波変調を用いても同様の目的を達成できます。
図に示すように、受信波形(緑色)は送信波形(赤色)の遅延した複製です。送信周波数は受信信号をベースバンドにダウンコンバートするために使用され、送信信号と反射信号間の周波数シフト量は時間遅延(距離)とともに増加します。したがって、時間遅延は距離の尺度となります。周波数の広がりが小さい場合は近距離での反射によって生じ、周波数の広がりが大きいほど時間遅延が大きくなり、距離が長くなります。
現代の電子機器の登場により、ほとんどの検出処理にはデジタル信号処理が用いられるようになった。ビート信号はアナログ-デジタル変換器を通過し、その結果に対してデジタル処理が行われる。
送信信号鋸歯状FM-CWレーダーの波形は、1つまたは複数のランプで構成されます(図を参照)。単一のランプは周波数から始まります。傾きとともに直線的に増加する。
スロープは一定時間後に終了します。そして帯域幅をカバーしています。
単一のランプ期間中、送信信号はスケーリングされたコサイン信号となる。
瞬時周波数は
レーダーが信号を受信するこれは合計です信号の減衰および遅延バージョン。
遅延これは、信号がレーダーから物体まで伝わり、再びレーダーに戻ってくるまでの時間を表します。この時間は、レーダーと物体間の初期距離に依存します。そして時刻における物体相対速度について、そして媒質中の光速(そして真空中で空気用)
レーダーは受信信号を混合(増幅)する送信された信号とともにそして、ローパスフィルタを適用する。結果として得られる「減衰除去」された信号は、コサイン関数の和として近似できる。
これらのコサインはそれぞれ、信号がレーダーから物体へ、そしてレーダーへと戻る経路に対応しています。周波数これらはビート周波数と呼ばれます。
うなり周波数は距離(範囲)に依存するレーダーと物体の間光速で、傾斜で相対速度物体のレーダーに関して、搬送波周波数において。
ビート周波数には距離が含まれているため物体と速度対象物の場合、一般的に、単一の送信された鋸歯状波から両方の量を分離することは不可能です。
速度がゼロの場合、またはは、に比べて無視できるほど小さい。距離は次のように計算できます
前述のように、減衰された信号はコサイン波の重ね合わせです。このため、距離推定には本質的な曖昧さが生じます(ここでは静止物体を仮定します)。ナイキスト・シャノン標本化定理によれば、サンプリング後に復元できる最大周波数は、サンプリング周波数の半分です。したがって、サンプリング後に観測できる最大ビート周波数はこれは最大射程距離を意味しますこの曖昧さは最大非曖昧範囲と呼ばれます。
最大無曖昧範囲はサンプリング周波数に依存する光速について周波数勾配について(または長さに関して同等)鋸歯状形状とカバー帯域幅)
追加情報がない場合、鋸歯状周波数変調を用いたFM-CWレーダーは距離を区別することができない。そして距離任意の整数に対してどちらの距離でも同じビート周波数になります。通常は、範囲のみが想定されます。存在する。
実用上の理由から、変調ランプ開始後しばらくの間は受信サンプルは処理されません。これは、入射反射波に前回の変調サイクルによる変調が含まれているためです。このため、受信範囲に制限が生じ、性能が制限されます。

正弦波FMは、タービンファンブレード、ヘリコプターブレード、プロペラなど、複数の可動部品を持つ複雑な物体において、距離と速度の両方を同時に測定する必要がある場合に使用されます。この処理により、回転部品によって発生する複雑なスペクトル変調の影響が軽減され、距離測定プロセスにおける誤差を低減できます。
この技術には、変調波形が連続的でインパルス変調がないため、受信機が受信信号の処理を停止する必要がないという利点もある。
受信機は、近距離反射の場合、送信周波数と反射されて受信機に戻ってくる周波数が同じになるため、正弦波FM信号を除去します。遠距離の物体の場合、スペクトルにはより多くの変調が含まれます。受信信号に重なる変調によって生じるスペクトル拡散の量は、反射物体までの距離に比例します。
FMの時間領域における公式は次のとおりです。
レーダーと反射板の間を伝搬する際に時間遅延が生じる。
検出プロセスでは、送信信号を用いて受信信号をダウンコンバートします。これにより搬送波が除去されます。
カーソン帯域幅ルールはこの式に表されており、受信スペクトルに適用される拡散量を特定するための近似値となります。
FMCWでは、パルス圧縮で使用される受信機復調方式と同様の受信機復調方式が用いられます。これはドップラーCFAR検出処理の前に行われます。実用的な理由から、大きな変調指数が必要となります。
実際のシステムでは、高速フーリエ変換処理でスペクトルを生成する前に、デジタル信号処理を用いて受信信号に逆FM変調を施します。この処理を複数の異なる復調値で繰り返します。受信スペクトルの幅が最小となる箇所を特定することで、距離を求めます。
実用的なシステムでは、サンプリングアーティファクトの影響を軽減するために、FMの複数サイクルにわたって受信サンプルを処理する。

連続波レーダーで使用されるアンテナ構成には、モノスタティックレーダーとバイスタティックレーダーの2種類があります。
単一静止型レーダーでは、レーダー受信アンテナはレーダー送信アンテナの近くに配置されている。
実用的なシステムにおいて感度を高めるためには、送信機と受信機間の信号漏れを排除するために、通常、フィードスルーヌルが必要となります。これは一般的に、地対空ミサイルシステムと相互運用可能な連続波角度追跡(CWAT)レーダー受信機で使用されます。
断続連続波方式は、送信アンテナと受信アンテナ間の漏れ信号を除去するために使用できます。この方式では、通常、送信パルスのペアごとに1つのサンプルを取得し、サンプリングレートは一般的に30kHz以上です。この技術は、交通監視やスポーツ観戦などに使用されるような、最も安価なタイプのレーダーで使用されています。
FM-CWレーダーは、サーキュレーターまたは円偏波のいずれかを使用して、1つのアンテナで構築できます。
バイスタティックレーダーでは、レーダー受信アンテナはレーダー送信アンテナから離れた場所に配置される。送信機は高価である一方、受信機は比較的安価で使い捨て可能である。
これは通常、ほとんどの地対空ミサイルシステムを含むセミアクティブレーダーホーミング方式で使用されます。送信レーダーは通常、ミサイル発射装置の近くに設置され、受信機はミサイル内部に設置されます。
送信アンテナは、サーチライトとほぼ同じように目標物を照射する。また、送信アンテナは全方向サンプル信号も発信する。
受信機は2つのアンテナを使用します。1つは目標方向を向いたアンテナ、もう1つは送信アンテナを向いたアンテナです。送信アンテナを向いた受信アンテナは、フィードスルーヌルを形成するために使用され、これにより目標受信機はアンテナの主ビーム内またはその近傍で確実に動作することができます。
バイスタティック FM-CW 受信機と送信機のペアは、無線デランピング (OTAD) システムの形をとることもできます。OTAD 送信機は、2 つの異なる周波数チャネルで FM-CW 信号を送信します。1 つは受信機と送信機の同期用、もう 1 つは測定シーンの照明用です。OTAD 受信機は指向性アンテナを使用して両方の信号を同時に収集し、同期信号を測定シーンからのダウンコンバートされたエコー信号と混合します。このプロセスは無線デランピングとして知られています。デランピングされた信号の周波数は、ターゲットまでのバイスタティック距離から OTAD 送信機と OTAD 受信機間のベースライン距離を差し引いた値に比例します。[ 8 ]
最新のFM-CWレーダーシステムのほとんどは、1つの送信アンテナと複数の受信アンテナを使用します。送信機は受信機とほぼ同じ周波数で常時オンになっているため、受信段の過負荷を避けるために特別な注意が必要です。
モノパルスアンテナは、パルスやその他の変調を用いずに角度測定を行う。この技術は、セミアクティブレーダーホーミングに用いられる。
実際のシステムでは、送信信号が受信機に漏れ込む。アンテナ部品が完璧であっても、周囲の環境反射によってかなりの漏れが生じる。 許容できる性能を達成するには、120 dBもの漏洩抑制能力が必要となる。
正しく機能する実用的なシステムを構築するには、3つのアプローチが考えられます。
半能動レーダーホーミングのようなバイスタティックレーダーでは、実用的な理由からヌル点とフィルタを用いたアプローチを採用する必要がある。これは、照射レーダーからのサイドローブが、目標に対する主ローブ照射に加えて周囲環境も照射してしまうためである。同様の制約は地上設置型CWレーダーにも適用される。これはコスト増につながる。
この方法は、安価な携帯型単一静止レーダーシステム(警察用レーダーやスポーツ用品など)に適用されます。2つの異なる場所でナノ秒単位の精度で時間を同期させるにはコストと複雑さが伴うため、バイスタティックシステムには適用できません。
この要件を生み出す設計上の制約は、帯域通過フィルタなど、安定するまでに時間がかかる実用的な受信機部品のダイナミックレンジの制限である。
ヌル、信号キャンセルとも呼ばれる
nullアプローチでは、2つの信号を使用します。
実際の送信信号は180度回転され、減衰された後、受信機に入力されます。位相シフトと減衰量は、受信機から得られるフィードバックを用いて設定され、漏洩信号の大部分を打ち消します。典型的な改善度は30dB から70dB程度です 。
このフィルタ方式は、近傍の反射体からの低速信号を除去する非常に狭帯域の除去フィルタを使用することに基づいています。除去帯域は、想定される環境に応じて時速10マイルから時速100マイルまでとなります。一般的な改善効果は、30dB から70dB程度です 。
断続搬送波システムはCWシステムとはみなされませんが、パルスレートが十分に高いため周波数変調(FM)なしでは距離測定ができないことから、性能特性は純粋なCWレーダーと十分に類似しており、断続CWシステムをグループ化することができます。
この手法では、受信機のサンプリング開始前に送信機を一定期間オフにします。受信機の干渉は、時定数 あたり約8.7 dBずつ減少します。120 dBの漏洩低減には、送信機をオフにしてから受信機のサンプリングを開始するまでの間に、14個の回復帯域幅時定数が必要です。
割り込み方式は、特に受信機の感度が非常に重要な長距離レーダー用途において広く用いられています。これは一般的に「周波数変調断続連続波」、略してFMICWとして知られています。
構造がシンプルなため、CWレーダーは製造コストが安く、故障も比較的少なく、メンテナンス費用も安価で、完全自動化されている。中にはポケットに入れて持ち運べるほど小型のものもある。より高度なCWレーダーシステムは、 ミサイル照射機能を備えながら、100kmを超える距離でも正確な探知を確実に実現できる。
FMCWランプは圧縮できるため、信号対雑音比が向上し、FM変調を使用しないパルスレーダーに必要な余分な電力は不要になります。さらに、コヒーレントであるため、方位積分ではなくフーリエ積分を使用でき、優れた信号対雑音比とドップラー測定が可能になります。
ドップラー処理を用いることで、受信機で連続して取得されるサンプル間の信号積分が可能になります。つまり、送信電力を増やすことなくサンプル数を増やし、検出範囲を拡大できるということです。この技術は、低コストでステルス性の高い低消費電力レーダーの開発に利用できます。
このため、CWの性能はパルスドップラーレーダーの性能と類似している。
変調されていない連続波レーダーでは距離を測定できません。受信機の近くに複数の移動物体がある場合、信号振幅はどの物体がどの速度測定値に対応するかを判断する唯一の方法ですが、ターゲットの大きさを評価するための距離測定がなければ、振幅情報は役に立ちません。移動物体には、アンテナの前方にある物体の近くを飛んでいる鳥などが含まれます。受信機の真正面にある小さな物体からの反射は、風で葉が揺れる木、背の高い草、海面、貨物列車、バス、トラック、航空機など、レーダーの側面、上方、または後方にある大きな物体からアンテナのサイドローブに入ってくる反射によって圧倒される可能性があります。
距離変調機能を持たない小型レーダーシステムは、植生、航空機、鳥類、気象現象、その他の近隣車両などが存在しない、遮蔽物のない環境で単一の対象物に対して使用した場合にのみ信頼性が高い。
アンテナのサイドローブが20dBの場合、アンテナの後ろに1,000平方フィートの反射面を持つトラックや木 があると、小型の携帯型アンテナの前に10平方フィートの反射面を持つ車があると、それと同等の強い信号が発生する可能性があります。携帯型デバイスが確実に動作するかどうかを判断するには、エリア調査が必要です。なぜなら、オペレーターの後ろにある目に見えない道路交通や木々が、オペレーターの前方で行われる観測を妨げる可能性があるからです。
これは、法執行機関、NASCARイベント、野球、ゴルフ、テニスなどのスポーツで使用されるレーダー式スピードガンによく見られる問題です。2つ目のレーダー、自動車の点火、その他の移動物体、対象物上の回転するファンブレード、その他の無線周波数源からの干渉により、測定値が損なわれます。これらのシステムは波長によって制限されており、Kuバンドでは0.02メートルであるため、アンテナが12インチ(0.3メートル)より小さい場合、ビームの広がりは45度を超えます 。アンテナがレーダーが搭載されている車両よりも大きくない限り、アンテナのサイドローブはあらゆる方向に大きく広がります。[ 9 ]
信頼性の高い動作には、サイドローブ抑制とFMレンジ変調が必要です。サイドローブ抑制がなければ、到来信号の方向を知ることはできません。サイドローブ抑制には、それぞれに個別の受信機を備えた2つ以上のアンテナが必要です。FMレンジ変調がなければ、距離を知ることはできません。
個々の物体を識別するには、速度、方向、距離のすべてが必要となる。
これらの制約は、設計によって克服できない、よく知られた基礎物理学の限界に起因するものです。