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 ルート20 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ブラッドリー空港コネクター | ||||
| ルート情報 | ||||
| CTDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 31.56マイル[1] (50.79 km) | |||
| 存在した | メインルート: 1932年[2] コネクター: 1961年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  ウィンチェスターのルート8 | |||
| 東端 |  ウィンザーロックスとウィンザーの町境にあるI-91 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | コネチカット | |||
| 郡 | リッチフィールド、ハートフォード | |||
| 高速道路システム | ||||
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ルート20は、アメリカ合衆国コネチカット州にある全長31.56マイル（50.79 km）の州道です。ウィンチェスターの田舎町にあるルート8 [3]からウィンザーの州間高速道路91まで伸びています。ルート20は、長く曲がりくねった景色の美しい田舎道と、州間高速道路91号線とブラッドリー国際空港を結ぶ高速道路の2つの異なるセクションで構成されています。
ルートの説明
ルート20は、ウィンチェスターのルート8との交差点から始まり、北東に進んでバーカムステッドに向かう。[1] その後、バーカムステッドの北西の角を横切ってハートランドに至る。[4]ハートランドでは、ルート20は北東に進みルート181と合流し、北に曲がってバーカムステッド貯水池の周りを曲がる。貯水池の東で、ルート20は南東に曲がり、ルート179と合流し、グランビーへと続く。グランビーでは、ルート20は南東に進みルート219と合流し、東に曲がってルート189と一時的に重なり、 US202とルート10を横切ってからルート189を離れ、イーストグランビーへと続く。[5]
イースト グランビーでは、ルート 20 は東に進み、ルート 187と合流し、ブラッドリー国際空港の境界に沿って南東に曲がり、ウィンザーロックスの町境でブラッドリー空港コネクターと合流します。この時点で、ルート 20 はブラッドリー空港コネクター高速道路と合流します。ルート 20 はウィンザー ロックスとウィンザーの町境に沿って南東に進み、ルート 75と交差し、ウィンザー ロックスの南端で I-91との交差点で終わります。
イーストグランビー内のルート20の部分は、コネチカット空軍州兵記念ハイウェイとして知られています。[6]ブラッドリー空港コネクターは、第82空挺師団記念ハイウェイとしても知られています。
歴史
1922年、現在の国道20号線の路線構成は、コールブルックの国道8号線からグランビーの国道10号線までの国道133号線と、イーストグランビーの国道187号線からウィンザーロックスの国道159号線までの国道343号線という、2つの別々の州道に指定された。 1932年の州道の再番号付けでは、[2]国道20号線は、古い国道133号線と343号線を組み込んだ単一のルートとして確立され、さらにコネチカット川の東側にある古い国道105号線（現在の国道190号線）に沿ってスタッフォードスプリングス（当時の国道15号線で終了）まで延長された。国道20号線はブリッジストリートでコネチカット川を渡り、トンプソンビルでアメリカ国道5号線と重なった。
バーカムステッド貯水池は1940年代に埋め立てられ、国道20号線は貯水池の北端を迂回するように移設された。[7]国道20号線は、同じ頃にウィンザーロックス付近で南に移動され、現在はブラッドレー国際空港となっている空軍基地の建設が計画されている。 1948年に国道15号線が新しいウィルバークロスハイウェイ（当時は4車線の路面道路）に移設されたことにより、国道20号線も東に延長され、新しいハイウェイで終わるようになった。
ブラッドリー空港コネクターは、空港と I-91 を結ぶ高速道路で、1961 年に建設され開通しました。新しい高速道路が開通すると、ルート 20 はコネクターの大部分を使用するように再配置され、I-91 で終わるように短縮されました。ルート 140 は、ウィンザー ロックスの旧ルート 20 の線形を使用するためにコネチカット川を越えて西に延長され、ルート 190 は、エンフィールドとユニオン間の旧線形を使用するために東に延長されました。
国道20号線の拡張
1960年代から、この接続道路を延長してコネチカット州北部の他の町にも接続することが提案された。高速道路は西にバーカムステッドのアメリカ国道44号線[8]まで延び、東にI-91を越えて国道190号線に沿ってI-84まで伸びる予定だった。この提案は実現しなかった。1967年にも同様の提案がなされた。この提案では、高速道路は西にグランビー[9]の中心部まで伸び、東にI-84まで伸びる予定だった。この提案も実現しなかった。
主要交差点
参考文献
- ^ abc コネチカット州ハイウェイログ
- ^ ab 「コネチカット州の道路状況」。ハートフォード・デイリー・クーラント。1932年5月27日。14ページ。 2019年12月24日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ウィンチェスターの ConnDOT 地図
- ^ コネチカット州交通局ハートランド地図
- ^ イーストグランビーの ConnDOT 地図
- ^ 退役軍人組織またはグループを記念する名前が付けられた州道と橋
- ^ コネチカット州道20号線
- ^ コネチカット州交通局のバーカムステッド地図
- ^ ConnDOT グランビーの地図
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのコネチカット州道20号線に関連するメディア
- CT-20高速道路
- コネチカット州道20号線
- CT 20 (グレーターニューヨーク道路)
テンプレート:添付 KML/コネチカット州道 20
KMLはWikidataから取得されています