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  ルート75 | |||||||
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コネチカット州北部とマサチューセッツ州南部の地図。CT 75 は赤の実線で、MA 75 は赤の点線で示されています。 | |||||||
| ルート情報 | |||||||
| CTDOTによって管理されています | |||||||
| 長さ | 17.53 マイル (28.21 km) | ||||||
| 存在した | 1932年[3] (1950年まで延長)–現在 | ||||||
| 主要な交差点 | |||||||
| 南端 |   コネチカット州ウィンザーのルート 159 /ルート 305 | ||||||
| 北端 |   マサチューセッツ州アガワムのルート 147 /ルート 159 | ||||||
| 位置 | |||||||
| 国 | アメリカ合衆国 | ||||||
| 州 | コネチカット州、マサチューセッツ州 | ||||||
| 郡 | CT: ハートフォード、MA: ハンプデン | ||||||
| 高速道路システム | |||||||
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アメリカ合衆国コネチカット州とマサチューセッツ州にまたがる国道75号線は、コネチカット州ハートフォードとマサチューセッツ州スプリングフィールドを結ぶ全長17.5マイル（28.2 km）の美しい道路です。この道路はコネチカット州ウィンザーの町の国道159号線から始まり、マサチューセッツ州アガワム市の国道159号線と国道147号線の交差点で終わります。
このルートは、1932年の州道再番号付けで現在の名称を取得し、当時のアメリカ国道5A号線（US 5A、現在の国道159号線）から分岐してサフィールドの町の中心部を通る環状ルートとなった。1950年に、北端が再調整され、アガワムまで延びた。アガワムの部分は市道であり、州道ではない（つまり、州が管理する道路ではない）。
ルートの説明
ルート 75 は、ウィンザーの町の中心部、ウィンザー鉄道駅近くのルート 159のポクノック アベニューとして始まり、ファーミントン川と並行して北西に向かっています。ルート 159 の北西約 1.8 マイル (2.9 km) の出口 38 でI-91とインターチェンジがあり、ルート 75 はここでデイ ヒル モールの前も通ります。さらに 2.1 マイル (3.4 km) 進むと、ルート 75 はファーミントン川を越えてポクノックの村に入り、ウィンザーとウィンザー ロックスの町境 でブラッドリー空港コネクターとインターチェンジがあります。
ウィンザー ロックスではエラ T. グラッソ ターンパイクとして知られるルート 75 は、ブラッドリー国際空港の東側に沿って北に進んでいます。このエリアで、空港につながるSSR 401と交差します。ルート 75 をさらに北に進むと、空港の屋内駐車場とクラウン工業団地の入り口にアクセスできます。サフィールドの町に入ると、道路は町の中心部に向かうにつれてサウス ストリートになり、そこで道路の名前がサウス メイン ストリートとノース メイン ストリートに変わります。ルート 75 は、サフィールドの中心部でルート 168 (サウスウィック方面) とルート 190 (エンフィールド方面) とのジャンクションがあります。サフィールド北部では、ルート 75 はノース ストリートとして知られ、最終的に州境を越えてマサチューセッツ州アガワムに入ります。[1]
マサチューセッツ州では、ルート 75 はアガワム市内のハバード コーナーとサフィールド コーナーの村々を通り、ダウンタウンへと向かいます。この道路はサフィールド コーナーの北でルート 57の高速道路区間とインターチェンジがあります。ルート 75 は、ウェスト スプリングフィールド市境 のすぐ南にあるアガワム中心部のルート 147とルート 159の交差点で終わります。
歴史
1920年代、コネチカット州が初めて州道に番号を付けたとき、ウィンザー中心部とサフィールド中心部を結ぶポクノック村を経由する道路は、州道362号線として指定された二次道路だった。旧362号線は、 1932年の州道再番号付けの一環として、州道75号線に番号が変更された。[3]元の州道75号線は、サフィールド中心部を過ぎてメイプルトン・アベニュー（現在の州道190号線）に沿って進み、US 5A号線（現在の州道159号線）で終わっていた。この路線は1950年に北に延長され、マサチューセッツ州境を経てアガワム市に至った。アガワムの道路は州道75号線として番号が付けられているが、正式には州道ではなく、市が管理している。かつてのUS 5A号線への接続は、州道190号線が移設されるまで数年間、標識のない州道となっていた。[4]
特別指定
サフィールド町内の国道 75 号線の最北 4.3 マイル (6.9 km) は、州指定の景観道路です。
ウィンザー ロックスのルート 75 号線部分は、もともとターンパイク ロードと呼ばれ、Google マップを含む一部の地図では現在でもそのように表示されています。1979年 10 月 3 日、ブラッドリー国際空港に沿った道路は大きな被害を受けました。F4 の竜巻により、当初のブラッドリー航空博物館を含む、沿線の多くの企業や住宅が破壊または損壊したのです。1981年、公法 81-463 により制定されたルート 75 号線のこの部分は、当時までに修復され再開発され、米国で初めて選出された女性知事(ウィンザー ロックス出身) に敬意を表して、正式にエラ T. グラッソ ターンパイクに改名されました。
主要交差点
参考文献
- ^ ab コネチカット州道路交通記録
- ^ 運輸省運輸局、運輸計画局 - 2007 年道路目録、Wayback Machineで 2006 年 9 月 27 日にアーカイブ
- ^ ab 「コネチカット州の道路状況」。ハートフォード・デイリー・クーラント。1932年7月9日。10ページ。 2019年12月24日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ スコット・オグルスビー。「コネチカット州道75号線」kurumi.com。[自費出版ソース]
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ルート 75 (コネチカット州 - マサチューセッツ州)
KMLはWikidataから取得されています
ウィキメディア・コモンズのマサチューセッツ州道75号線に関連するメディア- ウィキメディア・コモンズのコネチカット州道75号線に関連するメディア