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 鉄道の機関車の一つ | |
| 概要 | |
|---|---|
| 親会社 | ソロヴィヨフグループ |
| 本部 | コロラド州イーズ |
| 報告マーク | CXR |
| ロケール | コロラド |
| 運行日 | 2020年現在 |
| 前任者 | ミズーリ・パシフィック、ユニオン・パシフィック |
| テクニカル | |
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌 |
| 長さ | 122マイル（196 km） |
| 他の | |
| Webサイト | https://coloradopacificrailroad.com/ |
コロラドパシフィック鉄道は、コロラド州南東部の旧ミズーリ パシフィック鉄道の線路跡地122 マイル (196 km) を走る短距離鉄道です。ブーン近郊のノース エイボンデール ジャンクションでユニオン パシフィック鉄道およびBNSFと、タウナーでカンザス アンド オクラホマ鉄道と接続しています。タウナー線またはタウナー鉄道と呼ばれることもあります。
歴史
この路線は、1880年代後半にミズーリ・パシフィック鉄道がプエブロとカンザスシティを結ぶ幹線の一部として建設した。1982年のミズーリ・パシフィックとユニオン・パシフィックの合併の条件として、デンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタンがこの路線の線路使用権を獲得した。D&RGWは1992年にサザン・パシフィックと合併した。1996年にユニオン・パシフィックはサザン・パシフィックと合併し、この路線はUPのシステムでは不要になった。地上運輸委員会は合併の一環として廃止を承認した。[1] [2] [3]
コロラド州運輸局は、 1998年にUPからこの路線を1,020万ドルで購入しました。これは、沿線の小さな町の農家などにサービスを提供する短距離路線運営者を見つけることを期待したためです。[4] 2000年に、CDOTは路線をコロラド・カンザス・パシフィック鉄道にリースしました。2004年に、リースはV＆S鉄道に譲渡されました。[5]しかし、V＆Sの所有者は、すぐに現金を得るために鉄道を廃止しようとしていると地元民に思われ、貨物トン数は減少し始めました。さらに、活動は2010年または2011年にサービスが終了し、ノースエイボンデールからハスウェルまでの区間が車両保管にのみ使用されるまで断続的に続きました。[3]
ソロヴィヨフグループの所有権
不動産王ステファン・ソロヴィヨフのクロスロード・アグリカルチャーは2007年にこの地域で事業を開始し、V&Sが鉄道を廃止する意向を知り、鉄道に興味を持った。彼は穀物輸送をより低コストで容易にするために鉄道を購入することを決めた。[6]ソロヴィヨフの意向を知ると、V&Sは2014年に枕木とアンカーを撤去して鉄道を廃止する準備を始めたが、正式に鉄道を廃止するための法的承認をSTBからまだ得ていなかったため、これは問題であった。ソロヴィヨフはSTBに鉄道の売却を強制するよう要請した。彼の要求は認められ、売却は2016年に行われた。[3] [7] [8]
その後数年間にわたり修復工事が行われ、鉄道の運行は徐々に再開され、新たなインフラが完成するにつれてサービスを拡大する計画が立てられた。[9] [10]
車両
コロラド・パシフィック鉄道は、青色に塗装されコロラド・パシフィックのロゴが目立つように表示されたEMD SD40-2を2両所有している。 [11] 2024年には、コロラド州アラモサのコロラド・パシフィック・リオ・グランデ工場から4両のSD70MACが納入された。
参考文献
- ^ 「Towner Railroad: status/future?」2022年12月24日閲覧。
- ^ 地上運輸委員会の決定(PDF) (報告書)。地上運輸委員会。1998年1月26日。事件番号AB-3 (サブ番号130) 。 2022年12月24日閲覧。
- ^ abc Waggoner, Priscilla (2018年2月14日). 「『あの列車が来るのが聞こえる...』物語の裏側」Kiowa County Independent . 2022年12月24日閲覧。
- ^ Miniclier、キット（2000年4月27日）。「Towner Rail Lineが本格始動」デンバー・ポスト。 2022年12月24日閲覧。
- ^ 地上輸送委員会の決定(PDF) (報告書)。2012年11月13日。事件番号FD35664 。 2022年12月24日閲覧。
- ^ ブレビンズ、ジェイソン（2023年12月31日）。「コロラドの農地で農業を変えようとしているニューヨークの億万長者」コロラド・サン。 2023年12月31日閲覧。
- ^ クラーク、パトリック（2019年9月9日）。「マンハッタンの御曹司がいかにして田舎の帝国を築いたか」フォーブス。 2022年12月24日閲覧。
- ^ KCVN, LLC および Colorado Pacific Railroad, LLC - フィーダーライン申請 - コロラド州クローリー郡、プエブロ郡、オテロ郡、およびキオワ郡にある V and S Railway, LLC のライン (レポート)。地上交通委員会。2016 年 4 月 15 日。事件番号 FD 36005。2022年12 月 24 日に閲覧。
- ^ Waggoner, Priscilla (2019年12月18日). 「公式発表です。こんな感じです！」Kiowa County Independent . 2022年12月24日閲覧。
- ^ 「コロラド・パシフィック鉄道の舞台裏」キオワ・カウンティ・インディペンデント。2022年3月23日。 2022年12月24日閲覧。
- ^ Barnett, Betsy (2022年9月21日). 「コロラド・パシフィック鉄道の新しい機関車は大きな変化の兆し」. Kiowa County Independent . 2022年12月24日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、コロラド・パシフィック鉄道に関連するメディアがあります。
- https://solovievgroup.com/divisions/colorado-pacific-railroad