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 現在のロゴと下院旗 | |
| 会社種別 | 民間企業 |
|---|---|
| 業界 | 配送 |
| 設立 | 1989年 |
| 本部 | コカリオンタワー、オスメニャ通りセブ市北干拓地 、 |
サービスエリア | フィリピン |
主要人物 | チェスター C. コカリオン 創設者、CEO、COO グレゴリア C. コカリオン 社長兼会長 |
| 部門 | コカリオン運送部 |
| Webサイト | 当サイトについて |
コカリオン・シッピング・ラインズ（CSLI）は、フィリピンのセブ市に本拠を置く海運会社です。ビサヤ諸島とミンダナオ島の航路で旅客フェリーと貨物フェリーを運航しており、フィリピンで最も若い海運会社の一つです。[1]
CSLI は、1969 年に設立された繊維および既製服の企業である Chester Enterprises, Inc. によって 1989 年に設立されました。同社は 1998 年に日本から船舶を購入し、M/V Filipinas Ozamis と命名して海運業に多角化しました。長年にわたり、同社は国内海域を航行する多数のRORO旅客船および貨物船を取得してきました。
船舶
現在の船舶
今後の船舶
- M/V フィリピンズ ボホール- 現在中国で建造中。
旧船舶
- M/V Filipinas Surigao（Roble Shipping Inc. に売却され、M/V Sacred Stars に改名されました）。
- M/V フィリピン シアルガオ- 旧称M/V ギンゴーグ シティ。元々は漁船を改造して旅客フェリーにしたもの。1991年3月11日にコ・ト氏から購入。コカリオンが国内で購入した3隻目の船。5か月の改修/改装後、1991年8月に運航開始。1997年7月5日、コカリオンは同船を退役させ、Ting Guan Trading Corp.にスクラップとして売却し、最終的に自社の船隊の最後の従来型船を処分して完全なRORO船隊にアップグレードすることを決定した。[11] [12] [13]
- M/V フィリピンズ・タンダグ号- トランスアジア・シッピング・ラインズから取得した同社初の船。以前はM/Vアジア・フィリピン号として知られていた。ゴトン・シッピング・ラインズの船の一つであるアワー・レディ・オブ・ルルド号と衝突した。[14]
- M/V フィリピンズ ディナガット[15] ( IMO番号: 7227487) - 2020年7月23日、セブ市からレイテ島パロンポンへ向かう途中、死傷者なしで火災により全焼。この船は、日本の東日本フェリーの旧宗谷丸第2号で、1994年にコカリオン シッピング ラインズが買収した。[16]
ポート
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セブ
イロイロ
カガヤン
ブトゥアン（マサオ）
ディポログ
ドゥマゲテ
オザミス
マスバテ
スリガオ
イリガン
ナシピット
カルバヨグ
ウベイ
ジャグナ
マーシン
パロンポン
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Cokaliong が運航する寄港地の地図。青: セブ市、赤: 寄港地コカリオン・シッピング・ラインズの主な寄港地はセブ市です。[17]その他の寄港地は以下のとおりです。
ルート
2023年12月現在: [17]
事件・事故
- 2011 年 11 月 15 日、M/V Filipinas Dapitan 号がスリガオ市の港で座礁しました。乗客363人は救助され、負傷者はいなかった。
- 2012年11月から12月初旬にかけて、M/V Filipinas Iligan号は午前1時にミサミス・オクシデンタル州南部のどこかで座礁した。[18]
- 2020年7月23日、フィリピン・ディナガット号がパロンポンに向かう途中、セブ島北部沖で火災に見舞われた。報道によると、乗客は乗っておらず、乗組員47人全員が救助された。[19]翌日の午前10時頃に火事は鎮火した。[20] [21]
- フィリピン・セブ号は2022年8月9日午前12時8分にイロイロで座礁した。船長は眠っていたと伝えられている。乗組員と乗客は全員無事だった。[22] [23]
- フィリピン・セブ号は午後6時頃、再びオザミス港沖で座礁した。[24]
- フィリピン船ブトゥアン号は2023年10月23日、イロイロ市に到着する前にセブ州マドリデホス近辺で座礁した。座礁の原因は浅瀬への漂流であった。同船は最近午後7時頃にセブ港を出港した。乗客239人全員が無事下船し、セブ州マドリデホスのコタパークに移送された。[25]
- M/V Filipinas Cagayan de Oro号は、2023年11月12日午後11時40分頃に船体が傾きました。出港後、乗組員と乗客は全員無事でした。
参照
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、コカリオン海運会社に関連するメディアがあります。
- ^ 「会社沿革と背景」Cokaliong Shipping Lines, Inc. 2017年12月10日閲覧。
- ^ 「フェリー福江 - Wakanatsu.com」.
- ^ “フェリー長崎 - 若夏.com”。
- ^ 「SHIP FEATURE: The Most Dashing Vessel of Cokaliong Shipping Lines: M/V Filipinas Nasipit」。YouTube。2021年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Silva, Victor Anthony V. (2016-09-03). 「Cokaliong Shipping Linesが最新船を発表」. Cebu Daily News . 2017年12月10日閲覧。
- ^ カチョ、カトレーン O. (2016-01-19)。 「コカリオン、M/V「Eins Soya」を取得」。サンスター。2017年12月10日に取得。
- ^ “M/V「フィリピナス・ジャグナ」”.コカリオン シッピング ラインズ社2017年12月10日に取得。
- ^ 「Cokaliongが新しい旅客船を取得」SunStar 2016年9月8日2016年9月12日閲覧。
- ^ アバンガン、フロウライン・マリア・S. (2016-09-08)。 「コカリオン・シッピング、12隻目のRo-Ro船を取得」。セブデイリーニュース。2017年12月10日に取得。
- ^ “コカリオン、セブ～CDO、CDO～ジャニャ航路に就航する「M/V フィリピーナス・カガヤン・デ・オロ」を就航へ、処女航海は2月2日に設定”。CDOdev。 2019 年 1 月 25 日。2019年1月25日に取得。
- ^ Refugio、Aris (2024-12-07)、San Rafael Dos 、2024-12-09取得
- ^ 「PNABX803」(PDF) . 1994年11月.
{{cite web}}: CS1 maint: url-status (リンク) - ^ king0629II (2010-03-29)、フィリピン人シアルガオ、 2024-12-09取得
{{citation}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - ^ 「ダイジェスト：Cokaliong Shipping Lines v. Am..（GR No. 112233）」。Signal.ph 。 2024年12月9日閲覧。
- ^ 「M/V Filipinas Dinagat of Cokaliong Shipping Lines Inc.」Facebook . The Philippine Ship Spotters Society - PSSS . 2021年6月19日閲覧。
- ^ 「セブ沖で船が火災、45人救出」 。 2021年4月1日閲覧。
- ^ ab コカリオンシッピング
- ^ Refugio、Aris (2024-12-07)、San Rafael Dos 、2024-12-09取得
- ^ ロレンシアナ、カルロ（2020年7月25日）。「セブ島沖で客船が火災」フィリピン通信社。 2023年5月8日閲覧。
- ^ ロペス、ハーティ B. (2020 年 7 月 23 日)。 「バルコナスノッグ」。サンスター スーパーバリタ セブ。2020 年7 月 23 日に取得。
- ^ ロペス、ハーティ B. (2020 年 7 月 23 日)。 「コカリオン船が火災、船長、乗組員は無事」。サンスターセブ。2020 年7 月 23 日に取得。
- ^ Lena, Perla (2022年8月10日). 「イロイロで座礁した船の乗客証明書が停止」pna.gov.ph . 2023年11月2日閲覧。
- ^ “コカリオン船がイロイロで座礁、乗客は無事”.サンスターセブ。
- ^ Umel, Richel V. (2023-04-21). 「ミサミス・オクシデンタル沖で客船が座礁」INQUIRER.net . 2024年12月9日閲覧。
- ^ 「セブ島で座礁した船、乗客・乗員287名が救助される」www.pna.gov.ph . 2024年12月9日閲覧。