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クライヴ・フランクリン・コレット | |
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| 生まれる | 1886年8月28日ニュージーランド、 ブレナム |
| 死亡 | 1917年12月23日（31歳）スコットランド、 フォース湾 |
| 埋葬された | 墓番号 K903、カムリー バンク墓地、エディンバラ、スコットランド |
| 忠誠 | ニュージーランド |
| サービス | イギリス空軍 |
| 勤続年数 | 1914年〜1917年 |
| ランク | キャプテン |
| ユニット | 第 11 飛行隊 RFC、第 8 飛行隊 RFC、第 32 飛行隊 RFC、第 18 飛行隊 RFC、第 70 飛行隊 RFC、第 73 飛行隊 RFC |
| 受賞歴 | バー付き軍十字 |
クライヴ・フランクリン・コレット大尉 MC* (1886 年 8 月 28 日 - 1917 年 12 月 23 日) は、ニュージーランド出身の第一次世界大戦のエースパイロットで、11 回の空中戦勝利を収めました。彼は、テストでパラシュートを使用した最初のイギリス軍および連邦軍のパイロットでした。テストパイロットとして勤務中、彼は捕獲したドイツ軍戦闘機に乗って墜落し、死亡しました。
若いころ
コレットは1886年8月28日にニュージーランドのブレナムで生まれた。父ホレス・エドウィン・コレットはイギリスのロンドン、ランベスに住んでいた。母アリス・マーガレット・ラドフォード（父コレットの妻）はタウランガに住んでいた。[1]タウランガのクイーンズ・カレッジで教育を修了した後、クライヴ・コレットはエンジニアの道に進んだ。[2]
第一次世界大戦
第一次世界大戦が勃発したとき、コレットはイギリスにいた。1914年に王立航空隊に入隊。 1915年1月29日、私立飛行学校で王立航空クラブのパイロット証明書番号1057 [3]を取得した。 [4] 2月17日、ブルックランズに転属。 [1] 2ヵ月後、任命された。[4] 5月25日、第11飛行隊RFCに入隊。7月6日、ヘンドンでの航空機事故で負傷し入院。7月30日、ウィルトシャー州ネザラボンの第8飛行隊RFCに配属された。[1]
コレットは基地内転勤を申し出て1916年3月1日に第32飛行隊RFCに入隊したが、 1916年3月9日にヴィッカースFB.5のパイロットとして第18飛行隊RFCに配属された。1か月の勤務後、4月18日に鼻骨骨折で入院し、商船デルタ号でイギリスのホームエスタブリッシュメントに戻った。[1] [4]
1916年6月13日、彼はサフォーク州オーフォードネスにあるイギリス航空隊の実験ステーションにテストパイロットとして配属された。そこでの彼の任務には、 1917年1月13日にエヴァラード・カルスロップが設計したパラシュートを使い、イギリス軍初の高度180メートル（590フィート）からのパラシュート降下を王立航空機工場製BE.2c機で行うことが含まれていた。[5] [6] [7] [4] [8] [9]彼は数日後にこの実験を再び成功させた。[5]
1917年7月24日、彼はソッピース・キャメルにアップグレードしたばかりのRFC第70飛行隊に加わった。彼は大尉として飛行隊長を務めた。[2] 3日後、彼はイープル上空でドイツのアルバトロスDVを撃破し、初の勝利を収めた。彼は8月にさらに6機を撃墜した。[4]同僚のエース、ジェームズ・マッカデンはコレットを攻撃的なパイロットと評し、コレットは「出撃するたびにほぼ撃ち殺されて帰ってくる」と記した。[8]コレット自身も戦闘報告書の中で、墜落したドイツ機に発砲し続けた事件について記している。[2]
1917年9月5日、コレットはルーレル上空で別のアルバトロスDVを撃破した。4日後、彼は45分に渡る3回の空中戦でそれぞれ勝利を収めた。[4]彼はまた、おそらくJasta 35のルートヴィヒ・ハンシュタインによって手を負傷した。 [2]コレットは戦闘から外された。[4]
療養中の1917年9月26日、彼は軍事十字章を授与された。 [10]その後まもなく、1917年10月18日に弁護士資格も取得した。[11]
回復後、コレットは第73飛行隊RFCに配属され、キャメルを戦闘準備に当たっていた。1917年12月23日、コレットは捕獲したドイツのアルバトロスをフォース湾上で試験飛行させていたが、不可解なことに機体は海に沈んでしまった。彼はエディンバラのカムリーバンク墓地のK903の墓に埋葬された。[2]
栄誉と賞
軍事十字章の表彰状の文言:
3週間にわたる攻撃パトロールのリーダーとしての際立った勇敢さと任務への献身に対して。彼は何度も単独で敵機の大編隊を攻撃し、いくつかを破壊し、他の機を制御不能に陥れた。彼は優れた技術で編隊を率い、何度も最も困難な状況から彼らを救い出し、あらゆる交戦において彼の勇敢さと勇敢さは最も顕著であった。[12]
軍事十字章の授与の表彰文:
敵機に対する攻撃哨戒を率いた際立った勇敢さと任務への献身に対して。3週間の間に、彼は5機の敵機（そのうち3機は1日で）と交戦し、低空から猛烈な勢いと決意で攻撃し、撃破した。彼の輝かしい模範は、彼が所属していた飛行隊に絶えず刺激を与え続けた。[13]
参考文献
- ^ abcd 「キャプテン・クライヴ・フランクリン・コレット」 。 2018年1月16日閲覧。
- ^ abcde 「Captain Clive Franklyn Collett」。2010年5月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年1月18日閲覧。
- ^ 「1915 Aviators Certificates – UK」。Graces Guide to British Industrial History 。2018年1月16日閲覧。
- ^ abcdefg ショアーズ、クリストファー F.、フランクス、ノーマン、ゲスト、ラッセル F. (1990)。塹壕の上：1915年から1920年までの大英帝国空軍の戦闘機エースと部隊の完全記録。ロンドン、イギリス：グラブストリート。p. 114。ISBN 978-0-948817-19-9。
- ^ ab ヤーウッド、ヴォーン（2022年1月）、「Leap of Faith」、ニュージーランド地理学、173
- ^ マッケルシー、イアン（2012年）。『 No Empty Chairs : The Short and Heroic Lives of the Young Aviators Who Fought and Died in the First World War』（ペーパーバック）。ロンドン：Hachette UK。ISBN 9780753828137。
- ^ 「クライヴ・コレット」。The Aerodrome 。 2022年1月10日閲覧。
- ^ ab "Clive Collett". The Aerodrome . 2018年1月16日閲覧。
- ^ 「第一次世界大戦におけるパラシュートの使用」。Project Get Out and Walk。2010年12月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年1月16日閲覧。出典は、飛行機からの以前のジャンプが記載されていない年表です。
- ^ 「No. 30308」。ロンドン・ガゼット（付録）。1917年9月26日。pp. 9972–3。
- ^ 「No. 30340」。ロンドン・ガゼット（付録）。1917年10月18日。10706ページ。
- ^ 「No. 30466」。ロンドン・ガゼット（付録）。1918年3月7日。595ページ。
- ^ 「No. 30561」。ロンドン・ガゼット（付録）。1918年3月7日。2899ページ。