クライスラー 22

クライスラー22は、ハルゼー・ヘレスホフによって設計され、1975年に最初に建造されたアメリカのトレーラー 式ヨットです。 ^{[1] [2] [3] [4] [5] [6]}

この設計は、1975年から1978年にかけて米国テキサス州プラノのクライスラーマリン社で製造されたが、現在は生産中止となっている。 ^{[1] [6] [7]}

クライスラー 22 は、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施されたレクリエーション用のキールボートです。マストヘッドスループリグ、傾斜した船首、わずかに逆向きのトランサム、ティラーで制御される内部に取り付けられた旋回式のスペード型舵、固定フィンキールまたはスイングキールを備えています。排水量は 3,000 ポンド (1,361 kg) です。固定キールモデルは 725 ポンド (329 kg) のバラストを搭載しています。標準より 1.50 フィート (0.46 m) 高いマストを備えた高マストも利用可能でした^{[1] [2 ] [3] [4] [6]}

キールを装備したバージョンのボートの喫水は4.92フィート（1.50メートル）ですが、スイングキールを装備したバージョンは、キールを伸ばした状態で4.92フィート（1.50メートル）、キールを収納した状態で3.92フィート（1.19メートル）の喫水があり、浅瀬での操縦やトレーラーでの陸上輸送が可能です。^{[1] [2] [3] [4]}

ボートには通常、ドッキングや操縦のために3～6馬力（2～4kW）の小型船外機が取り付けられています。^{[1] [6]}

この設計では5人用の寝室があり、船首キャビンにダブルの「V」字型ベッド、メインキャビンの右舷側にはストレートな長椅子ベッド、左舷側にはダブルベッドとして下げられるダイネットテーブルがある。オプションのトイレはポータブルタイプで、船首キャビンの「V」字型ベッドの下、左舷側に配置されている。キャビンのヘッドルームは52インチ（130 cm）である。^{[1] [6]}

換気のため、大きな前甲板ハッチが装備されている。^{[1] [6]}

この設計はPHRFレース平均ハンディキャップが270で、船体速度は5.8ノット（10.7 km/h）である。^[6]

このボートは、レースイベントを主催する2つのアクティブなクラスクラブ、クライスラーセーリング協会とクライスラーセーラーズによってサポートされています。^{[8] [9]}

2010 年のレビューで、スティーブ・ヘンケルは次のように書いている。「メーカーはこれを 22 フィートのボートと呼んでいる (ただし、いくつかの場所ではLOAとして 21 フィート 7 インチと記載されている)。水線長は 19 フィートである。図面をざっと見ただけでも、LODが水線長よりほんの少し長いだけであることがわかる。図面で LOD を計測したところ 21 フィート 2 インチだったので、ほとんどのマーケターがそうする長さでこのボートを呼んでいる。つまり、21 フィートである。… 最良の特徴: 特筆すべき特別な特徴は見当たらない。最悪の特徴: 内側の旋回舵には、クライスラー 20で説明されているのと同じ問題がある。… 同様の設計である。ヘッドルームは競合製品の中で最も低い。」^[6]

1995年のPractical Sailor誌のレビューで、ライターのダレル・ニコルソンは「クライスラー22は、そのすっきりとしたラインと美しい外観で、今でも高く評価されています。当時の多くの小型ボートと同様に、オプションリストは長く、プルピットとライフライン、ギャレーと水タンク、ポータブルクーラー、船外ブラケット、トイレ、カーテン、バックステーアジャスター、ランニングライト、メインセイルカバー、クッション、ブームバングなどがありました。おそらく、今日市場に出回っているほとんどの中古ボートには、これらの「アクセサリー」が装備されているでしょう。」と述べています。^[10]

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