チェスタージェネラル鉄道事故

チェスタージェネラル鉄道事故
2005年に撮影されたチェスター駅。屋根の交換されなかった部分が見える
詳細
日付	1972年5月8日 20:50
位置	チェスター駅、チェスター、イギリス。
座標	北緯53°11′47″ 西経2°52′41.7″ / 北緯53.19639° 西経2.878250° / 53.19639; -2.878250
国	イギリス
ライン	チェスターからマンチェスターへの線
事件の種類	衝突、脱線、火災
原因	機関車への真空ブレーキパイプの接続不良
統計
列車	2
死亡者（数	0

チェスター・ジェネラル鉄道事故は、1972年5月8日にイングランド北西部のチェスターで発生し、大規模な火災被害が発生したが、死傷者は出なかった。事故の原因は、人為的ミスによるブレーキの故障であった。

エルズミア ポート発モールドジャンクション行きの 19:31 貨物列車は、クラス 24ディーゼル機関車 5028 号が牽引する 38 両の貨車で構成されていました。最初の 5 両は、灯油、ガソリン、軽油を積んだタンク車でした。

20:50頃、列車は100分の1の下り勾配でチェスター鉄道駅（当時はチェスター・ジェネラル駅と呼ばれていた）に近づいていたが、運転士はブレーキが故障していることに気付いた。列車は危険信号を通り過ぎ、空のディーゼル機関車が停まっていた11番ベイ・プラットフォームに設置された分岐器群を通過した。

他にできることがなかったので、運転手は列車がまだ時速約 20 マイルで走行している状態でプラットフォームに飛び降りた。列車は DMU に真っ直ぐ突っ込み、最初の客車を完全に破壊した。2 番目の客車は台車から引きちぎられてプラットフォームに投げ出され、軽食室の壁を破壊した。駅のその部分にはほとんど人がいなかったが、軽食室のスタッフは落下する石材から身を守らなければならなかった。

列車の燃料タンクが破裂して引火し、大規模な火災が発生したが、近くに駐在していた消防隊が数分以内に現場に到着した。彼らは閉じ込められた郵便局員を救出し、隣接する軽積載の列車も火災に巻き込まれる前に数人の乗客を避難させることができた。

列車に与えた被害は深刻で、特にタンク車 2 両のガソリンが沸騰し、圧力逃し弁から噴出して発火した。火は翌日の午前 0 時 20 分まで鎮火しなかった。

関係した列車はすべて廃車となり、駅の屋根の一部が損傷したため撤去された。

最初の 8 両の貨車には真空ブレーキが装備されていたが、パイプが接続されていなかった。列車はエルズミア ポートからブレーキなしの貨物列車として走行し、ヘルスビーで停止し、そこで方向転換する必要があった。機関車が列車の反対側の端に連結されたとき、車掌は真空パイプを接続することを忘れていたため、チェスターへの下り勾配で追加のブレーキ力が得られなかった。運転手も出発前にブレーキ テストを実施していなかった。

• 墜落による被害を示すYouTube動画。

• 鉄道事故一覧
• イギリスの鉄道事故一覧

• ホール、スタンリー (1989)。『危険はすぐそこ』。イアン・アラン。
• 運輸省、Maj PM Olver (1974)。鉄道事故：1972 年 5 月 8 日にロンドン中部地域のチェスター ジェネラル駅で発生した脱線と火災に関する報告書、英国鉄道( PDF )。HMSO。ISBN 0-11-550351-X。