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| シャーロットトロリー | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 営業停止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | シャーロットエリア交通システム | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | ノースカロライナ州シャーロット | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | ヘリテージストリートカー | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| システム | シャーロットエリア交通システム | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オペレーター | シャーロットエリア交通システム | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1996年8月30日[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 完了 | 2004年6月28日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉鎖 | 2010年6月28日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行の長さ | 2.1 マイル (3.4 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック数 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| キャラクター | 立体交差 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 架空架線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高標高 | 742フィート（226メートル） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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シャーロットトロリーは、米国ノースカロライナ州シャーロットで運行されていた歴史的路面電車です。路線は、ヒストリック サウスエンドのトレモント アベニューから北に向かい、終点のアップタウン9 番街まで、かつてのノーフォーク サザン鉄道の権利に沿って走っていました。線路は主にリンクス ブルー ラインと共用されていました。
歴史
シャーロット・トロリーは、1891年5月18日から運行されていた路面電車網が1938年3月14日に閉鎖されて以来、シャーロット市に路面電車が復活したことを意味する。[2]トロリーは1996年8月30日に復活し、最初の6か月間の試験期間中、木曜、金曜、土曜の夜と日曜の午後に運行された。試験期間は、アサートン・ミルの路面電車車庫とストーンウォール・ストリートの間の1.8マイルの線路で行われた。[3]
1997年2月28日に終了した最初の6か月間の運行を通じて、トロリーの乗客数は25,000人に達しました。[4]トロリーの試運転が成功した結果、ノーフォーク・サザン鉄道はトロリーに線路使用契約を1年間延長しました。[4]
ストーンウォール ストリートに新しい橋が完成した後、2004 年 6 月 28 日にサウスエンドのアサートン ミルとアップタウンの 9 番街の間で週 7 日のサービスが開始されました。[5] その日付より前の運行はボランティアのグループ (一部は退職者) によって行われ、そのうちの一部は当時からトロリーを運行しているシャーロット地域交通システム (CATS) に雇用されていました。当時、CATS は 1920 年代のオリジナルのシャーロット車である 85 番に似た 3 台のレプリカ トロリーを購入しました。
トロリーサービスの休止と終了
2006年2月5日、路線をライトレール路線に転換する工事が始まったため、サービスは一時的に停止された。 [6] 当初、サービスは1年間停止される予定で、トロリーはライトレールサービスが開始される約1年前に運行される予定だった。 [7]しかし、2006年11月までにCATSは、路線がまだ建設中であるためトロリーサービスを運行するのは不可能であると判断した。[7]
2008年4月20日に運行が再開され、ヴィンテージのトロリー車両がLYNXライトレール車両と同じ線路を走るようになりました。[8]リンクスブルーライン の開通に伴い、シャーロットトロリーは毎日の運行を終了しました。2010年6月28日に完全に運行が終了するまで、週末の運行は継続されました。[9]ただし、シャーロットトロリーはイースト/ウェストブールバード駅のすぐ外にトロリー博物館を今でも維持しています。
サービス在庫
この路線では、91、92、93番のレプリカ路面電車3両が運行されていた。これらは2004年秋にゴマコ・トロリー社からシャーロット・トロリー社に納入された。2015年7月から、これらの車両はシャーロット交通センターとホーソーン＆5番駅間のシティリンクス・ゴールドラインのフェーズ1の運行に使用され、2019年6月にゴールドラインの運行がフェーズ2の完了のために停止された際に廃止された。[10]これらは2020年後半にメンフィス地域交通局に売却され、最終的にはMATAトロリーシステムで使用されることとなった。[11]
非営業在庫
ナンバー1
トロリー1号は、もともと1907年にフィラデルフィアでJGブリル社によってギリシャのアテネ向けに建造されました。[12]トロリーの修復は、コネチカット州ギルフォードのトロリー修復家ブルース・セイン氏によって1989年に完了しました。[12]
85番
1927年に製造された85号車[13]は、 1938年3月14日にシャーロットで運行された最後の電気路面電車でした。路面電車が引退したとき、アレクサンダー・ガーフィールド・コリー・シニアが運転手を監督しました。彼の息子、アレクサンダー・ガーフィールド・コリー・ジュニアが1938年の最後の運行で85号車を運転しました。コリー・シニアは個人的な日記に、車が納屋に最後の運転で入ったことを書いています。息子のコリー・ジュニアに「どけ」と指示し、彼は最後の運行で85号車の運転を引き継ぎました。引退後、この車は残りのすべての車両とともに100ドルで売却されました。システムの閉鎖後、シャーロットは2007年にブルーラインが開通するまで、市民にサービスを提供するためにバス輸送のみに依存していました。[14]
85号車はその後売却され、モーターと座席が取り外されてノースカロライナ州空軍州兵に売却され、シャーロット空港の事務所スペースとして使用されました。[13] 1939年から1940年にかけて、[13]再び売却され、ノースカロライナ州コールドウェル駅で食堂/売店に改装され、1950年代初頭までこの用途で使用されました。[15] 1951年後半頃、ハンターズビル在住のデイジー・メイ・トラップ・ムーアが125～150ドルで購入し、裏庭に移動させて親戚の住居としてトレーラーハウスに改造しました。その後、この車両は様々な借主に使用されました。最後の居住者である建設作業員のクレイ・トンプソンは、1972年頃から1987年後半まで、ハンターズビル市がこの仮設住宅に水道設備がないとして没収するまで、元85号車に住んでいました。[16]ムーアは元々路面電車の跡地を倉庫として利用するつもりだったが、1988年4月12日にシャーロット・メクレンバーグ歴史遺産委員会の緊急資産基金に1,000ドルで売却した。[15]
路面電車が発見された後、シャーロット歴史建造物委員会が修復を主導した。[14] 1988年5月6日、路面電車は陸路でシャーロットに戻され、保存と修復のためにディスカバリープレイス博物館の裏に保管された。[15]シャーロットの路面電車のオリジナルの運転席と当時のトロリーベルが発見され、プロジェクトに寄贈された。[17] 1989年末までに、路面電車はかつての市営バス車庫に移され、そこで修復が続けられた。モーター、台車、車輪、電気部品は、オーストラリアのメルボルンで引退した路面電車から調達された。[18]当初は「トロリーカー2号」と名付けられていましたが、非公式には「85号車」と呼ばれていました。[ 19 ] 1990年の修復作業中に残存していた車内の識別番号が明らかになり、この路面電車は最終的に85号車であると特定されました。 [14]修復は1991年に完了し、費用は10万ドル強でした。[14]その年、85号車が再び運行を開始したとき、最初の公式な一般運行の乗客にはコリーの子孫が多数含まれていました。息子のチャールズ・リード・コリー・シニアと妻のルイーズ・ブリッグス・コリー、孫のジョン・ウェイン・コリー、トーマス・アレクサンダー・コリー、ロイ・アラン・コリー（祖父コリー・シニアの死後に生まれた）です。
85号車は1996年に運行を再開し、2006年に運行が一時停止されるまで乗客を乗せ続けた。[1] 2007年3月、安全上の懸念から、2007年に運行再開した後は歴史的なトロリーネットワークの一部として使用されないことが発表された。車両を所有するシャーロット・トロリー社は、2008年にシャーロット市と覚書（MOU）を締結し、年間2回までの特別運行を許可した。85号車はサウス・ブルバードにあるCATSのライトレール整備施設に2014年まで収容されていたが、[1]シティリンクス・ゴールドラインで使用するための3台のトロリーのレプリカを置く場所を作るために、ノースカロライナ州交通博物館に貸し出され、4年間展示された。[13] 2018年6月、シャーロットの非営利団体レイクウッドトロリーは、シャーロットのアップタウン西部のスチュワートクリークグリーンウェイ沿いにある旧トロリー線路の85号車を将来使用するための10年間のリース契約を獲得しました。85号車は2018年7月にシャーロットに戻りました。[20]トロリー線路の修復と必要なインフラの開発作業は現在も進行中です。
117番
アッシュビル 117 は 1927 年に JG ブリル社によって製造され、一般にバーニー セーフティ カーとして知られています。その年の秋、カロライナ電力 & ライト カンパニーはノースカロライナ州アッシュビルで運行するためにこの車両を 10 台購入しました。現在はシャーロット トロリー カー バーンで修復を待っています。
参照
参考文献
- ^ abc Whitacre, Dianne (1996年7月10日). 「Trolley Ho! ヴィンテージカーがアップタウンとディルワースの間を走行」.シャーロット・オブザーバー.
- ^ デル・ピノ、オスカー（1995年8月16日）。「Clang, clang go the trolleys」シャーロット・オブザーバー。pp. 1C。
- ^ Whitacre, Dianne (1996 年 8 月 28 日)。「Clang! Clang! Clang! - トロリーは金曜日から軌道に戻る」。シャーロット・オブザーバー。pp. 1C。
- ^ ab ダグ・スミス（1997年3月1日）。「トロリーが1年間の延長を受ける」シャーロット・オブザーバー。pp. 1D。
- ^ Whitacre, Dianne (2004 年 6 月 27 日)。「なぜ 1 本の線路なのか? およびその他のトロリーに関する豆知識 - 週 7 日、1 ドルのサービスが月曜日から正式に開始」。The Charlotte Observer。pp . 2B。
- ^ Coto, DaNica (2006 年 2 月 6 日)。「歴史の休止: トロリーが 1 年間の最後の運行を実施」。シャーロット オブザーバー。pp. 3B。
- ^ ab リチャード・ルービン（2006年11月15日）「トロリーが再始動遅れ」シャーロット・オブザーバー、pp. 1B。
- ^ ハリソン、スティーブ（2008年4月16日）。「ライトレールの線路でリンクスとトロリーが合流」シャーロット・オブザーバー。pp. 1B。
- ^ 「サービス変更 - 2010年6月28日」。シャーロットエリア交通システム。2010年6月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「ノースカロライナ州シャーロット、2004年10月16日に新型トロリー車両を初公開」Gomaco Trolley Company。 2008年5月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年5月31日閲覧。
- ^ 「ワールドワイドレビュー[通常ニュース欄]」。路面電車と都市交通。英国：ライトレール交通協会/メインスプリング社。2021年9月。pp.389–390。ISSN 1460-8324 。
- ^ ab ダイアン・ウィテカー (1989年8月23日)。「路面電車の復活に伴って盛大な祝賀会が開催」シャーロット・オブザーバー。
- ^ abcde 「シャーロット・トロリーが交通博物館に展示」ソールズベリー・ポスト2016年3月16日2020年12月23日閲覧。
- ^ abcd Gubbins、Pat Borden (1990 年 3 月 4 日)。「最後のトロッコ列車 85 号が線路まで戻る」。シャーロット・オブザーバー。
- ^ abcd Hancock, John W. (2016年11月). 「シャーロット・ストリートカー第85号」.シャーロット・メクレンバーグ歴史建造物委員会. 2020年12月23日閲覧。
- ^ パウエル、リュー（1987年11月10日）。「歴史的なトロリーが発見され、3年間の捜索が終了」シャーロット・オブザーバー。
- ^ メルニック、テッド（1988年12月6日）。「スクラップ山から救出された50年後、トロリーシートが再び走行」シャーロット・オブザーバー。
- ^ ガビンズ、パット・ボーデン（1989年11月15日）。「路面電車の改修工事が進行中。路面電車1両の運行開始が間近」シャーロット・オブザーバー。
- ^ ウィテカー、ダイアン（1989年8月23日）。「TROLLEY TIME! - BLOWOUT GALA TO ACCOMPANY STREEETCHA'S RETURN」シャーロット・オブザーバー。
- ^ レヴァンス、ケイティ（2018年6月15日）。「西側の使われていない線路には、いつかブルーブレイズブリューイングからパンサーズスタジアムまでトロリーが走ることになるだろう」。シャーロット・アジェンダ。 2020年12月23日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのシャーロット・トロリーに関連するメディア