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 ルート99 | ||||
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ルート99は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| MassDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 6.67マイル[1] (10.73 km) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ボストンのノースワシントンストリートとチェルシーストリート | |||
| 北端 |  ソーガスのUS1 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | マサチューセッツ州 | |||
| 郡 | サフォーク、ミドルセックス、エセックス | |||
| 高速道路システム | ||||
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ルート99は、ボストン大都市圏にある全長6.67マイル（10.73 km）の南北州道で、ボストンのチャールズタウン地区からエバレット、モールデン、メルローズの北部郊外を通り、ソーガスのアメリカ国道1号線（US 1）で終点となっている。
ルートの説明
ルート 99 は、チャールズタウン橋の北側でノース ワシントン ストリートがニュー ラザフォード アベニューになる地点から始まります。これは、米国ルート 1の北行きトンネルの上にあるチェルシー ストリートとの交差点で発生します。ルート 99 は、ニュー ラザフォード アベニューに沿ってチャールズタウンを通る制限付きアクセス ハイウェイとして、米国ルート 1 のランプと交差し、チャールズタウンとケンブリッジを結ぶギルモア橋の下を通過します。ニュー ラザフォード アベニューはラザフォード アベニューになり、ルートはそれに沿って進み、ルートはサリバン スクエアの下で地下道に分岐し、そこで北東に曲がります。ルートはアルフォード ストリートに合流し、ミスティック川にかかるアルフォード ストリート橋を渡ります。川の東岸のチャールズタウンの小さな一帯を通過した後、ルートはエバレットに入り、高速道路の機能と制限付きアクセスの状態を失い、ブロードウェイになります。
エバレットから、ルートはスウィートサー サークル (国道 16 号線とリビア ビーチ パークウェイの交差点) を横切り、北東に進んでマールデン市に入り、そこで国道 60 号線と交差します。ルートはメルローズの短い (0.25 マイル (0.40 km)) 角を抜けてソーガスに入ります。ソーガスに入ると、ルートは US 国道 1 号線につながるランプで終わります。
歴史
1971 年より前、リビア ビーチ パークウェイ (現在の国道 16 号線、以前は米国国道 1 号線とマサチューセッツ州道 1A 号線) とのインターチェンジの北側は、もともと米国国道 1 号線の一部でした。インターチェンジの南からチャールズタウン橋までの区間には、もともと路線番号が割り当てられていませんでした。
1971年頃にルート99として指定されたとき、その南端はチャールズタウン橋にあったが、ビッグディグ後に現在の場所に移された。[要出典]
スウィートサーサークルでは、2007年12月5日早朝のガソリンタンカーの横転事故など、多くの重大事故が発生しており、この事故では9,400米ガロン（36kL）のガソリンが流出し、21台の車両と2軒の大型集合住宅が火災で破壊された。[2]
主要交差点
参考文献
- ^ MassGIS データ: マサチューセッツ州運輸局 (MassDOT) 道路
- ^ エイベル、デイビッド、エレメント、ジョン R. (2007-12-06)。「タンクローリーが衝突し、エバレット地区が炎に包まれる」ボストン・グローブ。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/マサチューセッツ州道 99
KMLはWikidataから取得されています
ウィキメディア・コモンズには、マサチューセッツ州道99号線に関連するメディアがあります。
- ウェイバックマシンのサリバンスクエア高架橋（2006年4月25日アーカイブ） - チャールズタウンのルート99の改修に関連する写真