
マサチューセッツ州ボストンのチャールズ川エスプラネードは、チャールズ川流域の南岸、ボストンのバックベイ地区に位置する州立公園です。[1]
説明

立ち入りが制限されている公園道路ストロードライブが公園の南の境界を形成し、チャールズ川が北の端をなしています。公園内には歩道、彫像、ハッチ記念シェルパフォーマンスステージ、遊び場、野球場、コミュニティボートがあります。エスプラネードはチャールズ川保護区州立公園の一部です。エスプラネードは2009年にボストンランドマーク委員会によってボストンランドマークに指定されました。[2]
歴史
エスプラネードは、もともと1910年にボストン堤防として開通した。堤防は、1910年のチャールズ川ダム橋(現在は科学博物館の敷地)の建設の一環として作られた。この公園は、木陰や売店、レクリエーション施設、交通手段、訪問者が不足していると批判された。[3]堤防はチャールズゲート(ハーバード橋の上流)まで延び、フレデリック・ロー・オルムステッドのエメラルドネックレス公園とオープンスペースのシステムとつながっていた。批判に対処するために、公園には木々、売店、コンサートがもたらされた。[3]
エスプラネードは1928年から1936年にかけて大規模な拡張工事が行われ、公園の敷地が広く長くなりました。これらの改良は、ヘレン・オズボーン・ストローが夫のジェームズを偲んで寄付した100万ドルの寄付によって支えられました。アーサー・シャークリフが設計したストロー記念堤防には、最初のラグーン、ボート乗り場、広場、遊び場、ミュージック・オーバル[3]が追加され、ここには臨時の野外ステージが設置されました。1929年の夏は、アーサー・フィードラーとボストン・ポップスが初めてエスプラネードで演奏した 年でした。
1941 年、ハッチ メモリアル シェルの建設により、ポップスやその他さまざまなアーティストやパフォーマーにとって、夏の人気イベントのための一流のステージが実現しました。2000 年代には、毎年独立記念日に開催されるボストン ポップスのコンサートと花火大会には 50 万人が訪れます。ハッチ シェルでは、無料の公開コンサートや映画、ウォーキング マラソン、レース、アース デイなどのフェスティバルなどの特別イベントも開催され、毎年何十万人もの観客が集まります。
チャールズ川でのセーリングは1930年代に始まり、エスプラネードのボートハウスは1941年に建てられました。 [4] 1946年に組織されたコミュニティボートは、米国初の公共ボートプログラムでした。わずかな料金で、何千人もの人々がチャールズ川でのセーリングを学んできました。
エスプラネードの次の大きな変化は、1949年にストロー・ドライブの建設から始まった。新しい道路で失われた公園用地を埋め合わせるために、複数の小道を含む追加の島がエスプラネードに沿って建設されたが、これもアーサー・シャークリフと息子のシドニーによって設計された。[3] 1960年代には、ドクター・ポール・ダドリー・ホワイト・バイク・パスが建設され、エスプラネードはブライトンのハーター・パークや上流の他の公園と接続された。この18マイル(29 km)のループは、川の北岸と南岸の両方の流域全体に沿って走っており、特にサイクリング、インラインスケート、ランニングに適している。
アクセス

エスプラネードは、周囲をフェンスで囲まれた高速制限道路であるストロードライブによって、ボストン近隣地区から隔離されています。市の他の地域とつながるために、8つの歩行者用高架道路が建設され、さらに公園の端に2つの橋が追加されました。下流から上流の順に並べると、次のようになります。[5] [6]
- レバレット サークル橋 (マーサ ロード付近)
- ブロッサム ストリート橋 (マサチューセッツ総合病院の近く)
- フランシス・アップルトン橋(チャールズ・サークル、ケンブリッジ・ストリート、ロングフェロー橋の隣)
- アーサー・フィードラー橋(アーリントン通り近くのハッチ記念シェルに接続)
- ダートマス ストリート橋
- フェアフィールド ストリート橋
- ハーバード橋(マサチューセッツアベニュー)
- シルバーウェイ橋
- ボストン大学マーシュチャペル橋
ギャラリー
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エスプラナード、1916年頃
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エスプラネードを描いたポストカード、1910 年代~1920 年代頃
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ハッチシェル、2009
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エスプラネードの貝殻の航空写真
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エスプラネード、コミュニティ ボーティングのボートハウスとドック、2010 年
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チャールズ川エスプラネード、2013
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チャールズ川エスプラネード、2013
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2018 年、エスプラネードにあるナイト シフト ブリューイングのオウルズ ネスト ビア ガーデン。
参考文献
- ^ キャンベル、ロバート(2012年3月4日)。「より良いエスプラネードを作るには、市民の情熱を生かす」ボストン・グローブ。 2012年3月4日閲覧。
- ^ ボストンランドマーク委員会 (2009 年 5 月 4 日)。「チャールズ川エスプラネード調査報告書」(PDF)。
- ^ abcd Moskowitz, Eric (2010年7月4日). 「エスプラネードで独立記念日を祝って100年」.ボストン・グローブ. 2010年8月11日閲覧。
- ^ 「Community Boating, Inc.の歴史」 Community-boating.org . 2011年8月31日閲覧。
- ^ チェルビーノ、ペニー、チェルビーノ、エド(2010年6月29日)。「ボストンからエスプラネードへの行き方」ボストンゼスト。 2015年8月20日閲覧。
- ^ 「Getting to the Park」。The Esplanade Association。2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年8月20日閲覧。
外部リンク
- エスプラネード協会(「保全・レクリエーション省と提携してエスプラネードの修復と改善を支援する公園友の会として 2001 年に結成されました」)
- ボストン市、ボストンランドマーク委員会チャールズ川エスプラネード調査報告書
- ボストニアン協会。バックベイのチャールズ川堤防沿いを散歩する人々の写真、1912 年頃
- アメリカ議会図書館:
- マサチューセッツ州ボストンのビーコン ストリート裏にあるエスプラネードの写真、1900 年 - 1920 年頃
- アメリカの歴史的な工学記録。ピア 13 の西側にある橋脚のキャップと台座、ボストン堤防と背景の歩行者用階段の眺め - ハーバード橋、マサチューセッツ アベニューのチャールズ川に架かる橋、ボストン、サフォーク郡、マサチューセッツ州、20 世紀
北緯42°21′22.42″ 西経71°4′33.62″ / 北緯42.3562278° 西経71.0760056° / 42.3562278; -71.0760056
