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アーサー・アサヘル・シャークリフ（1870年9月12日 - 1957年11月12日、本名アーサー・アサヘル・シュートレフ）は、アメリカの造園家である。造園家および都市計画家として30年以上の実績を積んだ後、1928年にジョン・D・ロックフェラー・ジュニアとボストンの建築会社ペリー・ショー・アンド・ヘップバーンから、バージニア州コロニアル・ウィリアムズバーグの庭園、景観、都市計画の修復と再開発のための主任造園家として働くよう依頼され、1941年に引退するまでその職を務めた。これは彼のキャリアの中で最大かつ最も重要な依頼であった。
人生とキャリア
アーサー・アサヘル・シャトルレフはマサチューセッツ州ボストンで生まれ、マサチューセッツ工科大学（1889-1894）で工学を学び、チャールズ・エリオットとフレデリック・ロー・オルムステッドの勧めで、ハーバード大学に入学し、美術史、測量、園芸、デザインを学んだ。1896年に卒業後、ブルックリンのオルムステッド・オルムステッド・アンド・エリオット造園設計事務所に入社。1899年、フレデリック・ロー・オルムステッド・ジュニアを支援して、ハーバード大学にアメリカ初の4年制造園学校を設立。1904年にはボストンで自身の事務所を設立。翌1905年、マーガレット・ホーマー・ニコルズと結婚し、6人の子供に恵まれた。アメリカ造園家協会の初期の会員で、後に同協会の会長を2期務めた（1928-1932年）。 1909年、彼はマサチューセッツ州都市改善委員会にボストン都市圏全体の道路改善計画案を提出した。彼は当時としては遥かに先駆けて、交通を改善するために放射状および円周状の接続道路を提案した。[1] [2]
1930年に彼は姓をシャークリフに変更したが、これは彼曰く「姓の古い綴り」に従うためだった。[要出典]
コロニアル・ウィリアムズバーグの庭園、景観、都市計画に加えて、彼のよく知られた公共事業には、オールド・スターブリッジ・ビレッジ、チャールズ川遊歩道の計画、[3]、フレデリック・ロー・オルムステッドのバックベイ・フェンズの再設計、フランクリン・パークの動物園[3]があり、これら3つはすべてボストンにあります。彼はボストン公園局、メトロポリタン地区委員会、メトロポリタン計画委員会の顧問を務めました。ボストンでのその他の作品には、ノースエンドのポール・リビア・モール（プラドとも呼ばれる）、チャールズタウンのジョン・ハーバード・モールがあり、どちらもフリーダム・トレイル沿いにあります。多数の民間委託作品としては、バージニア州のカーターズ・グローブとウィルトン・ハウス博物館、バーモント州プレインフィールドのゴダード大学のグレートウッド・ガーデン、ニューハンプシャー州ノースハンプトンのフラー庭園、マサチューセッツ州スターブリッジのウェルズ兄弟の屋敷（オールド・スターブリッジ・ビレッジの創設者および資金提供者）などがあります。インディアナ州フォートウェインのブルックビュー・アービントン・パーク、ラファイエット・プレイス、ワイルドウッド・パークの各コミュニティ、マサチューセッツ州イプスウィッチのリチャード・クレイン邸。[4]
私生活
妻のマーガレット・ホーマー・シャークリフ（旧姓ニコルズ）はローズ・スタンディッシュ・ニコルズの妹で、トーマス・ジョンソンの玄孫にあたる。2人は1905年に結婚した。[5] 2人の間には6人の子供がいた。シドニー・ニコルズ・シャークリフ（1906年 - 1981年）は後に父の事業に加わった。[6]サラ・パーソンズ・シャークリフ（2001年死去、フランツ・J・インゲルフィンガーと結婚）[7]物理学者ウィリアム・シャークリフ（1909年 - 2006年）、発明家ジョン・パーキンス・シャークリフ（1911年 - 1993年）[8]市民活動家エリザベス・ホーマー・シャークリフ（1913年 - 2007年）[9]経済学者アリス・ウォーバートン・シャークリフ（1915年 - 2000年）[10] [11] [12]
参照
外部リンク
- ワイルドウッドパークコミュニティ協会、インディアナ州フォートウェイン[1]
- インターネット アーカイブにあるアーサー アサヘル シャークリフの著作またはアーサー アサヘル シャークリフに関する作品
- フェアフィールド大学: アーサー・アサヘル・シャークリフ (1870-1957)
- マサチューセッツ歴史協会 - アーサー・アサヘル・シャークリフ文書
- ニコルズ・シャトルフ家の文書、1780-1953年。ハーバード大学ラドクリフ研究所シュレジンジャー図書館。
参考文献
- ^ Arthur Asahel Shurcliff (1909). 地区の既存および計画中の環状道路の地図 (地図). 1:62,500. ボストン、MA: マサチューセッツ都市圏改善委員会. 2023-09-14閲覧。
成長するボストン市街地の交通を改善するための総合的な計画は、先見の明のある造園家であるシャートレフによって1909年に都市圏改善委員会に提出されました。彼の計画は単純かつ論理的で、時代を先取りしていました。彼は中心部から放射状に伸びる道路を拡幅し、一連の同心円状の環状道路と交差させることを提案しました。ここに示されているのは、既存および計画中の環状道路です。ルート128と495が完成する半世紀も前に、それらの必要性は予期されていました。
- ^ Arthur Asahel Shurcliff (1909)。地区の既存および計画中の放射状道路とその接続の地図 (地図)。1:63,360。ボストン、MA: マサチューセッツ州都市圏改善委員会。2023-09-14 閲覧。成長を続けるボストン市街地の交通を改善するための総合的な計画が、先見の明のある造園家であるシャートレフによって1909
年に都市圏改善委員会に提出されました。彼の計画は単純かつ論理的で、時代をはるかに先取りしていました。彼は中心部から放射状に伸びる道路を拡幅し、一連の同心円状の環状道路と交差させることを提案しました。ここに示されているのは、既存および計画中の放射状道路です。
- ^ ab 「Creator Shurcliff, Arthur A. (Arthur Asahel), 1870-1957」。collections.leventhalmap.org。 Norman B. Leventhal Map & Education Center 。 2023年9月14日閲覧。
- ^ 「キャッスル・ヒル」。The Cultural Landscape Foundation 。 2023年8月18日閲覧– tclf.org経由。
1913年から1915年にかけて、アーサー・シャークリフは、邸宅から大西洋まで続く半マイルのフォーマルモール、グラン・アレーを設計しました。
- ^ 「アーサー・アサヘル・シャークリフ文書」マサチューセッツ歴史協会。 2023年10月23日閲覧。
- ^ 「女性のベルリンガー」。ボストン・グローブ。マサチューセッツ州ボストン。1919年6月30日。p. 4 – Newspapers.comより
。
- ^ 「Sarah Ingelfinger の死亡記事」。ボストン・グローブ。2001 年 6 月 10 日。p. D18 – Newspapers.com 経由。
- ^ 「ジョン・パーキンス・シャークリフの訃報」。グリーンビル・ニュース。1993年11月19日。p. 5C – Newspapers.com経由。
- ^ 「エリザベス・ローウェル」。コンコード・ジャーナル。マサチューセッツ州コンコード。2007年12月17日。
- ^ ニコルズ家文書(PDF) (原稿)。ニコルズハウス博物館。2007年9月。
- ^ 「ニコルズ・シャトルレフ家文書、1780-1953; 項目説明」。ハーバード大学ラドクリフ研究所シュレジンジャー図書館。 2023年10月23日閲覧。
- ^ 「経済学者で作家のアリス・W・シャークリフ氏が死去」ワシントン・ポスト、2000年7月1日。
文献
クッシング、エリザベス・ホープ。アーサー・A・シャークリフ：コロニアル・ウィリアムズバーグの景観の設計、保存、創造。2014年。マサチューセッツ州アマースト：アメリカ景観史図書館およびマサチューセッツ大学出版局。