チャールズ・ダウ | |
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| 生まれる | チャールズ・ヘンリー・ダウ 1851年11月6日 |
| 死亡 | 1902年12月4日(51歳) |
| 休憩所 | ノース墓地 プロビデンス、ロードアイランド州、米国 |
| 職業 | ジャーナリスト |
チャールズ・ヘンリー・ダウ(/ d aʊ / ; 1851年11月6日 - 1902年12月4日)は、アメリカのジャーナリスト[1]であり、エドワード・ジョーンズ、チャールズ・バーグストレッサーとともにダウ・ジョーンズ・アンド・カンパニーを共同設立した。
ダウはまた[2] ウォールストリートジャーナル[3]の共同創設者でもあり、これは世界で最も尊敬されている金融出版物の一つとなっています。彼はまた、市場動向の研究の一環としてダウジョーンズ工業株30種平均を考案しました。 [4]彼は市場行動を理解し分析するための一連の原則を開発し、これは後にダウ理論として知られるようになり、テクニカル分析の基礎となりました。
若いころ
チャールズ・ヘンリー・ダウは1851年11月6日、コネチカット州スターリングで生まれた。 [2]彼が6歳の時、農夫だった父親が他界。[5]家族はロードアイランド州からそう遠くないコネチカット州東部の丘陵地帯に住んでいた。ダウは教育も訓練もあまり受けていなかったが、21歳の時にマサチューセッツ州のスプリングフィールド・デイリー・リパブリカン紙に職を見つけた。1872年から1875年まで、サミュエル・ボウルズの下で市政記者として働き、ボウルズからは記者たちに明快で詳細な記事の書き方を教わった。その後ダウはロードアイランド州に移り、プロビデンス・スター紙に入社し、2年間夜間編集者として働いた。また、プロビデンス・イブニング・プレス紙でも記事を書いた。1877年、ダウは著名なプロビデンス・ジャーナル紙のスタッフに加わった。編集長のジョージ・W・ダニエルソンは、26歳のダウを雇うつもりはなかったが、ダウは断りの返事をしなかった。ダウがボウルズの下で3年間働いていたことを知ると、ダニエルソンは考え直し、ダウにビジネス記事の執筆の仕事を与えた。
ダウは地域の歴史に関する記事を専門とし、そのいくつかは後にパンフレットの形で出版された。ダウは様々な産業の発展と将来の見通しを説明することで、その著作の中で歴史を生き生きと表現した。1877年、彼は『ニューヨークとプロビデンス間の蒸気船航行の歴史』を出版した。[要出典] 3年後、彼は『ニューポート:海辺の都市』を出版した。これは、ロードアイランド州ニューポートの開拓、興隆、衰退、そして夏の休暇スポットとして、また海軍兵学校、訓練所、陸軍士官学校の所在地としての再興について記したものである。ダウはニューポートの不動産投資について報告し、市の歴史の中で得たお金と失ったお金を記録した。彼はまた、州の公教育と刑務所システムの歴史も書いた。ダニエルソンはダウの入念な調査に非常に感銘を受け、銀鉱山について報告するために、銀行家と記者のグループにコロラド州リードヴィルにダウを同行させた。銀行家たちは、鉱山への投資家を獲得するために宣伝を望んだ。
1879 年、ダウはさまざまな大物実業家、地質学者、議員、投資家とともに、コロラドを目指して 4 日間の列車旅行に出発しました。この旅で、ダウは葉巻を吸ったり、トランプをしたり、話を交わしたりしながら、お金の世界について多くのことを学びました。彼は多くの大成功を収めた金融業者にインタビューし、ウォール街の投資家が金儲けをするためにどのような情報を必要としているかを聞きました。ビジネスマンたちは、ダウが正確に引用し、秘密を守ることを知っていたので、彼を気に入って信頼しているようでした。ダウは、そこでの経験に基づいて 9 通の「リードヴィル レター」を書きました。彼は、ロッキー山脈、鉱山会社、新興都市のギャンブル、酒場、ダンスホールについて描写しました。また、生々しい資本主義と、投資を駆り立て、人々を瞬く間に億万長者に変える情報についても書いています。彼は、大規模な鉱山コンソーシアムの株式を引き受けた個々の鉱山所有者と金融業者の消滅についても描写しました。ダウは最後の手紙で、「鉱山株は、未亡人や孤児、田舎の牧師、あるいは俗世間知らずの人たちが所有するものではありません。しかし、お金を稼ぐためにリスクを負わなければならないビジネスマン、注意深く徹底的な調査なしには何も買わないビジネスマン、失っても構わない以上のリスクを負わないビジネスマンにとって、今日の市場で鉱山株ほど魅力的な投資はありません。」と警告した。
ウォール街で働く
1880年、ダウはプロビデンスを離れ、ニューヨーク市へ向かい、ビジネスと金融報道に最適な場所がそこにあることに気づいた。29歳のダウは、手書きの金融ニュースをメッセンジャーで銀行や証券会社に配達するキアナン・ウォールストリート金融ニュース局で職を見つけた。ジョン・J・キアナンがダウに局の別の記者を探すよう依頼したとき、ダウはエドワード・デイビス・ジョーンズを招いた。ジョーンズとダウはプロビデンス・イブニング・プレスで一緒に働いていたときに会ったことがある。ブラウン大学を中退したジョーンズは、金融レポートを巧みに素早く分析することができた。彼はダウと同様に、偏見なくウォールストリートについて報道することに専心していた。他の記者は買収されて企業に好意的な報道をし、株価をつり上げることができた。ダウとジョーンズは株式市場を操作することを拒んだ。
2人の若者は、ウォール街にもう一つの金融ニュース局が必要だと信じていた。1882年11月、彼らは独自の代理店、ダウ・ジョーンズ・アンド・カンパニーを設立した。この会社の本社はキャンディショップの地下にあった。[6] チャールズ・バーグストレッサーは、この新興企業の主任投資家だったが、サイレントパートナーになることを選んだ。[7]バーグストレッサーの強みはインタビュースキルにあった。ジョーンズはかつて、バーグストレッサーは、木製のインディアンに話をさせて真実を語らせることができると述べた。 [8]
1883年11月、同社は「Customers' Afternoon Letter」と呼ばれる、その日の金融ニュースを2ページにまとめた午後の新聞の発行を開始した。[9]すぐに1,000人以上の購読者を獲得し、投資家にとって重要なニュースソースと見なされるようになった。この新聞には、ダウ・ジョーンズ株価平均、鉄道9社、蒸気船1社、ウエスタン・ユニオンを含む指数が掲載されていた。
出版業と並行して、ダウは1885年にニューヨーク証券取引所の証券会社グッドボディ・グリン・アンド・ダウのパートナーも務め、6年後の解散までその職に留まった。パートナーのロバート・グッドボディはアイルランド国籍であったため、当時は議席を所有する資格がなかった。1891年までに、両者は袂を分かつことになる。ロバートはロバート・グッドボディ・アンド・カンパニーという自身の会社を設立し、 1971年にメリルリンチに買収されるまで、米国で5番目に大きな証券会社となった。[10]
誕生ウォールストリートジャーナル
1889年、この会社の従業員は50人だった。パートナーたちは、2ページのニュース要約を本物の新聞に変えるべき時が来たと悟った。ウォールストリートジャーナルの創刊号は1889年7月8日に発行された。1号2セント、または1年間の購読料は5ドルだった。ダウが編集者で、ジョーンズが事務作業を担当した。同紙は読者に方針声明を出した。「その目的は、株式、債券、および一部の商品の価格変動に伴う毎日のニュースを完全かつ公正に提供することにある。意見の新聞ではなく、ニュースの新聞になることを着実に目指す。」同紙のモットーは「真実を適切に使用する」ことだった。[6]編集者は、広告主に支配されない新聞を発行することを約束した。同紙はボストンへの専用電信網と、ワシントン、フィラデルフィア、シカゴへの電信接続を持っていた。また、ロンドンを含むいくつかの都市に特派員がいた。
ダウは、偏向した記事を株情報や無料の株と交換することについて記者にしばしば警告した。財務報告の誠実さを訴えるダウは、損益に関する情報を公表することをためらう企業の名前を公表した。その後すぐに、同紙は読者から力と尊敬を得た。後にウォール・ストリート・ジャーナルの編集者となったバーモント・ロイスターは、ダウは常にビジネス情報は「ブローカーや大物実業家の私的な領域」ではないと信じていたと述べた。[11]
1898年、ウォールストリートジャーナルは最初の朝刊を発行した。この新聞は金融ニュースだけでなく、戦争も取り上げたが、他の多くの新聞とは異なり、レトリックなしで報道した[12]。ダウはまた、「レビューと展望」と「質問者への回答」という社説コラムを追加し、読者が投資に関する質問を送って回答を求めた。エドワード・ジョーンズは1899年に引退したが、ダウとバーグストレッサーは仕事を続けた。ダウは社説を書き続け、今度はアメリカのビジネスにおける政府の地位に焦点を当てた。ウォールストリートジャーナルは、1900年の選挙中に、現職大統領ウィリアム・マッキンリーという政治候補者を支持することで、報道の先例を作った。
ダウ平均株価
株価平均は、1884年7月3日にチャールズ・ダウによって「カスタマーズ・アフタヌーン・レター」の一部として作成されました。開始当初は、鉄道会社9社と非鉄道会社2社、パシフィック・メール・スチームシップとウェスタン・ユニオン・テレグラフの11社で構成されていました。[13] 1889年9月23日、「20アクティブ・ストック」指数が導入されました。これには、鉄道会社18社と非鉄道会社2社が含まれていました。[14]
1890 年代、ダウは不況が終わりに近づいていると見抜きました。1893 年には多くの合併が起こり始め、巨大企業が誕生しました。これらの企業は自社の株式を売る市場を求めました。投機的な市場は、投資家が株式の動きに関する情報を必要としていることを意味していました。ダウはこの機会を利用して、 1896 年にダウ ジョーンズ工業株平均(DJIA) を考案しました。12 社の終値を追跡し、それらの株価を合計して 12 で割ることで、ダウは平均を導き出しました。このような平均が初めてウォール ストリート ジャーナルに掲載されたのは、1896 年 5 月 26 日でした。現在、DJIA は世界で最も古く、人気のある株価指数の 1 つです。
1896年10月25日、ダウは「20 Active Stock」指数の鉄道以外の2銘柄を鉄道銘柄2銘柄に置き換え、この指数はダウ・ジョーンズ鉄道平均(DJRA)となった。DJRAは1970年1月2日まで鉄道銘柄20銘柄の平均であったが、この日平均はダウ・ジョーンズ運輸平均(DJTA)に変更され、鉄道銘柄9銘柄が航空会社とトラック輸送銘柄9銘柄に置き換えられた。[14]
株価変動の理論
1899年、ダウは一般読者を啓蒙するために新聞に社説コラムを始めましたが、1902年に亡くなるまでそのコラムは続きました。コラムでは主に株式市場の動向と経済問題を取り上げました。このコラムで彼は株価の動向に関する自身の考えを頻繁に発表し、それが後にダウ理論と呼ばれる理論の基礎となりました。[15] 残念ながら、彼の社説の全文は一般読者には公開されていません。しかし、彼の著作のほとんどは以下の本で読むことができます。
- サミュエル・アームストロング・ネルソン『株式投機のABC』『株式投機のABC』、1902年
- ジョージ W. ビショップ、チャールズ H. ダウとダウ理論、1960 年
- ローラ・セザー編著『Dow Theory Unplugged: Charles Dow のオリジナル論説とその現代的意義』、2009 年
ダウの基本的な考え方は、株価はさまざまな要因の影響を受け、同時に相互作用し、株価の明確なパターンを生み出すというものです。最初のステップは、過去のデータからこれらのパターンと各重要要因の関係を確立することです。その後、現在作用している主な要因を特定することで、株価の将来の動きを予測することができます。株式市場の思想への最も重要な貢献の1つは、市場の3つの動きに関する彼の理論でした。[16]
個人的
30歳のとき、前年に仕事のオファーを受けてニューヨーク市に引っ越したダウは、前の結婚で娘がいた妻ルーシーと結婚した。[要出典]夫婦には子供はいなかった。[要出典]
死
1902年、ダウは健康上の問題を抱え始め、バーグストレッサーは引退を希望した。2人は会社の株式をボストン特派員のクラレンス・バロンに売却した。ダウは1902年4月に最後の社説を書いた。約8か月後の1902年12月4日、彼は心臓発作を起こし、ニューヨーク州ブルックリンのレファーツ・プレイス161番地の自宅で51歳で亡くなった。チャールズ・ダウはロードアイランド州プロビデンスのノース墓地に埋葬されている。[17]
参照
参考文献
- ^ 「この日」ニューヨークタイムズ。2009年11月6日。
- ^ ab 「チャールズ・ヘンリー・ダウ | ウォール・ストリート・ジャーナルの創始者、ダウ理論、市場分析 | ブリタニカ」。www.britannica.com。
- ^ ロバート・ギャビン(2006年10月3日)「ダウはどこだ?」ニューヨーク・タイムズ。
ウォール・ストリート・ジャーナルの創設者の一人、チャールズ・ダウ
- ^ ジョン・クルーデール(1986年2月9日)。「ダウ平均株価は注目されるよりも注目される」ニューヨーク・タイムズ。
- ^ 「チャールズ・ヘンリー・ダウ | Encyclopedia.com」。www.encyclopedia.com。
- ^ ab 「すべてはキャンディショップの地下室から始まった」ウォールストリートジャーナル。2007年8月1日。
- ^ カールソン、チャールズ B. (2004)。『ダウの敗者で勝つ:アンダードッグ株で市場に勝つ』ハーパーコリンズ、26 ページ。ISBN 9780060576578。
- ^ ウェント、ロイド (1982)。ウォールストリートジャーナル:ダウジョーンズと国民のビジネス新聞の物語。ランドマクナリー。p. 130。ISBN 9780528811166。
- ^ James K. Glassman (2004 年 4 月 17 日)。「投資の世界: 古いインデックスへの新たな注目」ニューヨーク タイムズ。
- ^ 「Our Heritage」. goodbody.ie . 2019年5月27日閲覧。
- ^ AJ Monte、Rick Swope (2009)。今すぐお金の管理をしよう!:どんな金融環境でも勝つための必須戦略。Ballantine Books。ISBN 978-0-3455-1733-3。
- ^ 「ダウは記者たちに公平な立場を保つよう要求した」 -MotFool
- ^ 「ダウジョーンズ平均 | ダウジョーンズ輸送株平均 | 概要」 2009年4月14日。2009年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab データ、ブライアン・テイラー、グローバル・ファイナンシャルのチーフエコノミスト(2020年8月23日)。「ダウ・ジョーンズ輸送株平均」。グローバル・ファイナンシャル・データ。
{{cite web}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) - ^ ジョージ・W・ビショップ『チャールズ・H・ダウとダウ理論』 1960年、p.88-89
- ^ ジョージ・W・ビショップ『チャールズ・H・ダウとダウ理論』 1960年、105ページ
- ^ ロガック、リサ (2004)。ニューイングランドの石と骨:珍しい、歴史的な、その他の注目すべき墓地ガイド。グローブ・ピクォート。p. 159。ISBN 9780762730001。
外部リンク
- ダウ・ジョーンズの歴史
- Dow Jones Indexes ホームページ 2014-01-16 にWayback Machineでアーカイブ
- ダウ平均株価の歴史、研究、トリビアのページ
- アメリカ国立伝記
- モトリー・フール
