古代エジプトの戦車

古代エジプト 社会 では、戦車は王の軍隊の中で独立した部隊として位置づけられていました。戦車は紀元前16世紀にヒクソス^[1]によってエジプトで初めて武器として使用されたと考えられています。その後、エジプト人は独自の戦車の設計を開発しました。

考古学者のヨスト・クロウエルは、「チャリオットは突然発明されたのではなく、円盤または横棒の車輪に取り付けられた以前の乗り物から発展した。この発展は近東で最もよく追跡でき、スポーク車輪と馬に引かれた「本物の」チャリオットが紀元前2千年紀の前半に初めて確認されている...」と書いている。^{[2]チャリオットの初期の使用は主に}輸送目的 だった。構造の技術的改善（車両の重量を減らすための「横棒」形式の車輪構造など）により、チャリオットの軍事目的の使用が始まった。エジプト人は紀元前1500年頃にチャリオットの馬用のくびきサドルを発明した。チャリオットは、当時の歩兵ではかなわなかった高速性、機動性、強度で効果的だった。チャリオットはすぐに古代近東全域で強力な新兵器となった。エジプトのチャリオットの最も保存状態の良い例は、ツタンカーメンの墓から発見された6台の標本である。

戦車は非常に高価で、重く、故障しがちでしたが、初期の騎兵とは対照的に、戦車は射手にとってより安定したプラットフォームを提供しました。^{[要出典]戦車は比較的長い}弓を使用するため、弓術にも効果的であり、複合弓の発明後も弓の長さは大幅に短縮されませんでした。このような弓は、馬上での取り扱いが困難でした。また、戦車は一人の乗り手よりも 多くの弾薬を運ぶことができました。戦車には、御者と弓を持った一人の男が乗っていました。

しかし、戦車にはいくつかの欠点もあり、特にその大きさと地形への依存度が高かった。戦車の使用は現代の戦争における戦車と比較されてきたが、戦車は脆弱で脆く、平地を必要とするのに対し、戦車は重装甲の全地形対応車であると指摘する学者らはこれに異論を唱えている[ ^{3] [4]}。したがって、戦車は現代の戦車のように物理的な衝撃力として使用するには適していなかった。^{[5] [6]}

戦車は、やがて古代エジプト軍のエリート部隊を形成することになる。野戦では、戦車が通常最初の攻撃を行い、その後に歩兵がすぐ後に続いて突破口を開こうとする。これは、現代の戦争で歩兵が武装車両の集団の後ろで行動する方法と多少似ている。この戦術は、規律の緩い軽歩兵民兵の戦列に対して最も効果的だった。歩兵よりもはるかに速い戦車は、敗れた敵を追跡して追い散らし、勝利を確定させた。エジプトの軽戦車には、1 人の運転手と 1 人の戦士が乗っており、どちらも弓と槍で武装している可能性もあった。

古代エジプトでは、戦車部隊のメンバーは、マリアンヌ（若い英雄）として知られる独自の貴族階級を形成していました。^[要出典]英雄的な 象徴は、王がエリートたちと共に馬に乗って敵に矢を放つ様子を描いた同時代の絵画に見ることができます。このイメージは、新王国時代の王権の図像学の典型となりました。 ^{[要出典]特に}アメンホテプ2世の治世中に、戦車が軍事訓練にますます組み込まれるようになると、戦車の戦士はセネニーと呼ばれ、ケイジェンまたはケジェンと呼ばれる、彼の守護者としても機能する人々とペアになりました。^[7]セネニーは、馬が全速力で走っているときでも正確に弓を使うように訓練されており、アメンホテプ2世はそれを実行できたと言われています。^[8]

エジプトの戦車の実戦に関する最もよく知られ、保存されている文献証拠は、ラムセス2世の治世中のカデシュの戦いのものであり、これはおそらく歴史上最大の単一の戦車戦であった。^[9]カモセ（1555-1550）は、戦車と騎兵部隊を戦闘に使用した最初のエジプトの支配者であり、勝利を収めたという栄誉を持っている。記録によると、彼の治世中に北部の領土を支配していたヒクソスは、クサイ（現在のアシュート付近）の北にあるネフルシの戦場でエジプトの戦車が動き始めたときに驚いたという。^[10]この戦車は、敵を恐怖に陥れるために使用されていたものの改良版であった。^{[11] [10]}