| チャレンジャー装甲修理回収車 | |
|---|---|
2012年のCRARRV。 | |
| タイプ | 装甲回収車 |
| 原産地 | イギリス |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | 1988年 - 現在 |
| 使用者 | |
| 戦争 | |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | ヴィッカース・ディフェンス |
| 設計 | 1985 |
| 生産 | 1988-1993 |
| 建造数 | 84 |
| 仕様 | |
| 質量 | 61.2 t (60.2 長トン、67.5 短トン) |
| 長さ | 9.61メートル(31.5フィート) |
| 幅 | 3.62メートル(11.9フィート) |
| 身長 | 3.13メートル(10.3フィート) |
| クルー | 3 |
| 乗客 | 2 |
| 鎧 | ロールド均質装甲とアップリケ装甲 |
主 武装 | なし |
副 砲 |
|
| エンジン | パーキンスコンドル CV12-5C/6C 1200 bhp |
| 伝染 ; 感染 | デビッド・ブラウン TN54E |
運用 範囲 | 500 km (310 マイル) |
| 最高速度 | 59.2 km/h (36.8 mph) |
チャレンジャー装甲修理回収車(CRARRV)は、チャレンジャー1主力戦車の車体をベースにしたイギリスの大型装甲回収車である。CRARRVは現在、イギリス陸軍とオマーン王国陸軍のチャレンジャー2戦車と連携して運用されている。戦場でチャレンジャー戦車を修理・回収できる数少ない車両の1つである。1988年から1993年の間に80台がイギリスに納入され、さらに4台がオマーンに納入された。[1]
デザイン
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1985年、英国国防省は、FV4204チーフテンARV/ARRV を ベースにした車両に代わる、チャレンジャー 1 をベースにした派生型の装甲回収車両をヴィッカース ディフェンス社に発注した。
CRARRV のサイズと性能はチャレンジャー 1 戦車に似ていますが、武装の代わりに以下のものが装備されています。
- 1:1 構成で 50トンの牽引力を持つメイン ウインチ 、または 2:1 構成で付属の滑車と車両上のアンカー ポイントを使用して 98 トンの牽引力を持つメイン ウインチ、およびメイン ウインチ ロープの展開を補助する小型の補助ウインチ。
- アトラスクレーン、4.9 m (16 フィート) の距離で 6,500 kg (14,300 ポンド) を持ち上げることができます (これはチャレンジャー 2 のパワー パックを持ち上げるのに十分な量です)。
- アースアンカー/スタビライザーとして、または障害物の除去や射撃位置の準備に使用するドーザーブレード。
- 水中切断機能を備えた携帯型超熱切断システムや携帯型溶接機を含む、大規模な回収および重修理ツールのセット。
柔軟性を向上させ、戦場でのパワーパックの輸送を補うために、英国陸軍は専用の CRARRV 高機動トレーラー (HMT) を大量に調達しました。各 HMT では、専用固定具の構成と取り付け具の取り付けを変更することで、CRARRV が 1 つの (Challenger、Titan、または Trojan) パワーパックまたは 2 つのWarriorパワーパックを輸送できます。
CRARRVはその後、CV12-5C/6Cエンジン[2]とTN54Eトランスミッションを搭載した改良型チャレンジャー2のパワートレインを使用するようにアップグレードされました。
各 CRARRV には 5 つの座席がありますが、通常は、王立電気機械工兵隊(REME)の兵士 3 名、復旧整備士、車両整備士/技術者の乗組員が搭乗します。キャビンには、一時的にさらに 2 名の乗客 (例: 負傷車両の乗組員) を乗せるスペースがあります。
運用履歴

イギリスのCRARRVは、 1991年の第一次湾岸戦争前のグランビー作戦で初めて実戦投入されました。
CRARRV はボスニアとコソボの平和維持活動の一環として、チャレンジャー 1 戦車、後にチャレンジャー 2 戦車を支援しました。
その後、 2003年のイラク侵攻(テリック作戦)の際にはチャレンジャー2戦車とともに配備されました。

イギリスのCRARRVは、アフガニスタン戦争中の国際治安支援部隊(ISAF)へのイギリスの貢献であるヘリック作戦の一環としても配備され、イギリスのチャレンジャー2号から派生した タイタン橋梁敷設車とトロイアン戦闘工兵車両を支援した。
2020年には、ストーンヘブン脱線事故の後にCRARRVが鉄道車両の回収に使用されました。[3]
オペレーター
イギリス- 80機が運用中。その後、チャレンジャー2のパワートレインのアップグレードを受けた。
オマーン- 4機が運用中。
ウクライナ- 2023年に2台のCRARRVがチャレンジャー2戦車中隊とともにウクライナに寄贈された。[4 ]ウクライナで運用されているこれらの車両の映像がウクライナのテレグラムチャンネルに投稿されている。[5]
展示車両
参照
- チャレンジャー 1 - CRARRV が元々派生した車両。
- チャレンジャー 2 - CRARRV はその後、この車両とパワー トレインを共有するようにアップグレードされました。
- トロイアン装甲車両 王立工兵隊- チャレンジャー 2 から派生した戦闘工兵車両。
- M88 回収車- 米国の同等品。
参考文献
- ^ モリソン、ボブ。「REME CRARRV ON IRON CHALLENGE 2022」。Joint -Forces.com。Joint -Forces.com 。 2023年1月13日閲覧。
- ^ 「チャレンジャー戦車:エンジン(Qs.1)」。TheyWorkForYou。英国議会。2022年4月22日。 2022年4月24日閲覧。
- ^ 「ビクトリア朝時代の土塁監視の課題」。鉄道。ピーターバラ:バウアーメディアグループ。2020年8月26 日。pp.12–13。ISSN 0953-4563 。
- ^ Wallace, Ben (2023年1月16日). 「ウクライナ戦争に関する国防長官による議会への口頭声明」. GOV.UK. HM政府. 2023年1月25日閲覧。
- ^ "Оперативний ЗСУ".電報。2024 年11 月 24 日に取得。
- ^ 「21世紀の軍事博物館」。REME博物館。REME博物館。2017年3月17日。 2023年1月11日閲覧。
外部リンク
- ラインメタルのCRARRV
- ラインメタル BAE システムズ ランドの CRARRV
- 英国陸軍のウェブサイトにあるCRARRV 。
