海上緊急事態中央司令部

ドイツ中央海上緊急事態司令部（CCME、ドイツ語: Havariekommando ）は、北海およびバルト海のドイツ排他的経済水域における相互海上緊急事態管理の権限を有する機関である。この連邦機関は、レーダーおよび航空監視、操縦不能な船舶に対する水先案内および緊急タグボートを提供している。CCMEの長はフリゲート艦長のロビー・レナーである。^{[ 1 ]}

法律上、ドイツのニーダーザクセン州、ブレーメン・ハンザ都市、ハンブルク・ハンザ都市、シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州、メクレンブルク＝フォアポンメルン州は、沿岸水域における海上緊急対応に責任を負っている。連邦沿岸警備隊などの連邦機関は、特定の任務に責任を負っている。多数の組織と当局が存在するため、調整の必要性が非常に高い。ドイツの海上救助および救援活動のプロセスは、危険なほど官僚的で、遅すぎ、調整不足であると批判されることが多かった。1998 年 10 月 25 日、木材を積んだ貨物船M/V Pallas 号が、ユトランド半島西岸沖の北海を航行中に火災を起こした。曳航を試みるいくつかの試みは失敗に終わり、4 日後にドイツのアムルム島沖、シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州ワッデン海国立公園で座礁した。 250トンの燃料油が海に流出し、ドイツ史上最大の油流出事故を引き起こし、主にコオリガモなどの約16,000羽の海鳥が死亡した。この事件は、ドイツ沿岸における連携のとれた緊急曳航能力の欠如に対する政治的な不満を引き起こし、CCMEの設立につながった。^{[ 1 ]}

連邦沿岸州と連邦政府当局はCCMEを設立した。2003年1月1日、中央海上緊急事態司令部（CCME）（ドイツ語：Havariekommando）が活動を開始した。北海とバルト海における相互の海上緊急事態管理を確立し、実行するために設立された。クックスハーフェン（ドイツ北西部）に拠点を置き、連邦政府職員が指揮を執っている。^{[ 2 ]}

The Maritime Emergencies Reporting and Assessment Centre is the 24/7 central point of contact for emergencies. In the event of an accident, it is usually necessary to rescue people, which is coordinated by the Maritime Rescue Coordination Centre Bremen (MRCC) of the German Sea Rescue Society (DGzRS). The havariekommando is in charge of the German ETV fleet. During daily work routine the CCME consists of about 40 employees, working in five different sections:^[2]

• Maritime Emergencies Reporting and Assessment Centre (MERAC)
• Marine Pollution Control - High Sea and Salvage Section
• Marine Pollution Control - Coastal Section
• Fire Fighting, Rescue and Medical Response Section
• Public Relations Section

One of the main capacities of CCME is a number of Emergency tow vessels.

Emergency tow vessel stations