ドイツ海上救助協会

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DGzRS ロゴ
形成	1865年5月29日
法的地位	慈善活動
目的	海上での人命救助
本部	ブレーメン
サービス提供地域	北海 バルト海
スタッフ	185
ボランティア	800
Webサイト	dgzrs.de

ドイツ海事捜索救助局(ドイツ語: Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger - DGzRS、ドイツ語の発音: [deːɡeːt͡sɛtʔɛʁˈʔɛs]) ^{ドイツ難破船者救助協会（}略称：ドイツ難破船者救助協会排他的経済水域を含む北海とバルト海ドイツ領海での捜索救助を担当しています。

協会の本部と海上救助調整センターはブレーメンにあります。協会は1865 年 5 月 29 日にキールで設立されました。55 か所のステーションに 60 隻の救命ボートを所有しており、185 人の雇用された乗組員と 800 人のボランティアによって運用されています。協会は毎年約 2,000 件の活動を行っています。2019 年までに約 85,000 人を救助しました。2019 年には 81 人の命を救い、270 人を危機的状況から救助し、373 回の医療搬送を実施しました。DGzRS は、会費、個人寄付、遺贈によって完全に資金が賄われています。

作家であり名誉会員でもあるニコライ・フォン・ミハレフスキーは、 DGzRSを自身の「宇宙の残骸を救う独立協会」のモデルとして取り上げ、 一連のSF小説の中でDGzRS を不滅の存在にしました。

別の組織として、ドイツ救命協会があります。この協会は、水泳者が溺れるのを防ぐことを主な目的としています。この協会は、水泳のレッスンを実施し、沿岸および内水域で救命士を派遣しています。DGzRSは、難破船やその他の海上事故を伴う海上緊急事態に重点を置いています。

DGzRSは北海とバルト海の55の基地で59隻の船舶を運用しており、そのうち20隻は全長20メートルから46メートルの遠洋巡洋艦（ドイツ語： Seenotrettungskreuzer ）で、39隻は沿岸救命艇（ドイツ語： Seenotrettungsboote）に分類されている。巡洋艦の特徴は、20メートル級を除くすべての艦がデッキ上に完全装備の小型救命艇を搭載しており、浅瀬での作業時に船尾のゲートから素早く放出できることである。この原理は1950年代にDGzRSによって開発された。 ^[1] 20メートル級では代わりに硬質船体のゴムボートを使用している。^[2]

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  SKジョン・T・エスバーガー、DGzRSの44m級大型巡洋艦の1隻
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  SKヘルマン・マルヴェーデ、DGzRSの唯一の46m級大型巡洋艦
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  海上のマルウェード
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  ザスニッツのバルト海向け大型36.5m級SKハロ・ケーブケ
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  SKアンネリーゼ クレイマー、クックスハーフェンの新28m級
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  SKテオドール・ストーム20m級クルーザー
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  SKベルリン、DGzRSの27m級巡洋艦、およびドイツ海軍のシーキングヘリコプター
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  SKハーマン・ヘルムズ、27m級巡洋艦
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  SKフォアマン ヤンツェン
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  S&R ボートエルチェ
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  ズィルト島の港にあるSKミンデン
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  ユイスト島沖の北海で訓練中のSKベルンハルト・グルベンと娘艇

• ドイツ連邦沿岸警備隊

ウィキメディア・コモンズには、ドイツ帝国博物館に関連するメディアがあります。

• 公式英語ウェブサイト
• メン・イン・レッド - ヘルマン・ヘルムズ
• 20 世紀のドイツ海上救助協会に関する文書と切り抜きZBWのプレス アーカイブ