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 2018年、カストロバレー駅の東行き列車 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | 3301 ノーブリッジ ドライブ カストロ バレー、カリフォルニア州 | ||||||||||
| 座標 | 北緯37°41′27″ 西経122°04′32″ / 北緯37.69075° 西経122.07568° / 37.69075; -122.07568 | ||||||||||
| 行 | BART Lライン | ||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム1面 | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 接続 |
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| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 堤防 | ||||||||||
| 駐車場 | 1,123 台 | ||||||||||
| 自転車施設 | ラック、32 個の BikeLinkロッカー、20 個のロッカー | ||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||
| 建築家 | グループ4 ICFカイザーエンジニア[1] | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 駅コード | バート：キャスト | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1997年5月10日[2] | ||||||||||
| 乗客 | |||||||||||
| 2024 | 1,175（平日平均）[3] | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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カストロ バレー駅は、カリフォルニア州カストロ バレーの州間高速道路 580 号線の中央分離帯に位置するベイエリア高速鉄道(BART) の駅です。入口広場、駐車場、バス乗り換えエリアは高速道路の北側にあります。西行き車線の下のトンネルが入口と島式ホームの下の料金所ロビーを結んでいます。この駅にはブルー ラインが乗り入れています。
1993年、駅の建設中だった駅の北西角に、96戸の公共交通指向型アパートが建設された。このプロジェクトには、歴史的なビクトリア朝の家の修復も含まれていた。 [4] [5] : 7 駅は、ダブリン/プレザントン駅の延伸工事の一環として、1997年5月10日に開業した。[2] 2003年3月から2010年3月まで、サンマテオ・ヘイワード橋を経由してヒルズデールまでベイエリア横断サービスを提供していたACトランジットルートMの東端であった。 [6] [7] 2024年現在[アップデート]、BARTは、駅の地上駐車場の開発を可能にするために克服しなければならない「重大な市場、地元の支援、および/または実施上の障壁」を示している。そのような開発は、少なくとも2030年代半ばまでは開始されないだろう。[5] : 17
参考文献
- ^ チェルニー、スーザン・ディンケルシュピール (2007)。サンフランシスコとベイエリアの建築ガイドブック(第 1 版)。ユタ州レイトン: ギブズ・スミス。 501–502ページ。ISBN 978-1-58685-432-4. OCLC 85623396。
- ^ ab 「BART Chronology January 1947 – March 2009」（PDF） 。サンフランシスコ・ベイエリア高速交通局。2009年3月。2013年10月13日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。
- ^ 「月次乗客数レポート」サンフランシスコ・ベイエリア高速交通局。2024年6月。
- ^ 「完了したTODプロジェクト」サンフランシスコ・ベイエリア高速交通局。2024年4月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab BART 公共交通指向型開発プログラム作業計画: 2024 年更新(PDF)。サンフランシスコ ベイエリア高速交通局。2024 年 3 月。
- ^ 「Line M は成功」 (プレスリリース)。AC Transit。2004年12月21日。2005年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「AC Transit Service Changes, March 28, 2010」。アラメダ・コントラコスタ交通局。2010年1月18日。2010年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのカストロバレー駅に関連するメディア
- BART - カストロバレー