デジニョフ岬

デジニョフ岬 ロシア語：мыс Дежнёва エスキモー・アレウト語：Tugnehalha
ケープ
デジニョフ岬
座標: 66°4′45″N 169°39′7″W / 66.07917°N 169.65194°W / 66.07917; -169.65194
位置	チュクチ、ロシア
沖合水域	チュクチ海
エリア
• 合計	ロシア極東
標高	741メートル（2,431フィート）

デジニョフ岬またはデジネフ岬（ロシア語：мыс Дежнёва、エスキモー・アレウト語：Tugnehalha、イヌピアック語：Nuuġaq）^{[1]は、かつては}イースト岬またはボストーチヌイ岬として知られ、アジア大陸の最東端を形成する岬である。ロシアのチュクチ自治管区のチュクチ半島に位置し、人口が非常にまばらである。この岬はチュクチ海とベーリング海峡の間に位置し、アラスカのプリンス・オブ・ウェールズ岬から82キロメートル（51マイル）の対岸にある。ベーリング海峡は2つの岬によって区切られている。ディオミード諸島とフェアウェイ・ロックは海峡の真ん中に位置する。^[2]

1898年、この岬はジェームズ・クック船長の名「東岬」に代えて、正式にデジネフ岬と改名されました。この岬は、 1648年にこの岬の先端を回った最初のヨーロッパ人、セミョン・デジネフに敬意を表して名付けられました。海岸にはデジネフの大きな記念碑があります。

岬は、北はウエレンから南はピーク岬まで約20キロメートル (12マイル) の、高く岩だらけの岬の東端にあり、沼地や浅い湖が点在する低地の首によって本土とつながっている。その低地の標高は非常に低いため、岬ははるか南から見ると島のように見える。1909年に発行された米国水路局の出版物「アジアティック パイロット」では、岬の高さは2,521フィート (768メートル) とされており、2000年の米国沿岸測量局の海図では、最高峰の標高は2,638フィート (804メートル) となっている。岬と低地の首が一緒になって半島を形成している。先史時代および有史時代には、岬の背後の陸地の首を横切るよく整備された道があり、冬にはそりが通行し、夏には海峡を渡らないようにするための運搬路として使われていた。この道は非常に重要で、言語学者のマイケル・クラウスの分析によると、中央シベリアのユピック語は、岬のナウカン村で話されているナウカン方言に邪魔されることなく、海岸沿いに続いていた。

デジネフ岬からイエメンのバブ・エル・マンデブ海峡の海岸までの大圏距離は約10,855キロメートル（6,745マイル）で、これはアジアで最も長い陸上距離です。

デジニョフ岬半島（当時はイースト ケープとも呼ばれていた）は、19 世紀後半から 20 世紀初頭にかけて、アメリカ（およびその他の国々）の捕鯨船と毛皮商人、沿岸部の原住民であるユピック族やチュクチ族との間の貿易の中心地であった。初期の頃は、北極海沿岸で生産される毛皮と交易するため、船がウエレンに寄港していた。その後、ウエレンとデシュネヴォ（チュクチ語名ケニスクン、ユピック語カニスカク）に交易所が設立された。当時の資料でイースト ケープに立ち寄ったり交易したりしたことが述べられている場合、これらの場所のいずれかを指している可能性もあるが、時には岬の南東岸にあるユピック族の村ナウカンを指している場合もある。この村は停泊地があまり良くなかったため、交易があまり行われていなかった。当時の資料では、エマ タウンという村について言及されていることもある。この名前は近くのユピック族の村エンミタヒン (チュクチ語で「崖の端」の意味) に由来している可能性があるが、ケニスクン (商人がいた場所) またはおそらく両方の村を合わせた名前のようだ。岬自体にある 4 つの歴史的な村のうち、現在も人が住んでいるのはウエレン村のみである。ナウカン村は 1958 年に避難し、住民のほとんどがチュクチ半島のセントローレンス湾近くのヌニャモに移住した。ケニスクン村はそれより少し前にウエレン村と合併した。

ヨーゼフ・バウアーの『我が足の限り』（1955年）では、デジニョフ岬は1949年にドイツ人捕虜クレメンス・フォレル（本名コルネリウス・ロスト）が脱走したグラッグ鉛鉱山収容所の場所として紹介されている。その後の調査で、この本の正確性に重大な疑問が投げかけられた。例えば、記述されている脱走当時、デジニョフ岬グラッグ収容所に鉛鉱山は存在していなかった。^[3]

• 
  デジネフ岬灯台、2018年8月
• 
  デジネフ岬灯台とデジネフ記念碑
• 
  デジネフ岬（ロシア、チュクチ半島）と灯台（デジネフ記念碑）と廃村ナウカン
• 
  カップ・デジネフ、放棄されたナウカン村の遺跡
• 
  ナウカン近くに建てられた鯨骨
• 
  旧前哨基地
• 
  ソビエト廃墟
• 
  デジネフ岬近くのナウカンの廃村
• 
  北東から見たデジネフ岬のスケッチ。
• 
  デジネヴォのチュクチ人男性がウミアクを浜辺に引き上げている。背景にはデジネフ岬の岬が見える。1913 年
• 
  1913 年のデジニョフ港の一部の眺め。ラグーン近くのアメリカ風の小屋はおそらく貿易基地だったと思われます。
• 
  デジネフ岬に建てられた鯨骨

• ロシアの極端な点
• 東シベリア山脈

• バートレット、ロバート A.、ヘイル、ラルフ T. (1916)。『カールク号の最後の航海：ヴィルハルマール・ステファンソンの 1913-16 年カナダ北極探検隊の旗艦』マクレランド、トロント。{{cite book}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)。
• ボックストース、ジョン・R (2009) 『極北の毛皮とフロンティア：ベーリング海峡毛皮貿易をめぐる先住民と外国の争い』西部史ラマーシリーズ、イェール大学出版、ISBN 0-300-14921-2、ISBN 978-0-300-14921-0  
• コクラン、CS (1915)。「沿岸警備隊のカッター ベアによる北方巡航の報告」。米国沿岸警備隊の年次報告書。ワシントン: 政府印刷局。82 ページ。
• クロウ、ジョン、アナスタシア・ヤルズクティナ、オクサナ・コロミエツ「20 世紀初頭のアメリカの貿易商とチュクチ半島の原住民」2010 年ロシア系アメリカに関する国際会議、アラスカ州シトカ、8 月 18 ～ 22 日。
• フィッシャー、レイモンド H. (編) (1981) 『1648 年のセミョン・デジネフの航海: ベーリングの先駆者と選定文書』 ハクルート協会、ロンドン。
• ホッジ、フレデリック・ウェッブ (1912) 『メキシコ北部のアメリカインディアンのハンドブック: AM紀要第 30 巻(スミソニアン協会、アメリカ民族学局)』。『メキシコ北部のアメリカインディアンのハンドブック』第 1 部。(ホッジは、USCGS の地図上の位置とは逆に、エンミタヒンをイースト ケープの北に配置しました。彼は、1895 年頃にボゴラスを引用して、8 軒の家に 48 人の住民がいたと報告しています。)
• Krauss, Michael E. (2005)「1791年以降のアジアのエスキモー語とウランゲル島-ポイントホープ間のつながり」Études/Inuit/Studies、第29巻（1-2）、2005年、pp 163-185。
• クルプニク、イゴール、クレノフ、ミハイル (2007)。「『エスキモーの土地』の終焉: チュクチ半島におけるユピック族の移住、1958-1959」Études/Inuit/Studies 31 (1-2) pp 59–81。
• 沿岸測量局。「ベーリング海海図」。歴史地図および海図プロジェクト。沿岸測量局、NOAA、米国。2010 年 12 月 31 日のオリジナルからアーカイブ。2010年 1 月 10 日閲覧。Bering を照会し、必要な年のプレビューを選択します。目的の場所をクリックして拡大し、中央に配置します。
• プチ・フート（2006）。チュクチ。アバンギャルド、モスクワ。ISBN 5863942584. ISBN 978-5-86394-258-2 . 
• ラスムッセン、クヌート。『北極アメリカ横断：第五次チューレ遠征の物語』。ニューヨーク：GP パトナムズ サンズ、1927 年。スキャンされ、図解され、インターネット アーカイブに保存されています。
• スカル、エドワード・マーシャル（1914年）。『北極とアラスカでの狩猟』ジョン・C・ウィンストン社。
• 米国水路局 (1909)。アジア水路図、第 1 巻。第 122 ～ 126 号、HO 発行第 162 号。ワシントン州政府印刷局発行。

ウィキメディア・コモンズには、デジネフ岬に関連するメディアがあります。

• ウエレンの東にあるデジネフ岬。チュクチのウミアックが蒸気船コルウィン号に会うために漕ぎ出している様子。
• 1907 年夏のウエレンの風景
• デジネヴォの交易所、1920 年代後半