カナダ沿岸警備隊補助隊

カナダ沿岸警備隊補助隊( CCGA 、フランス語: Garde côtière auxiliaire canadienne、GCAC ) は、カナダの国家捜索救助プログラムの支援の下、カナダ沿岸警備隊と提携して海洋捜索救助(SAR) と船舶安全の促進に取り組む、カナダ全土のボランティア海洋協会です。

CCGA のメンバーは通常、レクリエーション ボートの乗り手や商業漁師で、船舶を使用してカナダ沿岸警備隊の捜索救助(SAR) やボート安全教育を支援しています。SAR 活動を支援する CCGA メンバーは、船舶保険が CCG によってカバーされ、特定のタスクに関連する燃料費や運転費もカバーされます。

CCGA により、CCG はカナダの海岸線の多くの孤立した地域で海上捜索救助活動を行うことができ、それらの地域に活動的な基地や船舶を維持する必要がなくなりました。この補助組織は、カナダの海洋要件を満たし、人命の損失や負傷を防ぐために、昼夜を問わず恒久的な捜索救助サービスを提供することに尽力しています。

• 危険にさらされている命を救う
• SARインシデントの数と重大性を軽減する
• 海洋安全の促進
• カナダ沿岸警備隊を支援する
• 人道的サービスを提供する
• 最高の専門基準を維持する
• 会員としての献身と誇りを促進する

ボランティアが配置された沿岸救命ステーションは、カナダ連邦成立（1867年）以前から存在し、現在の大西洋岸カナダの一部沿岸サービスも1800年代初頭に遡ります。カナダ初の動力付き救命ボートは、1907年にブリティッシュコロンビア州バンフィールドでボランティアによって設置されました。

カナダにおける捜索救助の組織と監督の正式な責任は、1951 年に国防大臣に与えられました。この責任は主にカナダ空軍(RCAF) が担い、国際海事機関(IMO) および国際民間航空機関(ICAO) と連携して、捜索救助地域 (SRR) を定め、 SAR 対応活動を管理する救助調整センター(RCC) が監督しました。

1961年のカナダ海運法の改正と1962年のカナダ沿岸警備隊の設立により、1962年から1995年までカナダ沿岸警備隊の責任を負っていた運輸省は、国防大臣の任務を支援するため海上捜索救助の責任を負った。その結果、運輸大臣はカナダ沿岸警備隊の人員である「海上救助管制官」を任命し、カナダ空軍の救助調整センター内で活動することになった。航空捜索救助と海上捜索救助の二重の役割と、カナダ空軍とカナダ沿岸警備隊の人員による共同作戦を示すため、カナダ沿岸警備隊は共同救助調整センター (JRCC) と改名された。

CCG 捜索救助隊員 (CGRO) は、1963 年に初めてボランティアを正式に認定しました。ボランティアの「救助隊員」は、無線機を備えた航行可能なボートにアクセスできる個人であり、ボランティアの「捜索隊長」は、RCC および海上救助サブセンターで活動する CCG 海上救助管制官との現地通信ポイントとして機能する個人でした。捜索隊長を識別するために、球と四角い日の形 (遭難) と CCG-GCC の紋章を描いた金属製の標識が提供されました。また、救助隊の船舶を識別するために、CCG ジャックのデザインに基づいた独特の旗も発行されました。白いホイスト、青いフライ、1 枚の赤いカエデの葉とその両側に S と R の文字が描かれています。

1970 年代半ばまでに、特に遠隔地での海上捜索救助事件に対する CCG の対応を改善するには、ボランティア捜索救助隊員を訓練する正式な組織が必要であることが明らかになりました。これは CCG が委託した 1975 年の調査で確認され、捜索救助の範囲と能力を強化し、ボランティア活動の調整を改善するために、 1978 年後半に非営利団体としてカナダ海上救助補助隊( CMRA)が設立されました。CMRA は1997 年に カナダ沿岸警備隊補助隊( CCGA)に改名されました。

2019年現在、CCGはいくつかの先住民コミュニティと提携して、沿岸諸国沿岸警備隊補助隊（CNCGA）を設立しています。

CCGA は、その前身である CMRA と同様に、カナダの 3 つの共同救助調整センター(JRCC)の 1 つと 2 つの MRSC からの要請に応じて連邦政府のために海上捜索救助サービスを提供するボランティアの非営利団体です。

CCGA 部隊は独自に対応する場合もあれば、対応の調整を担当する JRCC の決定に応じて、 CCG の通常の捜索救助船またはカナダ空軍の航空機による対応を求められる場合もあります。

大西洋岸、太平洋岸、五大湖、セントローレンス川の一部の CCGA ユニットには、ゾディアック ハリケーン 733 やタイタン 249 XL に似た硬質船体インフレータブル ボートなどの専用救助船が実際にあります。これらの船舶は、船舶の母港があるコミュニティにある非営利団体によって所有および装備されていますが、乗組員はボランティアです。これらの団体、ボランティア、船舶は CCGA の一部です。場合によっては、これらの船舶の船長は、CCG 、ブリティッシュ コロンビア州の CCG ステーション バンフィールド、ノバスコシア州の CCG ステーション サンブロから高速救助艇 (FRC) のトレーニングを受けます。

CCGA の活動は 5 つの地域に分かれており、これはカナダ沿岸警備隊の組織方法を反映しています。各地域は別々に法人化されており、カナダ歳入庁に登録された慈善団体であり、慈善寄付の領収書を発行することができます。

ニューファンドランド・ラブラドール州

ニューファンドランド・ラブラドール州におけるCCGAの活動は、カナダ沿岸警備隊補助隊（ニューファンドランド・ラブラドール州）法人の下にグループ化されています。^[2]

沿岸地域

ニューブランズウィック州、ノバスコシア州、プリンスエドワード島におけるCCGAの活動は、カナダ沿岸警備隊補助隊（海事）法人の下にグループ化されています。^[3]

ケベック

ケベック州におけるCCGAの活動は、カナダ沿岸警備隊補助隊（ケベック）法人の下にグループ化されています。^[4]

中央および北極

オンタリオ州、マニトバ州、サスカチュワン州、アルバータ州、ノースウェスト準州、ヌナブト準州におけるCCGAの活動は、カナダ沿岸警備隊補助隊（中部および北極圏）法人の下にグループ化されています。 ^[5]

西洋

CCGA プログラムは、ブリティッシュ コロンビア州に拠点を置く、連邦政府が設立した非営利団体であるRoyal Canadian Marine Search and Rescueによってサポートされています。

RCMSAR は、カナダ沿岸警備隊補助隊 (太平洋) 法人に由来しています。この法人は、非政府組織でボランティアベースのサービスであることを示すため、2012 年に RCMSAR に名称を変更しました。活動はブリティッシュ コロンビア州の西海岸と内陸の淡水湖に限定されており、カナダ (RCMP、RCAF、RCN の全国サービスで使用される) という形容詞の使用によって暗示されるか推測されるような全国的なものではありません。この変更により、ブリティッシュ コロンビアの住民は、このサービスのコミュニティベースの性質と、救助船の維持、ボランティアの募集とトレーニング、水上での人命救助に必要なツールの装備に対する地元のサポートの重要性をよりよく理解できるようになりました。

「ロイヤル」の称号は、組織の長年にわたる奉仕、広範囲な地理的範囲、慈善活動の使命が認められ、2012 年 2 月にエリザベス 2 世女王陛下から授与されました。チャールズ皇太子殿下がロイヤル パトロンです。

2017年、RCMSARはブリティッシュコロンビア州と覚書を締結し、警察が船舶を要請した場合の水上救急車による輸送や地上捜索支援など、管轄区域に特有の緊急事態の際に、地方自治体や州政府機関がRCMSARに直接支援を要請できるようにしました。

ブリティッシュコロンビア州の管轄区域に関係する連邦水域での海洋捜索救助は、引き続き RCMSAR の中心的な業務および主要なサポート機能です。2017 年には、RCMSAR は、訓練および業務協力を目的として、第 4 カナダ レンジャー パトロール グループとの関係を確立する覚書にも署名しました。

カナダ全土の CCGA ボランティアの大半は JRCC の任務を受けて私服で事件に対応していますが、このサービスには正式な機会や時折作戦時に着用できる制服があります。

これらの CCGA の制服はカナダ沿岸警備隊の制服に基づいていますが、CCG 艦隊の通常の隊員が金色の記章を持っているのに対し、CCGA の制服は銀色のバッジと記章を持っている点で異なります。

RCMSAR は、専用の対応船の乗組員の個人用保護具の一部として着用される独特の運用ユニフォームを保持しています。

• カナダ王立海兵隊捜索救助隊(RCMSAR)
• 民間航空捜索救助協会(CASARA)
• ハリファックス合同救助調整センター(JRCC ハリファックス)
• トレントン合同救助調整センター(JRCC トレントン)
• 合同救助調整センタービクトリア(JRCC ビクトリア)

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