カミーユ・テリオー

カミーユ・テリオー CM
ニューブランズウィック州第29代首相
在任期間 ：1998年5月14日～1999年6月21日
君主	エリザベス2世
副知事	マリリン・T・カウンセル
先行	レイモンド・フレネット
後継者	バーナード・ロード
ケント南部のMLA
在任期間 ：1987年10月13日～2001年3月20日
先行	オメール・レジェ
後継者	クロード・ウィリアムズ
ニューブランズウィック州野党党首
在任期間 ：1987年10月27日～1991年9月23日
先行	フランク・マッケナ
後継者	ダニー・キャメロン
個人情報
生まれる	カミーユ・アンリ・テリオー ( 1955-02-25 )1955年2月25日（69歳）カナダ 、ニューブランズウィック州、ベ・サンタンヌ
政党	リベラル
配偶者	ジゼル・テリオー

カミーユ・アンリ・テリオー CM （1955年2月25日生まれ）は、カナダのニューブランズウィック州出身の政治家。 1998年から1999年までニューブランズウィック州の第29代首相を務めた。 ^[1]

カミーユ・テリオーは、ジョゼフィーヌ・マルタンと元州閣僚でカナダ上院議員のノルベール・テリオーの息子で、ニューブランズウィック州ベ・サンタンヌに生まれ、ベ・サンタンヌ地方学校を卒業した。その後、モンクトン大学で政治学を専攻し、社会科学の学士号を取得した。^[1]

テリオーは1987年の州選挙^[1]でニューブランズウィック州議会議員に初当選し、彼が所属する 自由党が州内のすべての議席を獲得した。

議会に野党がいない政府を率いるという異例の状況のた​​め、フランク・マッケナ首相は、 影の内閣を組織するために、党内閣の平議員を指名した。テリオーは、この「非公式野党」のリーダーであり、議会の会期中は毎日会合を開き、大臣に通知されない質疑応答の質問を準備していた。

1991年の選挙後、野党が58議席中12議席を占め、「非公式野党」は存続せず、議会のバランスが回復した。テリオーは漁業大臣として内閣に任命された。1994年、彼は高等教育労働大臣に任命された^[1]。

テリオーは1995年に再選され、マッケナ政権の重要な役割を担う経済開発大臣に就任した。^[1]

1997年にマッケナが辞任を発表すると、自由党党首としてマッケナの後継者候補の最有力候補と長い間目されていたテリオーは、カリスマ的な財務大臣エドモン・ブランシャールに当初の有力候補の座を譲った。しかし、ブランシャールはすぐに選挙戦から撤退した。

テリオーは、対立候補の教育大臣ベルナール・リチャードと内閣次席大臣グレッグ・バーンと同様に、自由党の党首選挙のために内閣を去った。選挙前は比較的無名だったバーンは選挙中に勢いを増し、テリオーは第1回投票でなんとか勝利した。与党自由党の党首として、彼はすぐに首相になった。

彼は就任後すぐに内閣の編成を変更し、いくつかの省庁を変更して全体の規模を縮小した。彼はマッケナの財政保守主義とは対照的に、社会福祉に重点を置いた多くの新しいプログラムを導入することを約束したが、大きな改革を実施する前に自分自身の信任を得る必要があると感じていた。

野党の進歩保守党は、政治経験のない無名の若きベルナール・ロードを党首に選んだばかりだった。テリオーは、ロードが議会選挙に立候補し、下院で経験を積むまで待ってから投票を呼びかけました。そうすることで、テリオーは現職の重要な利点の1つを放棄し、1999年6月に選挙が行われることを数か月前に広く知らせてしまいました。

テリオーと自由党は、初期の世論調査で二桁のリードを保っていたロードの保守党を過小評価していたようだ。選挙運動の初期に、ロードは政府と同じく、フレデリクトンからモンクトンまでの新しい分離道路の高速道路料金徴収を支持するという以前の立場を覆した。ロードは、料金徴収を撤廃するという新たな公約を選挙運動の目玉として使い、この問題を政府の傲慢さの典型例として効果的に利用し、また、その公約を「200日間の変革」公約に組み込んだ。これは、ロードが就任後200日以内に実行すると述べた20の主要な公約である。

テリオーは、自由党が楽勝するだろうと感じていたため、ロードの勢いづく選挙運動をほとんど無視した。その感覚は、最終週まで世論調査にも反映されていた。6 月 7 日の選挙では、保守党が55 議席中 44 議席を獲得し、史上最大の勝利を収めた。テリオーの敗北宣言は非常に丁寧で、選挙運動中最高の演説だったとみられている。彼は「国民が声を上げ、国民が間違うことは決してない」と述べた。この選挙で、自由党は 45 議席からわずか 10 議席にまで減少した。

テリオーは野党党首として留まり、その役割を効果的に果たしたとみなされた。それにもかかわらず、自由党は、元自由党閣僚が連邦政治に移ったことで空席となった2001年初めの補欠選挙で2回敗北した。同年3月、テリオーは議席を辞任し、自由党党首の職も辞した。

党首を辞任した後、当時の首相ジャン ・クレティエンは彼を運輸安全委員会に任命し、その年のうちに彼はその委員長に任命された。2004年には、彼はフランス国民金融運動（現UNI金融協力機構）の会長に任命された。

テリオー氏は2004年の連邦選挙への出馬を少し考えたが、結局は出馬しなかった。

• スチュワート、デイビッド・ケニー、スチュワート、イアン（2007年）。「慣習的選択：海洋リーダーシップ政治」バンクーバー：UBC出版。ISBN 978-0-7748-1341-9。
• ハウレット、マイケル、ブラウンジー、キース（2001年）。カナダの州政府：州と準州の政治。オンタリオ州ピーターボロ：ブロードビュー・プレス。pp. 103-4。ISBN 1-55111-368-6。
• サヴォワ、ドナルド J. (2001)。重力に逆らう：マッケナ政権時代のニューブランズウィックの経済発展。ハリファックス、ノバスコシア州：公共政策研究所。ISBN 0-88645-192-2。