カリフォルニア州統一交通管制装置マニュアル

カリフォルニア州統一交通管制装置マニュアル

2014年版は、これまでで最新版となる
著者	カリフォルニア州運輸局
言語	英語
出版社	カリフォルニア州運輸局
発行日	2006年; 18年前 （2006年）
出版地	アメリカ合衆国
ページ	1,435
OCLC	779857879
文章	カリフォルニア州統一交通管制装置マニュアルオンライン
Webサイト	dot.ca.gov/programs/safety-programs/camutcd/

カリフォルニア州統一交通管制装置マニュアル（略称：CA MUTCD）は、米国カリフォルニア州の交通標識、路面標示、交通信号の標準です。これは、連邦道路管理局が開発した全国統一交通管制装置マニュアルに「実質的に準拠して」 、カリフォルニア州運輸局（Caltrans）安全プログラム部門によって開発されました。CA MUTCDの初版は2006年に発行され、全国MUTCDの以前の補足に代わるものでした。最新版は2014年に発行され、全国MUTCDの2009年版を組み込んでいます。カリフォルニア州は、独自のMUTCD版を発行している10州のうちの1つです。^{[1] CA MUTCDは、交通標識の内容と配置を定義します。設計仕様は、全国}標準道路標識および標示（SHSM）文書に基づいたCaltrans Webサイトのセクションで詳しく説明されています。

1952年、カリフォルニア州公共事業局高速道路部は計画マニュアルを出版した。1955年には計画マニュアルに交通マニュアルが追加された。^[2]

1969年、カリフォルニア州議会は、交通規制装置の基準を明示的に規定したカリフォルニア州自動車法の条項をすべて削除し、カリフォルニア州交通規制装置委員会と協議して州内の交通基準を制定する唯一の機関を高速道路局とした。^[3]

1972年、交通マニュアルは、単に「交通マニュアル」というタイトルの独立した文書になりました。メートル法バージョンは、当時運輸省の交通運用部と改名された1996年に発行されました。^[2]

2000年、Caltransとカリフォルニア交通管制装置委員会は、交通マニュアルと全国MUTCDを調和させる取り組みを開始しました。2004年、これらの取り組みの結果、2003年版の全国MUTCDとカリフォルニア補足^[2]が採用され、交通標識と信号に関する1996年交通マニュアルのさまざまな章が置き換えられました^{[4] 。}

2006年、Caltransは、補足のガイダンスを標準規格の本文に組み込むため、CA MUTCDとして独自の標準規格を再度発行しました。その後、2010年、2012年、2014年に改訂版が発行されました。Caltransは、それ以降少なくとも2023年まで、ほぼ毎年この文書を改訂しました。^[2]

カリフォルニア州自動車法第21400条は、Caltransが州独自のMUTCDを採用することを規定している。第21401条は、街路や高速道路上のすべての交通管制装置がこれらの基準に準拠することを法的に義務付けている。したがって、州、郡、市の高速道路局、および民間の建設会社は、使用する交通管制装置が州の基準に準拠していることを確認するためにマニュアルを使用している。全国MUTCDの一部は、CA MUTCDに組み込まれていない。2つの基準が矛盾する場合、カリフォルニア州内ではCA MUTCDが優先される。^[3]また、カリフォルニア州運輸局が13の言語で発行している運転者教育ハンドブックであるカリフォルニアドライバーハンドブックには、Caltrans固有の標識がいくつか掲載されている。^[5]

CA MUTCDは、カリフォルニア州交通管制装置委員会（CTCDC）およびその他の利害関係者機関と協議しながら、Caltransによって開発されました。CTCDCは、1933年から1947年まで高速道路の標識を担当していたカリフォルニア州標識委員会の後継です。^[3] 10人の委員で構成される委員会は、Caltrans、カリフォルニア都市連盟、カリフォルニア郡技術者協会、南カリフォルニア自動車クラブ、AAA北カリフォルニア、ネバダ、ユタ、カリフォルニアハイウェイパトロールによって指名された代表者で構成されています。^[6]

CA MUTCD と標識仕様は、それぞれ MUTCD と SHSM に似た構成になっています。カリフォルニア州の標識仕様にはそれぞれ英数字の指定が割り当てられており、SHSM にあるのと同じシリーズに従って構成されています。州固有の標識の標識指定には、標識番号の後に「(CA)」が含まれます。CA MUTCD では、州固有のシリーズもいくつか定義されています。^[8]

• シリーズ G: カリフォルニアガイド
• シリーズSG: カリフォルニア特別ガイド
• シリーズS: カリフォルニア特別情報
• シリーズ SC: カリフォルニア州特別臨時交通規制
• シリーズ SR: カリフォルニア州特別規制
• シリーズ SW: カリフォルニア特別警報

• CA MUTCDに特有の一般的な兆候
• 
  
  カリフォルニアG10B(CA)へようこそ
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  在庫マーカー
  G11-4.1(CA)
• 
  在庫マーカー
  G11-6(CA)
• 
  歴史的建造物
  G13-1(CA)
• 
  歴史的名所
  G15(CA)
• 
  プルスルー
  G24-6(CA)
• 
  州道標識
  G28-2(CA)
• 
  シーニックルート
  G30(CA)
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  圧縮天然ガス
  G66-22A(CA)
• 
  STAAトラックターミナルアクセス
  G66-56(CA)
• 
  コールボックス
  SG25(CA)
• 
  カリフォルニア ウェルカム センターX マイル
  SG47A(CA)
• 
  
  ハイウェイS32(CA)の採用
• 
  ハイウェイパトロール 駐車場のみS34(CA)
  
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  ステップなし
  PS-123(CA)
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  トラック、3車軸以上 最大55
  R6-3(CA)
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  赤信号で右折禁止
  R13A(CA)
• 
  右（左）車線高速道路のみ
  R18B(CA)
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  トラックなし可変メッセージ
  R20-1(CA)
• 
  トラックの長さ制限
  R20H(CA)
• 
  日曜日を除く午前 7 時から午後 6 時までの積み込みのみ。ダブル アロー
  R25A(CA)では30 分制限。
• 
  常時駐車禁止
  R26(CA)
• 
  牽引不可 駐車禁止
  R26K(CA)
• 
  停車禁止/駐車禁止時間指定
  R29(CA)
• 
  特定の時間帯の駐車禁止
  R31(S)(CA)
• 
  商用車重量除外
  R36(CA)
• 
  ポイ捨てに対する罰金 1000 ドル
  R47(CA)
• 
  レーダーによる速度制限
  R48(CA)
• 
  歩行者横断禁止、横断歩道
  R49(CA)をご利用ください
• 
  トレーラー付き自動車 – トラック – 禁止
  R53D(CA)
• 
  交差点車線制御
  R73-3(CA)
• 
  チェーンが必要
  R76(CA)
• 
  自転車レーン
  R81(CA)
• 
  障害者用駐車場のみ 最低罰金 $250
  R99C(CA)
• 
  障害者牽引式
  R100B(CA)
• 
  学校速度制限集会 C (CA)
  SR4-1(CA)
• 
  バイパス信号のないトラックは、開いたスケール
  SR17(CA)に進入する必要があります。
• 
  HOV違反 $___ 最低罰金
  SR50-2(CA)
• 
  交通信号写真強制SR56(CA)
  
• 
  赤信号違反 $____ 最低罰金
  SR58(CA)
• 
  右車線 バス タクシーのみ 月曜日～金曜日 午前 6 時～午後 9 時
  SR60-3(CA)
• 
  岩盤崩落地帯
  W50-1(CA)
• 
  ライトレールトランジット（トロリー）クロッシング
  W82（CA）
• 
  渡り鳥
  SW59(CA)
• 
  停止車両に注意
  SW60(CA)

ウィキメディア・コモンズには、カリフォルニア州統一交通管制装置マニュアルに関連するメディアがあります。

• カリフォルニア州統一交通管制装置マニュアル (CA MUTCD) – 2014 年版、改訂 6 (最新)
• カリフォルニアの標識チャート
• カリフォルニア州の標識仕様図
• カリフォルニア州交通管制装置委員会