CS サラミス グローリー

クルーズ船サラミスグローリー
歴史
名前	アンナ・ネリー（1962–1978） ダナオス（1978） コンステレーション（1978年 - 1992年） モーニングスター（1992） リージェント スピリット(1992–1996) サラミス・グローリー（1996年 - 2009年） グローリー（2009）
所有者	シア・ナシオナル・デ・ナブ・コステイラ・アウタルキア連邦 (1962–1967) シア・デ・ナヴ・ロイド・ブラジレイロ (1967–1978) カボリンズ コーポレーション SA (1978–1988) ギリシャ産業開発銀行（1988年～1992年） リッジウェイ SG SA (1992–1996) メサドリア Sg Co Ltd (1996–2009)
登録港	リオデジャネイロ (1962–1978) ピレウス (1978–1992) ナッソー (1992–1996) リマソール (1996–2009)
ビルダー	ウリヤニク、プーラ
発売	1961年11月5日
完了	1962年9月
使用中	1962
故障中	2009
識別	IMO番号: 5018698
運命	2009年に解散
一般的な特徴
タイプ	クルーズ船
トン数	10,444 グリニッジ標準時 3,430 重量トン
長さ	150.0 m (492 フィート 2 インチ) oa 135.0 m (442 フィート 11 インチ) pp
ビーム	20.0 m (65 フィート 7 インチ)
推進	ディーゼルエンジン2基
スピード	17.5ノット（32.4 km/h; 20.1 mph）

CSサラミス グローリー(旧称アンナ ネリー、ダナオス、コンステレーション、モーニング スター、リージェンシー スピリット) は、キプロスのリマソールに登録されたクルーズ船です。リマソールを拠点に東地中海を巡航し、シリア、レバノン、イスラエル、ギリシャ、エジプトなどの国を訪問しました。1962年にブラジルの海運会社でアンナ ネリーとして就航したこのクルーズ船は、その航海中にイスラエルのハイファ沖で2回の衝突事故に巻き込まれました。1回は1963年、リオデジャネイロの25 km沖でタンカーと衝突し、もう1回は2007年です。この船は2009年にスクラップとして売却され、解体されました。

建造時の船は全長150.0メートル（492フィート2インチ）、垂線間の距離は135.0メートル（442フィート11インチ）、全幅は20.0メートル（65フィート7インチ）でした。このクルーズ船は2基のディーゼルエンジンで駆動し、最高速度は17.5ノット（時速32.4キロメートル、20.1マイル）でした。船の総トン数は10,444 トン（GRT）、載貨重量トン数 は3,430トン（DWT）でした。^[1]この船は1等と2等の乗客を420名収容可能でした。^[2]

この船は2000年に改装され、222室の客室と8つの乗客デッキを備えていた。船の定員は600名であった。船の寸法は全長150.9メートル（495フィート0インチ）、幅18.0メートル（59フィート0インチ）、総トン数10,392トンであった。この船の巡航速度は16ノット（時速30km、時速18マイル）であった。^[3]

この船は1961年にユーゴスラビアのプーラにあるUljanik社の造船所で造船所番号237として建造された。Companhia de Navegação Costeira向けに建造され、当初Anna Neryと呼ばれていたこの船は、1961年11月5日に進水し、1962年9月に完成した。 ^[1]この船はブラジルのリオデジャネイロに登録され、 10月にサントスに引き渡された。 ^{[1] [4]}就航後間もなく、この船はボイラー爆発に見舞われた。Anna Neryは1963年10月にイスラエルのハイファ沖でタンカーPresidente Deodoroと衝突し、さらに損傷を受けた。 ^[4] Anna Neryは衝突後ほぼ1年間運航されなかった。^[5] 1965年から1968年の間、この船はリオデジャネイロとサントス間の航路で使用された。その後、アンナ・ネリーは沿岸航路、大西洋横断航路、夏季にはクルーズ船として使用されました。^[4] 1967年に、この船の所有権はロイド・ブラジレイロに移管されました。^[1]

客船事業の衰退により、アンナ・ネリーは1978年に運航停止となったが、その後カヴォリンズ社に売却され、同年からギリシャの地中海クルーズ会社ヘレニック・クルーズによって運航された。同船はギリシャのピレウスに登録し直され、改修と改造中に、アンナ・ネリーは一時的にダナオス（1978年）、その後コンステレーション（1978年）と改名された。^[1] 1983年、同船はピレウスと南アフリカのダーバンの間を航行していた。 ^[6]大規模な改修を経て、同船は後にフロリダ州サンクトペテルブルクとメキシコの間、およびサンクトペテルブルクとアラスカの間を航行した。^[2] 1987年、同船を運航していたクルーズ会社が倒産し、コンステレーションは4年間運航停止となった。同船は1988年にギリシャ産業開発銀行に引き継がれた。^[1]

1992年、この船は再びギリシャの船主によって購入され、今度はMorning Starに改名された。太平洋でクルーズ運航された。最終的にRegency Spiritに改名され、バハマのナッソーに登録され、アメリカの会社 Regency Cruises に譲渡され、冬はメキシコ海岸、夏は地中海で運航された。1995年、Regency Cruises は破産保護を申請し、Regency Spirit はニースで差し押さえられた。この船は1996年にキプロスの Salamis Cruises に競売にかけられ、Salamis Gloryに改名された。

Wikinewsには関連ニュースがあります:

• イスラエルのハイファ近郊で客船と貨物船が衝突、2人死亡

2007年8月30日、サラミス・グローリー号はイスラエルのハイファ港付近で小型貨物船シェリー号と衝突した。事故の結果、貨物船は即座に沈没し、乗組員2名が死亡した。^[7]

2009年12月7日、サラミス・グローリー号が11月24日に53万ユーロで売却され、解体のためインドのアランへ向かったことが明らかになった。この航海中、船名はグローリーに短縮され、2009年12月22日にアランに到着した。この船は2010年にアランで解体された。^{[1] [8]}

• 「小さなパッケージに大きなものが詰まっている」。クルーズ旅行。第 4 巻第 4 号。1983 年 2 月。p. 42。ISSN 0199-5111  。
• 「アンナ・ネリー（5018698）」ミラマー船舶索引。2019年1月6日閲覧。
• スミス、ピーター C. (2014)。クルーズ船 - 小規模船団: ビジュアルショーケース。バーンズリー、イギリス: ペン&ソード。ISBN 978-1-78159-281-6。

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