| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 |
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| 同名の人物 | ズラトグラード、ブルガリア(1973–99) |
| 登録港 | |
| ビルダー | イヴァン・ディミトロフ造船所、ルセ、ブルガリア |
| ヤード番号 | 15 |
| 完了 | 1973 |
| 識別 | |
| 運命 | 2007年8月30日衝突後沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 1,599 GT |
| 長さ | 80.8メートル(265フィート) |
| ビーム | 11.9メートル(39フィート) |
| 推進 | ディーゼルエンジン、シングルスクリュー |
| スピード | 12ノット(22 km/h) |
MVシェリー号は、 1973 年にブルガリアで建造された総トン数 1,599 トンの 貨物船でした。2007 年に イスラエルの地中海沿岸で沈没しました。総トン数 10,392トンのクルーズ船CS サラミス グローリー号が衝突し、船体が 2 つに割れたためです。シェリー号の乗組員 2 名が死亡しました。
船
ブルガリアのルセ市ドナウ川沿いにあるイヴァン・ディミトロフ造船所[1]で建造され、1973年にズラトグラードとして進水した。1999年に所有者が変わり、ロティに改名された。2002年に再び所有者が変わり、ドラに改名された。2003年にイスラエルの所有者が購入し、シェリーに改名してスロバキアに登録した。[2]乗組員はイスラエル人ではなく、他の国籍の人、[3] 、主にスロバキア人とウクライナ人であった。[4]
衝突と沈没
2007年8月30日、シェリー号はイスラエル沿岸から約1.6海里(3km)のハイファ港付近に停泊中だったが、午後10時頃、数分前にハイファ港を出港したキプロスの客船サラミス・グローリー号と衝突した。 [3] [4] 衝突後、シェリー号は急速に沈没し、イスラエル放送局によると、船体は真っ二つに折れた。[5]乗組員11人が脱出し、大半はサラミス・グローリー号が降ろした救助艇に乗り込み、その後イスラエル海軍に救助された。[3]残りはヘリコプターで救助された。[4]生存者は治療のため地元の病院へ搬送されることを拒否した。[4] サラミス・グローリー号はその後、船体に軽微な損傷を負いながらハイファ港に戻った。[3]サラミス・グローリー号の乗客・乗組員約700人に負傷者はいなかった。 [4]
残りの乗組員2名は行方不明とされ、海軍艦艇6隻、航空機複数機、ダイバーによる捜索救助活動が開始された。[4]沈没から12時間後、彼らの遺体はダイバーによって水深20メートル(66フィート)の残骸から回収された。[ 3 ] 死亡者は船のインドネシア人一等航海士とウクライナ人エンジニアであると特定された。[4]
船の沈没により流出した油が海岸沿いに流れ、当局は近隣のゼヴルンビーチで海水浴をしないよう住民に警告した。[4]
8月31日、サラミス・グローリー号の所有者であるサラミス・ラインズは、船上で取り残されたキプロス人の乗客148人をキプロス航空のジェット機でキプロスに帰国させる手配をした。[4] [6]
調査
イスラエル警察はキプロス当局の支援を受けて事故原因の徹底的な調査を開始した。[3]サラミス・グローリー号の乗組員全員が事情聴取を受けた。考えられる可能性の一つは船の航行システムに不具合があったというもので、[3]サラミス・グローリー号で操舵制御が失われたとの報告もある。[4]
参考文献
- ^ Allen, Tony (2014年1月27日). 「MV Shelly [+2007]」. WreckSite . wrecksite.eu . 2015年2月16日閲覧。
- ^ ケルメン、イルハン (2008 年 6 月 14 日)。 「ズラトグラード – IMO 7306673」。 Shipspotting.com 。2015 年2 月 16 日に取得。
- ^ abcdefg 「イスラエルのダイバーが船員2人の遺体を発見」ワシントンポスト。AP通信。2007年8月31日。 2007年9月3日閲覧。
- ^ abcdefghij エヤダット、ファディ;ユヴァル、アズレー(2007 年 9 月 1 日)。 「救助隊がハイファ沖の衝突で死亡した船員2人の遺体を回収する」。ハアレツ。2007 年9 月 3 日に取得。
- ^ ab Leshem, Elie (2007年8月30日). 「ハイファの船の衝突後、行方不明の船員の遺体を発見」エルサレムポスト。 2007年9月3日閲覧。
- ^ Leonidou, Leo (2007年9月2日). 「事故後クルーズ船の乗客が帰国」. Cyprus Mail . 2007年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年9月3日閲覧。
