ジョン・L・ポーター

ジョン・ルーク・ポーター（1813年9月13日 - 1893年12月4日）^[1]は、アメリカ海軍および南軍海軍の造船技師であった。

ポーターは 1813 年にバージニア州ポーツマスで生まれました。彼の母はフランシス プリチャードで、独立戦争の士官ウィリアム プリチャード大尉の娘でした。彼には 4 人の兄弟がいて、そのうち 2 人は造船業に従事していました。ポーターは父親から造船の技術を学びました。

1846年、彼はアメリカ海軍の代理建設者に任命され、ペンシルベニア州ピッツバーグで鉄製スループ・オブ・ウォーUSSアレガニーの建造を監督した。ピッツバーグにいる間に彼は装甲艦の設計図と仕様を海軍省に提出したが、彼のアイデアはワシントンではあまり注目されなかった。^[1]装甲艦は当時新しい概念であり、1859年になって初めてフランス海軍によって最初の装甲戦艦グロワールが建造された。

ピットバーグで3年間勤務した後、ポーターはスループ・オブ・ウォーUSSコンステレーション、蒸気スループUSSペンサコーラとUSSセミノール、蒸気フリゲートUSSポウハタンとUSSコロラドの正規の建造者としての任務を与えられた。 1861年1月にフロリダが脱退すると、ポーターはフロリダ州のペンサコーラ海軍工廠に配属された。彼はワシントン海軍工廠に配属され、その後ゴスポート海軍工廠に配属され、南北戦争の勃発を目撃した。^[1]

彼はバージニア州の脱退には反対したが、州への忠誠心は保ち、1861年5月にアメリカ海軍を辞職した。

ポーターはポーツマスのゴスポート海軍工廠で南軍海軍のために働き始めた。彼は以前の装甲艦の設計を修正し、 1861年6月24日に南軍海軍長官スティーブン・R・マロリーに提出した。海軍技師長ウィリアム・P・ウィリアムソン、ジョン・マーサー・ブルック中尉、ポーターは、自沈して炎上した蒸気フリゲート艦USSメリマックを装甲艦に改造する計画を練り、1862年2月に就役してCSSバージニア^{となった。 [1]}ポーターは改造の全体的な責任を負い、^[2]ブルックは鉄板と重火器の責任を負い、ウィリアムソンは船の機械を監督した。^[3]

1861年夏の南軍港湾封鎖後、ポーターは南軍海軍の主任建造者に任命され、戦争が終わるまでその職を務めた。^[1]

1862年5月に南軍がノーフォーク地域を放棄した後、ポーターはバージニア州リッチモンド、その後ノースカロライナ州ウィルミントンで海軍の建設者となった。1864年1月に海軍の主任建設者に昇進し、南北戦争の終わりまでその職に就き、南部の国産軍艦の多くを設計した。

戦争後、ポーターはボルチモアの民間造船業とノーフォークのフェリー運航に従事した。

バージニア州ポーツマスが初めて市制施行されたとき、ポーターは最初の市議会の議長に選出された。^[1]

彼はバージニア州ポーツマスの シーダーグローブ墓地に埋葬されている。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。
• 南軍の装甲艦と大砲：ジョン・マーサー・ブルックの日記と手紙。ジョージ・M・ブルック・ジュニア（編集者）著