セシル・ヒュー(チョーキー)・ラティマー=ニーダム(1900年2月20日 - 1975年5月5日)は、イギリスの航空機設計者、発明家、航空作家である。ルートン・エアクラフト社のために設計した一連の航空機と、特許を取得したホバークラフトスカートの発明で最もよく知られている。彼の著書「航空機設計」は、ビル・ゴールドフィンチとジャック・ベストがコルディッツグライダーを建造する際に非常に貴重な参考書となった。ドイツ人は、コルディッツ刑務所の図書館にこの本のコピーを提供するという不注意な行為をした。
若いころ
ラティマー・ニーダムはロンドン大学ユニバーシティ・カレッジで教育を受け、 1918年にフランスで王立航空隊(RFC)に勤務し、その後1919年まで占領軍に勤務しました。その後、王立空軍(RAF)に転属し、1935年までハルトン空軍基地に拠点を置く教育官となりました。
1920 年代初頭、彼はハルトン航空クラブのメイフライとマイナス軽飛行機の設計に携わりました。
デザイナー
グライダー飛行に興味を持っていたラティマー=ニーダムは、英国におけるこのスポーツの初期の先駆者でした。彼は鳥の解剖学に興味を持ち、鳥の筋力、質量、翼面荷重、構造の分析に時間を費やしました。彼はかつて、死んだ鳥の死骸を動物園から送ってもらい、検査したこともあります。これらの研究の結果、アルバトロスグライダーが誕生し、その1つが1930年にサリー州ギルフォードのRFDによって製造されました。ダンスタブルセイルプレーンカンパニー(DSC)を設立した彼は、英国グライダー協会の技術委員会の初代委員長に任命され、動力付きおよび無動力の航空機の設計について助言しました。
彼は1935年にイギリス空軍を離れ、ベッドフォードシャー州バートン・イン・ザ・クレイに2番目の会社、ルートン・エアクラフトを設立し、そこでバザード、マイナー、メジャーを設計した。1936年に会社はジェラーズ・クロスに移転し、DSCはラティマー・ニーダムが設計したケストレルグライダーの部品キットを販売した。
同時に、ボスコムダウンの航空機兵器実験施設(A&AEE)の上級技術責任者となった。戦争勃発に伴い、空挺部隊実験施設(AFEE)の主任技術責任者代理となった。AV Roe 社(Avro)のアシスタントデザイナーを務めた後、アラン コブハムとともにFlight Refuelling Ltdの主任エンジニアとなり、1947 年のロンドンからバミューダへの無着陸飛行を含む、いくつかの初期の飛行試験に参加した。また、空中救命いかだの設計に関して RFD 社からコンサルタントも受けた。
フェニックス・エアクラフト
1958年にアーサー・WJG・オードヒュームとともにフェニックス・エアクラフト社を設立し、農薬散布装置と方法の発展に取り組み、それらを試験するための風洞を建設し、その後農業用航空機を開発した。当時、ホバークラフトの設計は初期段階にあり、オードヒュームが機体の下の空気クッションを保持するための柔軟なスカートシステムを提案すると、ラティマー・ニーダムは特許取得可能な設計を考案した。その後、ラティマー・ニーダムはサンダース・ロー社 のホバークラフトコンサルタントとなった。
死
1967年、彼はウォナーシュの自宅を離れ、結婚した娘たちの故郷であるカナダへ移住した。1975年に母国を訪れた後、カナダに戻った彼は重度の心臓発作を起こし、回復に向かっているように見えたが、 1975年5月5日にブリティッシュコロンビア州ケロウナの自宅で急死した。 [1]
航空機の設計
ハルトン航空クラブ 1924-1929
- HAC1 メイフライ– 1 x 36 hpブリストル チェルブ III
- HAC2 マイナス– 1 x 36 hp ブリストル チェルブ III – 下翼を取り除いたメイフライをベース
- HAC3 メテオ – レース用無尾翼単葉機。2機の36馬力ブリストル チェルブ III(機首に1機、後部に1機)を搭載。[2] 1928年までに大部分が製造されたが、完成しなかった。
- HAC4 メジャー – 3 x 36 hp ブリストル チェルブ III – 未完成
[3]
ルートン・エアクラフト 1936-1939
- ルートン バザード I – 1 x 35 hpアンザニ逆 V
- ルートン LA2
- ルートン LA3 マイナー– 1 x 40 hp ABC スコーピオン
- ルートン LA4 マイナー– 1 x 55 hpライカミング O-145-A2
- ルートン バザード II – 1 x 35 馬力アンザニ逆 V 型
- ルートン LA5 メジャー– 1 x 62 hpウォルター ミクロン II
書籍
- グライダー、その設計、製造、操縦、チャップマン・アンド・ホール社、1932年
- 滑空と舞い上がり、フィリップ・アラン(スポーツマンズ・ライブラリー第10巻)、1935年
- 航空機設計、第1巻:空気力学、チャップマン&ホール社、1939年
- 航空機設計、第2巻:航空構造、1939年
- 飛行中の燃料補給、ピットマン、1950年
- 『人間のジレンマ』、ヴォルトゥルナ出版、1973年
- イエスとジャグリング:人類への2000年の遺産、エクスポジション・プレス、1977年
参考文献
- ^ エアロプレーン・マンスリー誌1975年7月号のCHラティマー・ニーダムの死亡記事
- ^ http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1930/untitled0%20-%200339.htmlフライト 1930
- ^ エアロプレーン・マンスリー1974年8月号のハルトン・エアロプレーンの記事
外部リンク
- ルートンメジャー航空機
- CH ラティマー・ニーダムについて言及した記事
- 「飛行中の燃料補給」 1945 年のフライト記事、CH ラティマー ニーダム著
