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| LA5 メジャー | |
|---|---|
 ルートン LA.5 メジャー、1939 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 2人乗りキャビン単葉機 |
| メーカー | 自作 |
| デザイナー | |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1939年3月12日 |
ルートンLA5 メジャーは、1930年代のイギリスの2人乗り高翼キャビン単葉機でした。第二次世界大戦後、自家製航空機として建造するための設計図が公開されました。[1]
歴史
オリジナルのLA5メジャーは、 62馬力のウォルター・ミクロンIIエンジンを搭載した2人乗りの軽飛行機でした。CH・ラティマー・ニーダムによって設計され、1939年にルートン・エアクラフト・リミテッドのフェニックス工場（バッキンガムシャー州ジェラーズクロス）で製造されました。LA5メジャーと命名されたプロトタイプ（G-AFMU）は、1939年3月12日に初飛行しました。1943年にフェニックス工場が火事になり、プロトタイプが破壊され、ルートン・エアクラフト社は閉鎖されました。[2]
第二次世界大戦後、設計者のCH・ラティマー・ニーダムとAWJG・オード・ヒュームによって設立されたフェニックス・エアクラフト社がルートン・メジャーの設計権を引き継いだ。ラティマー・ニーダムは設計を改良して自家建造に適したものにし、その形でLA5Aメジャーとなり、カナダのアルバータ州エドモントンのファルコナー・アビア社がカブメジャーの設計図を販売した。オープンコックピット版はマジョレットとして販売されている。[2] [3] [4]
バリエーション
- LA5 メジャー
- プロトタイプ、1台製作済み。
- LA5Aメジャー
- すべて自家製の自家製バージョンを更新しました。
- ファルコナー カブメジャー
- ファルコナー・アヴィア社がキットと設計図の形で販売したバージョン[4]
- ファルコナー・マージョレット
- ファルコナー・アヴィア社がキットと設計図の形で販売したオープンコックピットバージョン[4]
仕様（LA5）
ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1958-59のデータ[5]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 定員: 1
- 長さ: 23 フィート 9 インチ (7.24 m)
- 翼幅: 35 フィート 2 インチ (10.72 メートル)
- 翼面積: 163平方フィート (15.1 m 2 )
- 翼型: RAF 48 [6]
- 自重: 600 ポンド (272 kg)
- 総重量: 1,030 ポンド (467 kg)
- 燃料容量: 11 英ガロン (13 米ガロン; 50 L)
- 動力源: ウォルター・ミクロン II 4気筒空冷逆直列ピストンエンジン1基、62馬力 (46kW)
- プロペラ: 2枚羽根
パフォーマンス
- 最高速度: 105 mph (169 km/h、91 kn)
- 巡航速度: 95 mph (153 km/h、83 kn)
- 失速速度: 35 mph (56 km/h、30 kn)
- 範囲: 300 マイル (480 km、260 海里)
- 上昇率: 700 フィート/分 (3.6 m/秒)
注記
- ^ Aithur WJG Ord-Hume (1965 年 9 月)。「大規模な復活」。Sport Aviation。
- ^ ジャクソン 1974、p. 261より
- ^ エアトレイルズ：76. 1971年冬。
{{cite journal}}:欠落または空|title=(ヘルプ) - ^ abc パーディ、ドン：エアロクラフター - 自作航空機ソースブック、154ページ。BAIコミュニケーションズ。ISBN 0-9636409-4-1
- ^ ブリッジマン、レナード編 (1957)。ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1958-59。ロンドン：ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト出版株式会社、p.96。
- ^ Lednicer, David. 「The Incomplete Guide to Airfoil Usage」m-selig.ae.illinois.edu . 2019年4月16日閲覧。
文献
ウィキメディア・コモンズには、ルートン・メジャーに関連するメディアがあります。
- ジャクソン、AJ (1974)。1919年以降の英国民間航空機第3巻。パトナムISBN 0-370-10014-X