バズ（1999年に設立された航空会社）

バズ（Buzz、スタイルはバズ）は、ヨーロッパ内でサービスを運営するイギリスの格安航空会社です。1999年にオランダの国営航空会社KLMの子会社として設立され、2000年1月4日に営業を開始しました。2003年4月にライアンエアーに買収された後、2004年10月末に営業を停止しました。^{[2] 2019年、ライアンエアーはポーランドの子会社}ライアンエア・サンをリブランドすることでバズの名称を復活させました。

バズは、 KLM ukのサブブランドとして KLM によって立ち上げられ、以前のAirUK /KLM uk ネットワークのポイントツーポイントルートの多くを引き継ぐことで、イージージェット、ゴーフライ、ライアンエアなどの他の格安航空会社に対抗しました。 ^[要出典]これは、アムステルダムのフィーダールートを保持する KLM uk ブランドから移管された8 機のブリティッシュエアロスペース (BAe) 146-300航空機から始まりました (2002 年 11 月にKLM シティホッパーに移管)。その後すぐに、リースされた元ドイツ BA のボーイング737-300航空機2 機が続きました。^[3] 2002年後半、バズはILFCからコンチネンタル航空が以前運航していた737-300をさらに6機リースし、最初の2機の737は2003年初めにリース元のシャナンダに返却された。バズは、特にロンドン・スタンステッド空港からフランクフルト（国際空港）およびデュッセルドルフへのフライトを宣伝することで、高収益のビジネス旅行セグメントを誘致しようとした最初の格安航空会社でもあった。バズはドイツに現地のコマーシャルマネージャーを置き（2000～2003年）、企業、TM（旅行管理者）、TMC（旅行管理会社）との最初の直接コンタクトを確立した。^{[4] [5]}

2003 年 1 月 31 日、KLM はライアンエアーにバズを 2,010 万ユーロ前後の価格で売却する意向を発表しました。売却は英国公正取引局(OFT) の承認を受けて 2003 年 4 月 10 日に完了しました。ライアンエアーはロンドン スタンステッド空港でのバズの発着枠の取得に加え、ボーイング737 機全 6 機のリース権を取得し、 BAe 146 機4 機を KLM から転貸しました。^{[引用が必要]}

ライアンエアーは買収による利益を最大化し、コストを節約するため、バズをバズ・スタンステッドという完全子会社として再出発させ、10機の航空機を英国登録簿に残した。バズの元の運航スタッフ数名が新組織に異動し、新しい航空運航者証明書（AOC）の申請が行われた。2003年4月25日のルート実証飛行の後、 2003年4月28日に英国民間航空局からAOCが発行され、同日、最初の収益部門が運航された。^[6]

航空機群の大部分はバズの塗装を維持しており、元々のバズ路線のいくつかと、ライアンエアのコールサインで737-200が運航していたライアンエア路線の一部を飛行しました。しかし、BAe 146機は2004年1月にKLMに返却され、146の撤退後に廃止されなかった残りの路線は737が引き続き運航しました。

2004 年 9 月、ライアンエアはバズ スタンステッド空港の閉鎖を決定し、2004 年 10 月 31 日をもって飛行を停止しました。737 機はILFCに返却され、ライアンエアの 737-800 がバズ機の代わりを引き継ぎました。ライアンエアはバズの元の路線の一部を廃止し、他の路線を、ライアンエアの既存のサービスが運行されている場所に近いと判断された他の空港にリダイレクトしました。^{[引用が必要]}

2019年3月15日、ライアンエアはポーランドを拠点とするライアンエア・サンの新しい名前としてバズブランドを復活させると発表した。^[7]

運用終了前、バズ艦隊は以下の航空機で構成されていた: ^[8]

• ライアンエアのポーランド子会社であるバズ
• イギリスの廃業した航空会社のリスト

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