ブルウェルコモン駅

ブルウェルコモン
1963 年 7 月のブルウェル コモン駅。閉鎖から 4 か月後だが、すでにプラットフォームの縁石は撤去されている。
一般情報
位置	ブルウェル、ノッティンガム市 、イングランド
グリッド参照	SK549450
プラットフォーム	2
その他の情報
状態	使われなくなった
歴史
元の会社	グレートセントラル鉄道
グループ化後	ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道
重要な日付
1899年3月15日[1]	オープン
1963年3月4日	閉鎖

ブルウェル・コモン駅は、グレート・セントラル鉄道本線^[2]のノッティンガムの駅であり、イングランド北部からロンドンまで建設された最後の本線であった。この駅は1899年3月15日に開業した。

この駅は、ノッティンガム北部の郊外ブルウェルに直接的または間接的にサービスを提供する4番目の駅であった。これには、ノッティンガムからマンスフィールドおよびワークソップに向かう路線にある、後にブルウェル・マーケットとして知られるミッドランド鉄道 (後の LMS ) の駅、リーン渓谷を上ってシャイアブルックに至る自社路線にある、ブルウェル・フォレストと呼ばれたグレート・ノーザン鉄道 (後のLNER ) の駅、および、イルケストン、ダービー、アトックゼターおよびスタッフォードに至る、同社のダービーシャーおよびスタッフォードシャー延長線上にあるバスフォード・アンド・ブルウェル駅 (後にバスフォード・ノースに改名)が続いた。グレート・セントラル駅の名称としてブルウェル・コモンが選ばれたのは、ノッティンガム市議会がブルウェル地域で 共有地が指定された記録を一切持っていないため、いささか不可解である。

この駅はロンドン延伸線に典型的な標準的な島式ホーム設計の1つで、ここでは線路を横切る道路（セント・オールバンズ・ロード）から到達する、より一般的な「切通し」タイプであった。すぐ南では、グレート・ナショナル鉄道のバスフォード・アンド・ブルウェル駅からの西から北への連絡曲線がブルウェル・サウス・ジャンクションでグレート・ナショナル鉄道と合流し、一方北では、グレート・ナショナル鉄道のリーン・バレー線への接続支線がブルウェル・ノース・ジャンクションで北東方向に分岐していた。さらに北には、ミッドランド線を横切ってリーン・バレーに架かる長いブルウェル高架橋があり、その北に少し離れたところに、ブルウェルという名前の5番目の駅、比較的短命だったブルウェル・ホール・ハルトがあった。

ブルウェル コモン駅は 1963 年 3 月 4 日に旅客と貨物の運行が停止され、路線自体は 1966 年 9 月 5 日に旅客のみ、1968 年 3 月 25 日に完全に廃止されました。駅があった場所は現在住宅開発地となっていますが、駅長の家は残っています。

北緯52°59′59″ 西経1°10′58″ / 北緯52.9998° 西経1.1829° / 52.9998; -1.1829